1. 如东造船厂

很好！该公司位于江苏省南通市如东县河口镇十里桥村，许可经营范围:一般经营范围:船舶修造项目的承包、劳务输出（职业介绍除外）；钢结构、机电设备、管道、空调、水电安装；船舶内装璜；船舶技术咨询服务。目前公司经营运转正常，经济效益较好。深受社会好评！

2. 如皋南洋船厂

第一个，宣威火腿 宣威火腿，云南省著名地方特产之一，因产于宣威而得名，它的主要特点是：形似琵琶，只大骨小，皮薄肉厚肥瘦适中，切开断面，香气浓郁，色泽鲜艳，瘦肉呈鲜红色或玫瑰色，肥肉呈乳白色，骨头略显桃红，似血气尚在滋润，其品质优良，足以代表云南火腿，故常称“云腿”。

3. 如东新港船舶服务有限公司

根据生态环境部办公厅《关于加强企业温室气体排放报告管理工作的通知》（环办气候〔2021〕9号）要求，在设区市核实报送名单的基础上，结合2020年度发电行业重点排放单位现场核查情况，江苏公示2021年度发电行业重点排放单位名单。共228家。详情如下：

江苏省2021年度发电行业重点排放单位名单汇总表

1 江苏南热发电有限责任公司

2 华能国际电力江苏能源开发有限公司南京电厂

3 中国石化集团资产经营管理有限公司扬子石化分公司

4 南京化学工业园热电有限公司

5 华能南京热电有限公司

6 大唐南京发电厂

7 华能南京燃机发电有限公司

8 华能南京金陵发电有限公司

9 南京华润热电有限公司

10 中国石化集团南京化学工业有限公司

11 扬子石化-巴斯夫有限责任公司

12 中国石油化工股份有限公司金陵分公司

13 江阴澄星石庄热电有限公司

14 江阴周北热电有限公司

15 江阴新源热电有限公司

16 江阴苏龙热电有限公司

17 江阴福汇纺织有限公司

18 江苏利港电力有限公司

19 江阴利港发电股份有限公司

20 江阴热电有限公司

21 江阴市华西热电有限公司

22 江苏阳光新桥热电有限公司

23 华能江阴燃机热电有限责任公司 （2020年运行时间100小时）

24 江阴兴澄特种钢铁有限公司

25 江苏协宏热电有限公司

26 江苏国信协联燃气热电有限公司

27 江苏华亚化纤有限公司

28 江苏国信协联能源有限公司

29 宜兴灵谷热电有限公司

30 无锡能达热电有限公司

31 南国红豆控股有限公司

32 东亚电力（无锡）有限公司

33 无锡西区燃气热电有限公司

34 无锡荣成环保科技有限公司

35 无锡惠联垃圾热电有限公司

36 无锡惠联热电有限公司

37 无锡友联热电股份有限公司

38 无锡蓝天燃机热电有限公司

39 无锡益多环保热电有限公司

40 江苏华美热电有限公司

41 徐州华润电力有限公司

42 铜山华润电力有限公司

43 国能徐州发电有限公司

44 徐州华鑫发电有限公司

45 徐州华隆热电有限公司

46 江苏徐塘发电有限责任公司

47 丰县鑫源生物质环保热电有限公司

48 徐州天裕燃气发电有限公司

49 上海大屯能源股份有限公司热电厂

50 江苏大屯电热有限公司

51 江苏晋煤恒盛化工股份有限公司

52 江苏通达热电有限公司

53 江苏阚山发电有限公司

54 江苏徐矿综合利用发电有限公司

55 徐州建平环保热电有限公司

56 徐州金山桥热电有限公司

57 江苏中能硅业科技发展有限公司自备电厂

58 常州市湖塘热电有限公司

59 常州市新港热电有限公司

60 常州市长江热能有限公司

61 常州新区广达热电有限公司

62 常州亚太热电有限公司

63 国电常州发电有限公司

64 江苏富春江环保热电有限公司

65 江苏弘博热电有限公司

66 江苏华电戚墅堰发电有限公司

67 江苏加怡热电有限公司

68 江苏大唐国际金坛热电有限责任公司

69 江苏华电戚墅堰热电有限公司

70 华润电力（常州）有限公司

71 常州广源热电有限公司 关停

72 南亚电子材料（昆山）有限公司

73 江苏正源创辉燃气热电有限公司

74 昆山协鑫蓝天分布式能源有限公司

75 昆山新昆生物能源热电有限公司

76 南亚加工丝（昆山）有限公司

77 江苏华电昆山热电有限公司

78 苏州市江远热电有限责任公司

79 中国华电集团有限公司江苏望亭发电分公司

80 苏州市相城区江南化纤集团有限公司

81 江苏华电望亭天然气发电有限公司

82 上海华电电力发展有限公司望亭发电分公司

83 芬欧汇川(中国)有限公司

84 江苏理文造纸有限公司

85 常熟市铜业总公司有限公司

86 华润电力（常熟）有限公司

87 江苏常熟发电有限公司

88 常熟市昆承热电有限公司

89 常熟金陵海虞热电有限公司

90 长春化工（江苏）有限公司

91 常熟苏源热电有限公司

92 江苏福裕实业有限公司

93 中电常熟热电有限公司

94 华能（苏州工业园区）发电有限责任公司

95 华能太仓发电有限责任公司

96 太仓港协鑫发电有限公司

97 国能太仓发电有限公司

98 太仓宏达热电有限公司 （关停，设备已拆除）

99 玖龙纸业（太仓）有限公司

100 大唐苏州热电有限责任公司

101 吴江三联印染有限公司

102 江苏华电吴江热电有限公司

103 吴江罗森化工有限公司

104 吴江艺龙实业有限公司

105 盛虹集团有限公司热电分厂

106 苏州苏盛热电有限公司

107 苏州苏震热电有限公司

108 江苏东方盛虹股份有限公司盛泽热电厂

109 江苏富淼科技股份有限公司

110 江苏华昌化工股份有限公司

111 张家港保税区长源热电有限公司

112 江苏骏马集团有限责任公司

113 张家港华兴电力有限公司

114 张家港沙洲电力有限公司

115 张家港市大新热电有限公司 （纯供热机组，半停产）

116 张家港永兴热电有限公司

117 张家港市印染厂

118 张家港华兴金城电力有限公司 （2021年投产）

119 金华盛纸业（苏州工业园区）有限公司

120 苏州工业园区北部燃机热电有限公司

121 苏州工业园区蓝天燃气热电有限公司

122 苏州东吴热电有限公司

123 华能苏州热电有限责任公司

124 南通观音山环保热电有限公司

125 南亚塑胶工业（南通）有限公司

126 南通醋酸纤维有限公司

127 南通天生港发电有限公司

128 华能国际电力江苏能源开发有限公司南通电厂

129 江苏南通发电有限公司

130 江苏王子制纸有限公司

131 南通江山农药化工股份有限公司

132 南通美亚热电有限公司

133 海安华新热电有限公司

134 江苏联发环保新能源有限公司

135 南通常安能源有限公司

136 江苏大唐国际如皋热电有限责任公司

137 上海电气环保热电（南通）有限公司 （垃圾发电）

138 如东洋口环保热电有限公司

139 如东协鑫环保热电有限公司

140 江苏威名石化有限公司 （纯供热机组）

141 南通深泰热电有限公司

142 海门鑫源环保热电有限公司

143 国信启东热电有限公司

144 江苏大唐国际吕四港发电有限责任公司

145 江苏华电通州热电有限公司

146 江苏新海发电有限公司

147 连云港虹洋热电有限公司

148 连云港协鑫生物质发电有限公司 （纯生物质发电）

149 连云港鑫能污泥发电有限公司

150 连云港晨兴环保产业有限公司

151 连云港杰能新能源有限公司

152 江苏国信连云港发电有限公司

153 灌南宏耀环保能源有限公司

154 连云港亚邦供热有限公司 （2020年停产）

155 华能灌云热电有限责任公司 （近三年均未生产）

156 江苏金茂源生物化工有限责任公司

157 江苏淮阴发电有限责任公司

158 上海太平洋化工（集团）淮安元明粉有限公司

159 淮安南风盐化工有限公司

160 江苏白玫化工有限公司

161 华能淮阴第二发电有限公司

162 江苏国信淮安燃气发电有限责任公司

163 江苏苏盐井神股份有限公司

164 洪泽大洋盐化有限公司

165 中盐淮安鸿运盐化有限公司

166 江苏瑞洪盐业有限公司

167 中电洪泽热电有限公司

168 江苏戴梦特化工科技股份有限公司

169 淮安经济开发区热电有限责任公司

170 实联化工（江苏）有限公司

171 江苏国信淮安第二燃气发电有限责任公司

172 江苏华电金湖能源有限公司

173 国家电投集团协鑫滨海发电有限公司

174 江苏森达沿海热电有限公司

175 大丰阳光热电有限公司

176 江苏丰源热电有限公司

177 盐城市凌云海热电有限公司

178 东台苏中环保热电有限公司

179 阜宁澳洋科技有限责任公司

180 盐城热电有限责任公司

181 江苏恒泰新能源有限公司

182 江苏沙印集团射阳印染有限公司

183 江苏勤力热电有限公司

184 江苏射阳港发电有限责任公司

185 盐城发电有限公司

186 江苏国华陈家港发电有限公司

187 响水联谊热电有限公司

188 江苏森达陈家港热电有限公司 （纯供热机组）

189 江苏国信高邮热电有限责任公司

190 江苏国信扬州发电有限责任公司

191 江苏国信仪征热电有限责任公司

192 江苏华电扬州发电有限公司

193 江苏华电仪征热电有限公司

194 扬州第二发电有限责任公司

195 扬州港口污泥发电有限公司

196 永丰余造纸（扬州）有限公司

197 中国石化仪征化纤有限责任公司

198 江苏瑞祥化工有限公司

199 镇江大港热电厂有限责任公司

200 江苏长丰纸业有限公司

201 丹阳兴联热电有限公司

202 江苏华电句容发电有限公司

203 华电江苏能源有限公司句容发电分公司

204 镇江宏顺热电有限公司

205 金东纸业（江苏）股份有限公司

206 镇江大东纸业有限公司

207 国家能源集团谏壁发电厂

208 江苏镇江发电有限公司

209 国能江苏谏壁发电有限公司

210 江苏索普化工股份有限公司

211 江苏华和热电有限公司

212 国家能源集团泰州发电有限公司

213 江苏国信靖江发电有限公司

214 靖江苏源热电有限公司

215 泰州金泰环保热电有限公司

216 泰州梅兰热电有限公司

217 兴化市热电有限责任公司

218 大唐泰州热电有限责任公司

219 江苏奥喜埃化工有限公司

220 新浦化学（泰兴）有限公司

221 泰州兴达特种钢线绳有限公司

222 江苏新动力（沭阳）热电有限公司

223 泗洪中泰热电有限公司

224 百通宏达热力（泗阳）有限公司

225 国家能源集团宿迁发电有限公司

226 赛得利（江苏）纤维有限公司

227 南京协鑫燃机热电有限公司

228 徐州垞城电力有限责任公司 （关停）

4. 如东江安船厂

中国大型造船企业。始建于1865年。至1949年，共建造各种舰船884艘，并制造了大量机器设备，成功地试制过飞机。有职工1.5万多人，其中工程技术人员2000多人。(占地面积77万平方米。大、小船台6座，干船坞3座。技术力量雄厚，管理基础和综合生产能力扎实，能够建造、修理各类舰船和承造成套机械设备。50年代建成中国第一代常规潜艇和第一条5000吨货轮，60年代建成中国第一艘自行设计、全部国内配套的万吨轮东风号，70年代建成远望号为主的六艘大型远洋科学考察船，80年代开始迈入世界最先进的造船技术领域。工厂在造船能力发展的同时，修船和非船产品生产也卓有成效，曾先后制成万吨水压机，承接中国最大的葛洲坝闸门、上海和北京大型天文台回转球顶、宝山钢铁总厂二期工程关键设备等工程。

一、历史沿革

江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。

同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。

光绪三十一年至民国元年（1905～1912年）为江南船坞时期。清政府决定局坞分家，把船坞部分从制造局中划分出来，成立江南船坞；制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工厂，辛亥革命后改称上海制造局。民国6年改称上海兵工厂，直至民国21年停办，大部分机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂，小部分并入武汉汉阳兵工厂。局坞分家后，船坞采用商务化的经营方针，生产业务渐有起色，过去船坞长期荒废的局面逐渐改观。光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量21000多吨，其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至宣统三年的5年间，共修理大小舰船524艘，年均修船量105艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。这一时期的技术力量也不断增强，局坞分家时，固定工人约60～70人，至宣统三年已增至1000余人。

民国元年至1949年上海解放为江南造船所时期。辛亥革命后，江南造船所仍采取商务化经营方针，造船业务逐渐赶上和超过当时造船工业中处于垄断地位的英商耶松船厂。耶松船厂在宣统二年至民国6年间共造船82艘，总吨位42700吨；江南造船所在同一时期间共造船208艘，总吨位38846吨，已接近耶松船厂。民国7年江南造船所的造船总吨位增到60373吨，大大超过耶松船厂，居上海造船工业的首位。民国7～10年是江南造船所的全盛时期，在此期间为美国建造成4艘排水量万吨级的运输舰，被当时传媒评为“中国工业史，乃开一新纪元”。

民国16年后，国民政府海军部管理江南造船所，一度进行局部带军事性扩建。民国19年冬，将海军轮电工作所并入江南造船所；次年1月，又将福州马尾船政局（今马尾造船厂）的制造飞机处并入江南造船所，后建成“江鹤”、“江凤”等水上教练机和侦察机5架。这个时期的海军舰艇修理业务相当频繁，民国17～22年的6年间，共修理海军舰艇271艘次，平均每年45艘次，而民国10～15年的6年间只修理海军舰艇74艘，平均每年12艘次。当时的所长马德骥引进西方的一套管理方法，改变了过去由英人毛根独揽大权的局面。

民国26年7月，抗日战争爆发，11月上海沦陷，江南造船所为日本陆军侵占，日军把上海兵工厂（原制造局的另一部分）场地划入江南造船所，并强行圈占附近民地，使全所面积增达34.3万平方米，还把南京的3家民营小船厂的机器设备，全部拆并入所内，使江南造船所的场地和设备都有较大扩展。民国27年1月，移交日本海军管理，改名“朝日工作部江南工场”，同年3月，又由日本海军委托日商三菱重工业株式会社接办，改名“三菱重工株式会社江南造船所”。太平洋战争爆发后，日军又将新侵占的英联船厂所属的和丰船厂与瑞镕船厂划归江南造船所。改名“淑浦船坞”和“杨树浦工场”。日军占领时期，江南造船所共建造各类船舶100多艘，还造了300多艘攻击型的“自杀艇”，并进行了大量的船艇修理。

抗日战争胜利后，江南造船所由国民政府海军司令部接管。民国35年至1949年5月间，共建造各种船舶34艘，总排水量9557吨，平均每年造船10艘，排水量2734吨。其间，电焊技术开始推广，民国35年成功地建成中国第一艘全电焊结构的排水量634吨的长江上游客轮“民铎”号。江南造船所所属工厂进行了局部扩建，至民国36年底，共新开设了电焊厂、内燃机厂、外钳厂、第二发电厂及汽车修理厂等5个厂，并修理了厂房和增添了一批设备。上海解放前夕，国民党当局对江南造船所大肆破坏，所内的3座船坞闸门上半部及抽水间、内燃机厂、第二发电厂等被炸毁；1～8号仓库全部焚毁；机器厂、外钳厂、车床厂、电气厂等大部分被破坏。全所职工在中共地下党的组织发动下，开展了“反疏散、反搬运、反破坏”的护厂斗争，减轻了国民党政权破坏工厂所造成的损失，取得斗争胜利，保住了工厂。

1949年5月27日，上海解放。次日，中国人民解放军上海市军事管制委员会发布命令，接管江南造船所。1953年，江南造船所易名江南造船厂，进入生产建设迅速发展的新时期。

二、企业概况

清同治五年（1866年），江南制造局迁址高昌庙镇时，购置民地70余亩，建成厂房并建筑泥船坞一座和沿江码头。至光绪十六年（1891年）时，工厂面积扩展至24.6万平方米，已发展成拥有13个工厂和1个工程处的近代工业企业。全局拥有大小机床662台，蒸汽动力机361台，总马力4521匹；汽炉31台，总马力6316匹。

光绪三十一年局坞分家，江南船坞的主要固定资产有：全坞地基约60亩；泥船坞1座，长325英尺；机厂1所，共有大小厂屋98间；锅炉厂1所，有大小房屋48间，内有60匹马力总汽炉2座，40匹、30匹马力汽机各1台，另有剪、钻、刨等机床18台；炮弹厂1所（后改为机器厂），连同打铜厂、翻砂厂等新旧厂屋共100余间，厂内附属机器有30匹马力汽机各1台，大小车床64台；水雷厂1所，有屋19间，因废置已久，后改为储料栈房；中西式住房14所；另有挖泥船2艘，运泥驳船3艘，小型轮船1艘。按当时价格估计，上述资产共值规银77.3万两。

局坞分家后，原有泥船坞改建为木质干船坞，并拓长加宽，加深坞底木桩，添置水泵等设备。改建后的干船坞，坞身长375英尺，面宽75英尺，底宽60英尺，能适应4000～5000吨船舶进坞修理的需要。民国5年（1916年），江南造船所继续将坞身拓长，使其总长为556英尺，深20英尺，能容纳万吨以上的船舶进坞修理，是当时国内最大的船坞之一。

民国7～10年，江南造船所承造4艘万吨级美国运输舰期间，新建大船台4座，每座打桩基地长396英尺，宽36英尺，桩深20英尺，可置500英尺长的万吨船舶；船台两旁新树起重架10座，每座吊重4吨；并陆续购买民地近4万平方米，所址比局坞分家时扩大1倍以上。民国13年，江南造船所开工新建第二座船坞，次年完工。新坞长502英尺，宽61英尺，深23英尺，装备最新式的电动抽水机5台。新坞建成后，即有1艘7700吨美国商船进坞修理，因使用电动机抽水，仅耗时45分钟，为原来抽水时间的1/10左右。不久，老坞也改装为电动机抽水。民国19年后，江南造船所决定开辟第三座船坞，次年动工，分两期工程，第一期先辟长375英尺，宽89.5英尺，深26英尺，于民国23年完工；第二期又将该坞加长、拓宽，至民国25年全部落成。新坞长647英尺，宽100英尺，深26英尺，能容纳2万吨级的船舶进坞修理，这是当时全国最大的船坞。此外，还扩建了打铜厂，添建了一座海军码头。

民国27年初，日本侵略军侵占江南造船所，将原炼钢厂和上海兵工厂（原江南制造局的另一部分）旧址，以及从老江边路到新江边路的工人居住区一并强行占为新址，使全所面积扩大到34.3万平方米。还把位于南市的三北、鸿昌、合兴等3家民资船厂的机器设备，全部拆搬到江南造船所。在日本侵占时期，所内生产设施略有扩建。计有；船体加工车间增添300吨水压机、移动式水压肋骨弯曲器；轮机部门添置长轴车床、搪床、滚齿机以及白合金轴瓦浇铸设施，动力设备部门增添200匹空气压缩机2台，新建氧气站1所。

民国35～36年，江南造船所新建成电焊厂、内燃机厂、外钳厂和第二发电厂等，还修理了原有厂房69座。上海解放前夕，国民党军撤退时，对江南造船所进行大肆破坏，所内主要生产厂房和3座船坞闸门被炸坏。1949年8月，又遭国民党飞机空袭，所内生产设施遭到更严重的破坏。

上海解放后，江南造船所职工在国民党飞机频繁轰炸的艰苦环境下，进行边抢修、边生产，仅用一个半月时间就修复3座船坞的闸门。自1953年起，江南造船厂结合老厂技术改造，扩建和新建了造机、修船、造船、电气和锻工等车间。扩建后的船体加工车间，面积由1890平方米扩大到5637平方米，1956年3月完成。5、6号船台的加固接长工程于1955年6月完工，紧接着进行3号船台的改建，该工程于1956年4月完成。新建的修船车间占地面积10230平方米，高16米，跨度24米，全部钢筋混凝土结构；车间内设有装配、锅炉、修船、钳工等工区以及钢材库、工具库、辅助材料库、变压器间、透视设备存放室等，并装置4台行车，最大起吊能力30吨；还配有加工能力较大的三星轧车和500吨水压机等生产设施。

1959年9月，遵照一机部九局的指示，新建船体联合车间，新建露天总段建造区和总段运输设施，改建3、4、5号船台。

新建船体联合车间是1956年编制的总体初步设计中的一个主要工程项目，于1960年7月开始施工，1966年建成，车间建筑面积22176平方米，厂房由1个横跨和3个纵跨构成。为适应建造万吨级船舶的需要，江南厂于1959年对2号船台进行扩建。2号船台原长174米，宽22米，扩建时在船台顶端接长53.3米成水平段。1960年4月，中国自行设计制造的第一艘万吨级远洋货船“东风”号在这里下水。为了试制需要，经六机部同意，于同年7月再次改造，滑道接长17米，下水设计负荷提高到2000吨。1976年，又将2号船台接长的水平段加建成斜坡段，为“远望”号主测量船建造创造了条件。

1977年，3号船坞的改扩建开始施工，经过5年的紧张施工和设备安装，于1982年底竣工验收，交付使用。扩建后的3号船坞长232.2米，宽40米，深11.6米，可容纳6万吨级船舶在坞内修理和建造，并配备1台150吨门式高架吊车。3号船坞的改扩建完成，标志着江南造船厂已拥有建造巴拿马型船舶的重要设施。1982年起，江南造船厂再次改扩建2号船台，经六机部同意，拆除3号船台，使2号船台的拓宽有了充分的场地。此外，还建立了长6～12米，宽1～3米，厚6～34毫米，重10吨以下的钢板流水线。这条钢板流水线连续上料、矫平、除锈、喷漆、烘干，直至出料。还陆续引进数控切割、光电跟踪切割、二氧化碳气体保护高效焊接等机械，成为具有先进装备的现代化企业。

经过老厂技术改造和基本建设的新建和改建，江南造船厂的规模逐渐扩大，拥有国内最大最先进的船体平面分段流水线。具有设计、建造、修理、改装8万吨以下的各种船舶和舰艇、以及制造压力容器、港口机械、大型钢结构等工业性产品的能力。

上海解放以后，工厂对国家经济建设和国防建设不断作出贡献。1953年建成大型内河客货轮“民众”号，1956年建成中国第一艘潜艇，1958年建成中国第一艘5000吨沿海货船“和平28”号，1965年建成中国自行设计的万吨级远洋货船“东风”号。在70年代，成功地建造以“远望”号为主的三型6艘航天综合测量船、海洋调查船、远洋打捞救生船等特种工程船队，并成功地配合执行通讯卫星、远程导弹发射试验和南极考察等任务。改革开放后，工厂率先以批量承建出口船舶成功地进入国际市场，先后为罗马尼亚、挪威、意大利、德国、美国等国家和香港等地区，建造了30多艘具有世界先进水平的船舶130多万吨，并以优良的建造质量和船舶性能，受到国际航运界和造船界的好评。批量建造的6.5万吨散装货船，以“中国江南型”成为中国唯一列入伦敦租船市场标价系列的国际船型。为美国拉斯科轮船公司建造的2艘该型船舶，因质量优异，船东改名为“中国光荣”号和“中国自豪”号。1994年12月交付使用的、集中国造船工业和电子工业最高水平于一身的远洋航天测量船——“远望3”号，标志着中国在这一领域进入了世界先进行列。1995年还成功建造了大型、先进的水面舰船、集装箱船、LPG液化石油气船、三用工作船、豪华型游艇、多用途船等多类船舶。

据统计：自同治四年至1949年上海解放的84年中，江南造船所（厂）共建造各种舰船837艘，计30万吨。1949年上海解放至1995年底的46年中，共造船1100艘，计340万吨，是解放前84年造船总吨位的11倍。其中，1980～1995年的16年中，造船137艘，254.3万吨，是1949～1979年造船吨位的3.1倍。解放以来，江南造船厂在修造船的同时，还为国家建造了1.2万吨水压机、宝钢2030轧机中难度大的设备、葛洲坝2号大型钢质船闸、秦皇岛码头第三期工程、上海2条越江隧道的掘进机、上海和北京天文台中国最大的回转球顶、上海市政建设投钢量近1万吨的内环线高架公路、当时世界最大的、最先进的上海市政建设“三联供”U—GAS煤气气化炉，以及承建的1.65万立方米压力容器、上海体育场和上海大剧院的钢结构等重大工程项目，表明了企业在船舶制造和大型钢结构、压力容器等工业性产品上都跨上了国际水平台阶。

1980年以来，共有多种产品先后50次获国家、中国船舶工业总公司和上海市的优质产品奖，其中“向阳红10”号、“远望”号获国家科学技术进步特等奖，2.7万吨货船“世沪”号、1.28万吨集装箱“海皇·绿玉”号、2.4万吨汽车滚装船“沃乐斯夫堡”号、6.4万吨巴拿马型散货船等获国家金质奖。企业也获得了“全国企业整顿先进单位”、“全国技术进步优秀奖”、“国家质量管理奖”、“全国企业优秀管理奖（金马奖）”、“全国先进基层党组织”、“全国‘五一’劳动奖章先进集体”、“上海最佳工业企业形象”单位以及连续13年获得“全国思想工作优秀企业”光荣称号。

1995年，经国务院批准，江南造船厂被列为国家100家实行现代企业制度试点单位之一。1996年改制成立江南造船（集团）有限责任公司。陈金海任董事长兼总经理，谢中全任党委书记。

江南造船厂党政主要领导人及任职时间表

机构名称

姓名

职务

任职时间

中共江南造船所临时组织

孟亚人

临时工作委员会召集人

1949.7～1949.10

江南海

总支委员会书记

1949.10～1949.11

孟亚人

临时党委书记

1949.11～1950.4

党委书记

1950.4～1951.6

黄涛

党委书记

1951.6～1956.4

中共江南造船厂委员会

郝少如

代理党委书记

1956.4～1956.12

黄涛

党委书记

1956.12～1957.1

党委第一书记

1957.1～1960.2

陶力

代理党委书记

1960.5～1960.8

张浪

党委书记

1961.2～1962.1

陈华锋

党委书记

1962.5～1966.6

张震春

党的核心小组组长

1970.6～1970.9

党委书记

1970.9～1975.4

黄星

党委书记

1975.4～1976.10

胡沛然

党的核心小组主持人

1977.2～1977.3

党委书记

1977.3～1978.8

田钟鸣

党委副书记主持工作

1977.11～1978.8

张绍仪

党委书记

1978.8～1983.1

田钟鸣

党委副书记主持工作

1982.8～1983.7

刘哲

党委代书记（未到任）

1982.8～1983.6

王存琳

党委副书记

1983.6～1984.5

党委书记

1984.5～1987.5

王德宝

党委副书记主持工作

1985.5～1986.12

滕一龙

党委书记

1988.2～1992.2

谢中全

党委书记

1992.2～

江南造船所

林惠平

副所长主持工作

1949.6～1950.3

代所长

1950.3～1951.4

曾国晟

所长

1951.4～1952.10

黄涛

军代表兼所长

1952.10～1953.12

江南造船厂

郑重

厂长

1953.12～1958.8

陶力

厂长

1958.8～1960.8

张心宜

代厂长

1960.6～1961.2

厂长

1961.2～1968.3

陈华锋

厂革命委员会召集人

1968.5～1970.8

江南造船厂

张震春

厂革命委员会主任

1970.8～1975.4

黄星

厂革命委员会主任

1975.4～1976.10

胡沛然

厂革命委员会主任

1977.5～1978.8

张绍仪

厂长

1978.8～1980.10

胡传治

厂长

1980.10～1983.4

赵福生

代厂长

1983.7～1983.9

厂长

1983.9～1987.1

孟辉

厂长

1987.1～1993.1

陈金海

厂长

1993.1～

5. 如东航运公司

30m。

洋口港，是位于江苏省南通市如东县长沙镇及其外海的一座离岸型深水港。其位于长江口北翼，利用古长江入海口水道通向黄海国际航路。目前由阳光岛海上作业区、长沙镇临港工业区及黄海大桥等陆海配套设施组成。

洋口港在如东县社会发展中具有举足轻重的地位，“港口引领”是县域经济的首要战略。洋口港在完成第一个十年开发周期后，起步区完成了相当规模的基础设施建设及中石油等重点产业项目的投产，初步实现了产出回报。

6. 如皋造船企业

南通港：地处长江下游河口段北岸，海、江、河的汇集处。其业务主要有：大宗散货中转、什杂货中转、专业煤炭、江海煤中转、集装箱中转、及货运代理、船舶代理、外轮理货等。大宗散货一直是南通港主营的货种，主要有铁矿石、有色金属矿石、非金属矿石、硫磺、粮食等。主要作业港区都从事件杂货的装卸、中转，主要货种有：钢材，包括方钢、钢坯、盘元、型钢、废钢等；袋装的有饲料、化肥等；散装灌包的有：粮食、硫磺等；水泥熟料，沥青，化工原料，白云石等

有渔港：吕四、老坝港等大大小小的港有货运港：狼山港、江海港、通州港、姚港、新大港、一德码头、通沙码头、如皋港等等

海安老坝港 渔业为主；如东洋口港 渔业，养殖为主 ，货运港口正在开发； 启东吕四港 渔业是南通最好的

7. 江苏东方造船厂

LZ你好，我是靖江本地人，比较有名的造船企业有东方重工，新世纪造船，新时代造船，新扬子造船。我是靖江新港园区的，离新世纪造船比较近，我就具体说一下新世纪造船厂。靖江造船厂现为中国500家最大交通运输设备制 造企业之一，主要从事造船、拆船、修船和Ⅰ、 Ⅱ类压力容器制造。 厂区岸线长1200多米，且 所处水域江面开阔，水深流稳，岸外50米水深 18-20米，具备建造20万吨级 船舶的自然条件。船厂的规模还是相当大的，地理位置非常优越。与新时代造船厂相邻，新时代造船厂与新世纪造船厂同属新世纪集团。总裁袁凯飞是我们靖江本地人，去年江苏福布斯排行榜前十名。至于东方造船，位于江阴大桥的北岸，是股份制有限公司，规模也相当大，主要是建造散装货船，和远洋货船。而新扬子造船，在靖江离市区有些远，靠近如皋，是由江苏扬子江船厂有限公司联合江阴联通实业有限公司、江阴长江投资集团有限公司等投资人共同投资新建的一家以造船为主,同时承揽加工大型金属结构件的现代化造船厂。项目总投资24亿元人民币，分二期工程投入。 （希望楼主采纳）

8. 东港造船厂

重庆东风船舶工业公司

川江造船厂

重庆金龙船业有限公司

重庆东港船舶产业有限公司

江渝船厂

重庆北碚船舶制造有限公司

重庆川东船舶重工有限公司

重庆市浩陵区欢秦船舶修造有限公司

重庆平台船舶制造有限公司

重庆市泽胜船务（集团）有限公司

重庆云阳县渝鑫船务有限责任公 司

重庆市祥利船舶制造有限公司