1. 集装箱码头卸船作业

港口装卸机械包括前场和后场两大类。前场主要负责把货物从岸边装到船上或者从船上卸到岸边。主要设备有门座式起重机，岸桥式起重机，斗轮式连续装卸桥和集装箱装卸桥。

后场主要是将集港车辆上的货物卸下来放到指定的垛位或者库房内。或者为疏港车辆装上货物。主要设备有：叉车、龙门吊、轮胎吊、码垛机、栈桥以及天车，装载机、挖掘机等。

2. 集装箱码头装卸作业流程

铁路集装箱装卸作业的流程是：将装有待卸集装箱的车辆调入吊车。作业区。由负责卸货的货运员按照货票对照好车号，集装箱号，前方是否完整。然后通知吊车司机开始卸货，并按照规定的卸货区域码放整齐。一定要做到门对门摆放。以保证货物的安全。

3. 集装箱码头卸船作业要求

集装箱码头的装卸工艺有几种典型的系统，底盘车系统、跨运车系统、龙门吊系统及混合型系统。

4. 集装箱码头的装卸作业

码头的装卸货物基本是靠机械，集装箱的装卸基本上是依靠叉车，包括2吨铲、3吨铲、5吨铲和20吨铲。

码头装卸工的主要工作范围是：

小商品、袋装货物（一般是在25KG/包 以内）、纸箱货物的装卸。

装卸火车皮，基本上以袋装化肥为主。

装卸船铺舱底、挂钩、岸边揭盖篷布等。

配合机械完成其他的操作。

5. 集装箱码头卸船作业现场

集装箱载卸货物注意事项3.

1 在任何情况下，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量（载重=总重-自重)，总重、载重和自重均标在集装箱的箱门上。3.

2 箱内货物的重量分布要均衡，不能使负荷在局部过轻或过重，严格禁止负荷重心偏在一端的情况，防止箱底变形及脱箱。 3.2 货物在箱内的码放要整齐，尽量不留空隙，防止货物在箱内移动，以免货物在运输中相互碰撞导致包装损坏。如需充气袋、木料支撑及垫料分离时，要确保其清洁、干燥、无污染。3.

3 装卸时，对货物不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖曳等方法，既要避免货物间的冲击和磨擦，也要避免货物对集装箱地板和侧板等部位受损。3.

4 装箱完毕后，关闭箱门，根据运输要求是否加封海关铅封。 3.

5 装卸过程中，货物、托盘和装卸车辆等应尽可能避免擦碰到箱的各个部位，包括箱门框、侧板、箱门、顶板等，避免集装箱零件和内外油漆的损伤。3.

6 要避免产生集中载荷，如装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致如下： 20英尺集装箱为1330x9.8N/㎡， 40英尺集装箱为980x9.8N/㎡。 3.

7 拼箱货在混装时应注意如下事项：1)轻货要放在重货上面； 2)包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面； 3)不同形状、不同包装的货物尽可能不装在一起； 4)液体货和清洁货要尽量在其他货物下面； 5) 从包装中会渗漏出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，最好不要与其他货混装在一起。如不得不混装时，就要用帆布、塑料薄膜或其他衬垫材料隔开； 6)带有尖角或突出部件的货物，要把尖角或突出部件保护起来，不使它损坏其他货物。3.

8 危险货物装箱时应注意如下事项： 1)货物装箱前应调查清楚该类危险货物的特性、防灾措施和发生危险后的处理方法，作业场所要选在避免日光照射、隔离热源和火源、通风良好的地点； 2)作业场所要有足够的面积和必要的设备，以便发生事故时，能有效地处置； 3)作业时要按有关规则的规定执行。作业人员操作时应穿防护工作衣，带防护面具和橡皮手套； 4)装载爆炸品、氧化性物质的危险货物时，装货前箱内要仔细清扫，防止箱内因残存灰尘、垃圾等杂物而产生着火、爆炸的危险； 5)要检查危险货物的容器、包装、标志是否完整，与运输文件上所载明的内容是否一致。禁止包装有损伤、容器有泄漏的危险货物装入箱内； 6)使用固定危险货物的材料时，应具有足够的强度、安全系数和防火要求； 7)危险货物的任何部位都不允许突出于集装箱外，装货后箱门须能正常关闭； 8)有些用纸袋、纤维板和纤维桶包装的危险货物，遇水后会引起化反应而发生自燃、发热或产生有毒气体，故应严格进行防水检查； 9)危险货物的混载问题各国有不同的规定，请根据各国的具体规定操作；10)危险货物与其他货物混载时，应尽量把危险货物装在箱门附近； 11)严禁危险货物与仪器类货物混载； 12)在装载时不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖曳等方法，避免货物间的冲击和磨擦而导致危险。

6. 集装箱码头卸船作业涉及到的机械设备包括

港口机械主要指的是港口的岸边吊机，包括门座式起重机，岸桥式起重机，连续式卸船机，移动式卸船机，连续式装船机等，还包括集装箱装卸桥。港口机械还包括后方堆场专用设备，例如集装箱码垛机等。

7. 集装箱港口卸船作业

铁路集装箱装卸作业的流程是：将装有待卸集装箱的车辆调入吊车。作业区。由负责卸货的货运员按照货票对照好车号，集装箱号，前方是否完整。然后通知吊车司机开始卸货，并按照规定的卸货区域码放整齐。一定要做到门对门摆放。以保证货物的安全。

8. 集装箱码头卸船作业规范

1.装卸标准

1).文明装卸，轻拿轻放。

2).严格遵循装卸“三不”要求作业，即大不压小、重不压轻、木不压纸。

3).严格按货物外包装的指示标志作业，将货物集中码放。

4).对应航空公司准备相应的托盘、集装板、箱和货卡，禁止混用。

5).货物组装前，应清除空板、箱、卡上的杂物、积水。

6).集装货物必须在集装板上加铺一层航空公司提供的塑料雨布。

7).不强挤硬塞、不翻滚、不抛掷，不少装、错装。

8).货物组板、箱必须严格执行各航空公司提供的组板、箱技术参数，保证货物重心平衡，货物装载必须紧密、安全，严禁所装货物超出板、箱外。

9).检查所有待装货物 设计货物组装方案。

10).大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内，一票货物应尽可能集中装在一个集装器上。

11).码放紧凑，间隙越小越好。

12).体积不超过集装箱容积的三分之二，单件货物重量超过150千克时，加绑带固定。

13).底部为金属的货物和底部面积较小重量较大的货物必须使用垫板。

14).装在集装板上的小件货物，最好装在其它货物的中间或予以固定，防止其从网套及网眼中滑落，此类货物一般情况下不组装低探板货物。

15).装箱必须保持重心平衡，箱体凸出部分严禁装载重货。

16).货物装载完毕后对集装板实施罩网，上面加盖航空公司提供塑料雨布。

17).使用大托盘装二个小箱时，突出部分必须双向朝内。使用小托盘装箱时，装好货物后箱盖方向必须朝左或朝右，如箱盖插销有损坏未能固定时，必须用绳子加以固定。

18).将机场、深航、南航的货物分开摆放，实施同一航班连挂。连挂时按大拖盘所装的板、箱不超过4个，小拖盘不超过5个，货卡不超过6个的标准执行。