1. 英国航运衰败了吗

上了船就永远回不来是电影《泰坦尼克号》。

泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。

泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

2. 英国的航运发展历程

19世纪末期，为了和英国航运公司展开商业竞争，德国造船业为自己的航运公司建造了10艘万吨级的邮轮，称之为巴巴罗萨级邮轮，这些邮轮极大的扩充了德国航运公司的运力，在北大西洋，印度洋，甚至远东，开拓了几条班轮航线。弗里德里希·德·格罗斯号邮轮正是巴巴罗萨级邮轮的首船，今天这篇文章就介绍德国这艘邮轮。弗里德里希·德·格罗斯号（SS Friedrich der Groe）又称腓特烈大帝号邮轮，属于北德意志劳埃德航运公司，专门为德国到澳大利亚的航线建造，由位于什切青的AG Vulcan Stettin造船厂建造，1896年8月1日下水，1896年11月11日首航不莱梅到悉尼的航线，在这条航线上往返了14次。

格罗斯号登记吨位10531吨，是德国建造的第一艘登记吨位超过万吨的邮轮，船长166.3米，宽18.32米，吃水7.9米，安装两台三重膨胀往复式蒸汽机，产生7100马力，驱动两具螺旋桨，航速可达到14.6节，该船可搭载一等舱旅客155人，二等舱乘客198人和统舱乘客1964人，还有222名船员，该邮轮定位为廉价的移民船。

格罗斯号邮轮服役后，先在冬天运营了几次到澳大利亚航线，在1897年4月转运营到纽约的北大西洋航线，成为巴巴罗萨级邮轮第一艘到达纽约的船。

1900年7月27日，在运输德国军队前往中国镇压义和团前，威廉二世在格罗斯号发表了著名的匈奴演说，最终导致了清政府签订屈辱的辛丑条约。

1907年3月到1912年7月，格罗斯号还用于热那亚到纽约的航线。1914年7月18日，格罗斯号开始了一战前最后一次跨大西洋航线航行，一战爆发后，被滞留在美国，直到美国参战，将该邮轮作为敌产没收。美国没收格罗斯号后，改名休伦斯号（ID-1408），用作向欧洲运兵的运兵船，战争期间，运送了21871名官兵到欧洲参战。战争结束后，又运送了20582名官兵和1564名伤兵回国。

运送军队回国后，该船成为美国邮轮航运公司的资产，在1920年到1922年，运营美国到南美的航线。1922年5月由洛杉矶航运公司接受，运营洛杉矶到檀香山的航线。1922年10月12日，该船在距离洛杉矶700海里处海域起火，由于无法控制火势并没有船能拖动邮轮，由美国海岸警卫队击沉了该船，所有船员及乘客都得到营救，无人伤亡。

3. 英国航运衰败了吗现在

金丝雀码头位于伦敦多克兰地区西印度码头的中心，金丝雀码头曾是英国最重要的码头之一。

金丝雀码头衰落的原因是海运事业的变化以及船运公司对深水港的需求，金丝雀码头已经无法满足大型船舶的停靠。再加上英国北部的工业发展已经矿产资源的发掘，英国的航运重心渐渐转向了英格兰北部。

4. 英国运河衰落的原因

战争的崛起 路线的修理 水流量少 导致盛极一时的黄河水运和漕运逐渐衰落

黄河水运可上溯到距今4000年前，从先秦到魏晋南北朝，以长安、 洛阳为中心，黄河、渭河和人工开挖的鸿沟构成了一个水运网络。自隋唐 至北宋，以洛阳、汴梁为中心的黄河、南北大运河把黄河水运推向了繁荣 时期。

元、明、清3代，京杭大运河的开通，使黄河水系航运达到鼎盛时期。 漕运是我国历史上一项重要的经济举措，是利用水道调运粮食（主要是公 粮）的一种专业运输。黄河水运有3000年的漕运历史，二者紧密相连。1855年黄河铜瓦厢改道后，黄河下游河势发生重大变化，随着铁路、 公路和海运的兴起，加之战争频仍，水运设施屡遭破坏，黄河水运日趋衰落。

　作为水路交通的黄河运城段漕运和为漕运开发而开凿的黄河栈道，在运城市的平陆、夏县、垣曲三县沿黄河左岸100多公里的范围内，存着5200多米的栈道遗址，这段黄河栈道和漕运，在我国二千余年封建社会中曾起到过影响历代王朝兴衰的巨大作用。

秦时为解决京师官民食粮供应问题，组织木船进行水上运输，创兴漕运；再是漕山东半岛滨河地区的粮食，溯河而上，经黄河、渭河至关中，继而车转北运的。

5. 英国为何衰落这么快

原因来自多个方面，归根到底还是英国在二战后的急剧衰落造成的。

二战中的英国再也没有当初日不落帝国的霸气，为了换取用来反潜的50艘护航驱逐舰，连非常重要的加勒比基地都转卖给美国；民间物资匮乏到能吃到美国大兵嗤之以鼻的午餐肉都算大餐的程度；美国大兵用几双尼龙丝袜就能和英国姑娘共度春宵；以上种种迹象都说明大英帝国风光不在了。

殖民地民众在经过长时间的民族觉醒洗礼之后，独立自主意识的不断增强；以及在配合盟军作战中获得武器装备、军事知识及理论，使得他们也具备了武装反抗的资本。二战后英法军全世界到处镇压反抗斗争也无济于事。这也是一个重要的原因。

最后就是美国在背后有意推波助澜。美国在战后想要成为全世界的领袖，这一切的前提是前一任霸主—大英帝国退下神坛。于是美国就在各种冠冕堂皇的理由之下，不断地给英国使绊子，并且经常将美援与英国放弃某些殖民地、权利相捆绑，迫使英国就范。

6. 英国航运衰败了吗知乎

4天半的时间

泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回

7. 欧洲航运发达的原因

欧洲水网密布，内河也可以用来运输，而且，内河一般都有出海口，海岸线虽然曲折，但是，不冻港多及港口内水深符合航运标准。

8. 航运业不景气的原因

目前，从金融危机2008年过后，中国的航运业一直不景气，包括全球都不是很景气，表示航运指数的波罗地海干散指数从2008年前的20000多点掉到了现在的2000点。国内的航运公司亏损严重。但是这只是暂时的，正如国际海事组织秘书长所说的，没有海运，世界上有一半的人要挨饿，另一半人要受冻，这也充分说明了海运对一个国家的重要性，所以，短时间后，航运还是会景气的，前景光明。