1. 我国海洋综合科考船

科学考察船

科学考察船，是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶，如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号。

基本信息

中文名科学考察船

基本介绍

用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。结合美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号、挪威G.O.SARS号和日本CHIKYU号等科学考察船综合分析国外海洋科学考察船的现状。对我国现有的科学考察船现状进行分析与对比，提出我国发展海洋科学考察船的方向。

2. 中国 科考船

5号科考船是辅助卫星发射的，主要工作是在发射卫星时检测卫星轨道和中继卫星指令的，因为卫星发射时要围绕地球好几圈才能入轨，5号科考船开到远洋到我国国土外，本土不能检测的地方工作，另外还有一部分用途是检测别国弹道导弹轨迹。

3. 我国最大海洋科考船

在美丽壮观的上海港，中国石化燃料油上海分公司为中国最大的极地科考船雪龙号首次供应1900吨船用轻质燃料油。这批低硫、清洁、高品质的船用轻质燃料油，是由燃料油公司向青岛炼化定制的达到国际标准的清洁船舶燃料，将伴随雪龙号科考轨迹，为中国极地科考事业加油助力。

4. 中国海洋科考船

向阳红一号船。

向阳红一号船是国家海洋局建造的第一艘水文气象船，也是我国第一艘吨位比较大的气象船。

第一代“向阳红01”号船属于614I型综合海洋调查船。该船于1969年12月14日出厂，归东海分局使用。总长：65.22米 型宽：10.2米 型深：4.8米，总吨：823.94 吨。最大航速：15节 经济航速：13节 最低航速：9节。

5. 国家海洋局科考船驾驶员

中国第31次南极科考队由281人组成，其中不仅有来自全国60余个单位的队员，还有来自泰国、土耳其以及宝岛台湾的队员。考察队员年龄最大的66岁，最小的21岁，平均年龄36.1岁。

我们国家在南极进行科考，已经取得了巨大成果，对人类将会做出重要贡献。

6. 2017年科考船

截止2017年，我国共有四个南极站，他们成立先后分别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站、第五个南极站正在选址，可能建于罗斯海。

7. 我国科考船有哪些

具备进行高精度、长周期的综合海洋环境观测、探测及保真取样和现场分析能力，是一艘全球无限航区的现代化综合科考船。“向阳红03”船是一艘具有远洋航行与作业能力，满足大洋和深远海海洋科学多学科交叉研究需求的现代化海洋综合科考船。专家指出，其入列将为中国深海及洋区的海洋科学基础研究和高新技术研发提供海上移动实验室与试验平台，并成为中国远洋科学综合考察的主力船只。

8. 海军科考船

一家。江南造船厂现已改制为江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船），是中国船舶集团有限公司旗下的大型现代化造船企业，现有员工2万人，党员1785人，公司党委下设二级基层党组织40个。

江南造船前身是创建于清同治四年（即1865年）的江南机器制造总局，20世纪50年代初改名为江南造船厂，1998年改为公司制企业。2008年6月，因世博会建设和自身发展需要，江南造船从黄浦江畔整体搬迁江南造船目前占地面积517万平方米，岸线总长3561米，共分三个生产区域，能够满足海军各系列舰船的建造需要，还能够建造全系列液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。

江南造船还拥有江南管业、江南房产、江南技校、江南医院、江南传媒等数家全资子公司和控股子公司

9. 海南科考船

米高电梯属国产一线品牌。

上海德圣米高电梯有限公司（DSMC）成立于1996年，主营业务涵盖电梯研发、制造、安装及维保，是经国家市场监督管理总局发证的电梯制造、安装、维修、改造综合性电梯企业。

德圣米高除生产各类民用乘客及载货电梯外，还致力于研发和制造可应用于各类不同特殊场所的特种电梯，是国内特种电梯研发制造企业。

凭借着诸多优秀的产品和领先的技术，德圣米高也有幸参与了众多国家工程，承担舰艇、雪龙号科考船、远望五号、远望六号、海南火箭发射中心、中国共产党历史展览馆、成都天府国际机场等特殊工程电梯任务，多次为神舟飞船发射，我国海军亚丁湾护航等提供电梯保障服务。