1. 福建渔政船船号

一、禁渔时间：3月1日0时至6月30日24时。

二、禁渔区域：水口库区闽清境至长乐区金刚腿的闽江干流江段（包括乌龙江）。

三、禁止类型：除休闲渔业、娱乐性垂钓外，在规定的禁渔区和禁渔期内，禁止所有捕捞作业。已布设在水中的网具应在3月1日前自行收回，禁渔期间对布设在水中的网具一律按无主物予以拆除、销毁。

凡违反者，由渔业行政主管部门及其渔政监督管理机构依据《中华人民共和国渔业法》《福建省实施<中华人民共和国渔业法>办法》予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

为什么要实行禁渔制度？

每年3月~6月是鱼类繁殖盛期

实行禁渔制度有利于

保护产卵亲鱼的繁殖环境、繁殖行为，

实现渔业经济可持续发展

大家一定要自觉遵守禁渔期各项管理规定

不从事违反禁渔期制度的一切捕捞行为

共同保护福州市渔业资源。

2. 广西渔政船船号

已于2020年完成，参照公务员制度执行的党委机关、人大、政协等机关，在九十年代初已通过了过渡认定。工作人员也通过了培训考试和登记。不需要再重新认定了。又有城市管理执法、交通运政、渔政管理等具有执法职能的事业单位要通过职级并行改革，过渡为参公单位。过去已认定的参公单位不需要再重新认定了。

3. 浙江省渔政船船号

渔民出海主要是看风的，和时间的关系不大，有时半夜也出海。渔夫出海打鱼起早不是早起鱼多（也有些鱼类是天黑捕捞的、如鱿鱼等），只是为了赶潮水，这赶潮水对出远海（时间很长）的意义不是很大、只图个顺风顺水易出港；对近海捕捞的除了顺风顺水轻易到达捕区外、捕区潮汐适合捕捞与否是最重要的；所以才有赶潮一说。赶的时间不一定非要半夜、也可以是白天，但因为一天中有两个潮起潮降，勤劳的渔人决不会浪费了大半天，等到中午或下午才去讨海劳作，所以大部分外人注意到的都是天不亮就出海了。打鱼的真有最佳时间，要根据鱼的种类习性、海流、潮汐等，不能一概而论。

4. 福建渔政船船号是多少

第一条 为了规范渔业行政处罚自由裁量的实施，促进公正、公平执法，维护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国行政处罚法》《中华人民共和国渔业法》《福建省行政执法条例》和《福建省实施<中华人民共和国渔业法>办法》等法律、法规，结合本省实际，制定本规则。

　　第二条 本规则所称渔业行政处罚自由裁量，是指渔业行政主管部门及其执法机构，依据法律、法规赋予的职责权限，在法定量罚幅度内，基于法律、法规的立法目的和立法精神，对具体行政违法行为选择对应的处罚种类和处罚幅度，作出公正、合理的行政处罚决定。

　　第三条 本规则适用于省本级渔业行政主管部门及其执法机构行使行政处罚权的规范和监督。《<福建省实施中华人民共和国渔业法办法>行政处罚自由裁量基准》为本规定的附件。

　　市、县级渔业行政主管部门及其执法机构可以参照本规则适用，也可以在本规则规定的行政处罚自由裁量基准范围内，结合本地实际对处罚裁量标准和使用条件进行细化和量化。

　　第四条 渔业行政主管部门及其执法机构行使行政处罚自由裁量权，应当遵循处罚法定、公正公开、过罚相当、处罚教育相结合的原则。

　　第五条 渔业违法行为按照事实、性质、情节及社会危害程度，分为较轻、一般、较重三种违法程度，按照对应的裁量基准进行处罚；法规明确“情节严重”的，按照“较重”对应的裁量基准进行处罚；法规另有规定“情节特别严重”的，按照明确规定的情形和裁量基准进行处罚。

　　第六条 渔业行政处罚自由裁量按下列步骤确定裁量结果：

　　㈠在认定违法事实的基础上，对照裁量表中违法具体类型、违法程度确定对应的裁量阶次；

　　㈡在裁量阶次内确定具体裁量基数根据裁量情节调节比例依法调节裁量结果。

　　第七条 当事人具有下列情形之一的，不予处罚：

　　㈠未满十四周岁的公民实施违法行为的；

　　㈡精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为时实施违法行为的；

　　㈢违法行为轻微并及时纠正，未造成危害后果的；

　　㈣违法行为在两年内没有发现的，法律另有规定的除外。

　　㈤其他依法不予处罚的。

　　第八条 具有下列情形之一的，应当从轻或减轻处罚：

　　㈠已满十四周岁未满十八周岁；

　　㈡主动消除或者减轻违法行为危害后果的；

　　㈢受他人胁迫而实施违法行为的；

　　㈣配合行政机关查处违法行为有立功表现的；

　　㈤主动投案向行政机关如实交代违法行为的；

　　㈥能够主动改正或者及时中止违法行为的；

　　㈦在共同违法行为中起次要或辅助作用的；

　　㈧其他依法应当从轻或减轻处罚的情形。

　　第九条 有下列情形之一的，可以从重处罚：

　　㈠行为人一年内曾因同一性质违法行为被渔业执法机关处罚，又再次违法的；

　　㈡拒不接受调查或者在接受调查时故意隐瞒事实、转移、隐匿销毁证据，提供虚假情况或者材料的；

　　㈢在共同违法行为中起主要作用的；

　　㈣妨碍、阻挠或者抗拒执法人员依法调查、处理其违法行为的；

　　㈤胁迫、诱骗或教唆未成年人实施违法行为的；

　　㈥经执法人员责令后拒不停止违法行为或者消除违法状态的；

　　㈦违法行为造成严重后果的。

　　第十条 当事人同一行为违反一部法律、法规内两个或以上不同内容的条、款、项的，依据法定处罚种类和幅度较重的规定给予行政处罚。

　　第十一条 当事人同时存在两个或以上不存在牵连关系的违法行为，可以分案处理，也可以并案处理。并案处理的，应当对各个违法行为分别给予行政处罚，合并执行。

　　第十二条 本规则自下发之日起施行，《福建省海洋与渔业局关于规范行政处罚自由裁量权行使的若干意见》（闽海渔〔2008〕398号）与本规则及裁量标准不一致的，适用本规则；法律、法规、规章对行政处罚自由裁量另有规定的，适用其规定。

5. 福建船政代号

是二本。是福建省唯一一所经教育部批准成立的省属公办高等职业院校，也是全国首批28所国家示范性高等职业院校之一第二批国家现代学徒制试点单位。其前身是福建船政学堂。

学院占地面积600多亩，设有航海技术系、轮机工程系、汽车运用工程系等14个教学单位。开设了涵盖当今公路、海运等领域技术与管理专业及新兴的经济社会建设急需的63个专业，在校生13000多人。

6. 广东省渔政三支队船号是多少

5月1日上午，由农业农村部渔业渔政管理局、中国海警局司令部、广东省海洋与渔业厅、湛江市人民政府联合主办的2018年全国海洋伏季休渔执法行动在湛江启动。随着农业农村部渔业渔政管理局局长张显良宣布海洋伏季休渔执法行动启动，现场列队的20多艘渔政、海警执法舰船鸣笛起航，标志着今年的伏季休渔专项执法行动正式启动。

“五一”起，全国四大海区同步实施伏季休渔。据悉，今年广东海洋伏季休渔时间为5月1日12时至8月16日12时，休渔海域范围为我省管辖的北纬12度至“闽粤海域交界线”的南海海域（含北部湾），除钓具外的所有作业类型以及为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船都纳入休渔作业范围。据统计，今年我省应休渔船39733艘，核准免休渔船1819艘。休渔期间，将按照“船进港、网封存、证集中、人上岸”的原则实施休渔管理。

同时，广东将推动建立健全地方政府统一领导、渔业主管部门具体负责、有关部门密切配合的休渔管理机制，加强与海警、公安边防等部门合作，以渔港为中心，加强休渔期执法检查，大力打击冲港、电炸毒等违法违规行为。另外，广东将积极协助解决休渔期贫困渔民生产生活困难，加快休渔补贴发放工作，确保渔民生产生活和渔区社会稳定。

希望休渔补贴早日发放到渔民手中，确保稳定度过休渔期。

7. 福建省渔政船编号

福建省邮政编号填写，福建省350000

福建省福州市350001

福建省莆田市351000

福建省泉州市362000

福建省厦门市361000

福建省漳州市363000

福建省龙岩市364000

福建省三明市365000

福建省南平市353000

福建省宁德市352000

福建省漳州市芗城区363000

8. 福建船政第一艘轮船

福建船政大臣--沈葆桢（任职最长）

沈葆桢（1820－1879），道光进士，林则徐之婿。字幼丹，又字翰宇，福建侯官（今福州）人。道光二十七年（1847）中进士，选庶吉士，授编修，升监察御史。咸丰五年（1855），沈葆桢出任江西九江知府，第二年，又署广信知府（今上饶市）。太平天国起义时因保全了广信，不仅名闻天下，而且摺升为广饶九南道道台。咸丰十年（1860），授吉赣南道道台，沈以父母年老而婉辞，曾国藩很是赏识。咸丰十一年（1861），曾国藩委以重用，不久出任江西巡抚。1867年接替左宗棠任福建船政大臣，主办福州船政局，建船坞及机器厂，创办求是堂艺局（又称船政学堂），又创办艺圃。之后，造成船舰20艘，分布各海口。

同治十三年（1874），日本发动侵台战争。沈葆桢临危受命，以钦差办理台湾等处海防兼理各国事务大臣的身份，驰赴台湾布防设守。他认为台湾孤悬海外，七省以为门户，久为他族所垂涎，“今虽外患暂平，旁人仍眈眈相视，未雨绸缪之计，正在斯时”。因此，他利用办理日军侵台的善后事宜为契机，对台湾的行政区划进行重新规划，增为二府、八县、四厅，在防备薄弱的台岛南端琅峤增设恒春县，归台湾府管辖。他还上疏清廷，建议仿江苏巡抚分驻苏州之例，移福建巡抚驻扎台湾。沈葆桢以非凡的魄力，倡导台湾的近代化之路，在台湾开创了一个全新的局面，为日后台湾正式建省奠定了良好的基础。

光绪元年（1875），沈葆桢撤军内渡，同年奉旨进京，升任江西总督兼南洋通商大臣，督办南洋海防，扩充南洋水师，并参与经营轮船招商局，派船政学堂学生赴英法留学。光绪五年（1879）十一月病逝。清政府给他赠太子太保，入祀贤良祠，并准在江西及各立功省分建专祠祭奠，谥文肃公。

裴荫森是清代第八位船政大臣，也是最后一任专职船政大臣，任期从1884年十二月到1890年四月，约6年，仅次于首任船政大臣沈葆桢。继他之后，船政大臣均为兼职。