江南官网app 为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 机舱辅机 > 江苏轮船相撞(江苏渔船相撞)
江苏轮船相撞(江苏渔船相撞)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-11-20 02:26    点击:106   编辑:admin

1. 江苏渔船相撞

2020年4月30日,江苏省连云港沿海渔船全部回港,进入伏季休渔期。自5月1日12时到9月16日12时,渤海、黄海海域将全面进入伏季休渔期,时间为期四个半月。5月1日,渤海、黄海、东海和北纬12度以北的南海海域全面进入海洋伏季休渔期。中国海警局、农业农村部决定,自5月1日起联合开展“亮剑2020”海洋伏季休渔专项执法行动。

海洋伏季休渔是我国最重要、最有影响的渔业资源养护管理制度,是保障渔业高质量发展,助推海洋生态文明建设的有力举措。

2. 中国渔船撞击

目前,渔船都参加了渔业互保协会,全面、高效地配合互保理赔人员作好查勘、定损工作,是决定及时、足额获得保险理赔的基本保证,具体包括:

1. 出险后会员应在第一时间报案,并配合查勘人对出险时间、地点、事故原因经过等具体过程情况进行详细了解;

2. 准确提供碰撞责任方的船名、呼号、颜色、航向航速等信息,有无外来油漆或者其它相关物资资料;3. 分析自身碰撞事故中存在的情况,找出对方碰撞中的主问题,及时搜集证据,以最大程度减轻碰撞责任的分摊;

4. 检视自身渔船证书是否齐全、职务船员是否齐全、证书是否有效;

5. 详细提供事故发生后的施救及救助情况、费用单证与相关证明材料;

6. 收集和提供互保相关理赔材料;

7. 积极协助配合渔政海事等相关部门进行调查工作,力争尽快获得事故原因鉴定与责任分析。碰撞事故发生后,应及时搜集有关损失材料,并积极应对各相关的追偿与反追偿。具体包括:渔民死伤的劳动合同(或侵权)赔偿,向肇事责任方索赔追偿船员死伤的赔偿,渔船修理费用支付、向责任方索赔渔船财产损失、营业损失、财产损失等、向救助方支付救助报酬等。在这方面,如果能够获得相关部门的协助情况下及进协商处理是最高效,也是最值得提倡,但是,如果协商不成,也可诉讼。当然,所有上述的工作,建议应有互保服务人员或专业的律师的帮助下,可为渔民朋友提供全面、专业的服务

3. 江苏盐城渔船相撞

连云港。

         江苏有三个沿海城市,分别是连云港、盐城、南通。盐城是滩涂地质,港口在大丰,南通也是浅水,均无法进出大型船只。

         只有连云港港是天然深水港,能够进出三十万吨级的大型船只,且有赣榆港、徐圩港等配套港口,均能进出十万吨级船只,所以连云港港是江苏省最优良的出海码头。

4. 江苏渔船失事

对于新颁布的渔船更新改造新政策规定,对于双船有地拖网的或者有帆张网的和三角虎网的这三种渔船是不会再给予补贴的。同时还规定了对于已经达到限用期限的一些老旧渔船,政府不会再给予油价的补贴,例如是钢制渔船在12米到24米之间的,适用期限到了22年就不会有油补了。不同的渔船限用期限也不一样。

法律依据

《海洋捕捞渔船更新改造项目实施管理细则》

第四条 补助期限为2015年10月1日至2019年12月31日。在2015年10月1日以后开工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得渔船相关证书证件(开工建造以渔业船舶检验部门下达的开工令或其他具有法律效力的文件为准)。

5. 江苏渔船翻船事故

获救了,改革开放四十周年献礼之作《江河水》在江苏卫视幸福剧场火热播出中,开篇最新剧情上演沉船事故,卢茜正好要去江北码头采访,因此也坐上了这趟客运。结果天有不测风云,客运与一艘大轮船相撞了,小轮渡被撞翻了,乘客们都不幸落了水。我们的江河局长才上任就面临沉船事故,而且市长女儿卢茜也在沉船中。这次事故引来了大部分学生家长,他们都聚集到港务局讨要说法,卢茜本想说出获救的真相却未果。

6. 货船撞渔船

1,资历为海洋渔业船员申请海船船员适任考试之日起向前5年内其所持海洋渔业职务船员证书所载等级和职务相同的海洋渔船服务资历。

2、持有三级海洋渔业轮机长、助理管轮职务证书及机驾长职务证书的海洋渔业船员可根据直属海事管理机构的相关规定申请相应的小型海船轮机部船员适任证书。

7. 最新货船和渔船相撞

问这个问题,一般是没有上过船工作的人,也就是作为新手到船上工作。回答这个问题,要根据你个人的具体情况来定。如果你是一个未婚的,年龄又不大的年轻人。家中又没有什么牵挂,那建议你上远洋船工作。远洋船工作强度相比近洋(海)还是比较轻松的,但是出去一次的时间比较长,少则半年至一年,多则两年回来一次。工资报酬也比近海工作的低一些。但累积起来工资也是不少的。

如果你是结婚有家的成年人,不建议做远洋船。因为家庭的原因,太久了不太合适,上近海的船工作比较合适。近海船工作比较累,但是工资相对高一些。近海出海一次少则几天,多则10天半个月以上,甚至几个月回来一次的也有,这要根据工作的船的大小来定,一般小船出海一次时间比较短,大船出去一次的时间比较长。工资结算是回来结算。

以上建议仅仅是针对捕鱼船而言。至于货轮的情况那就另当别论,不过工作强度和工资的情况也应该是和上述渔船情况类似。以上建议仅供参考,希望有所帮助。

Baidu
map