1. 大连号货轮

渤海轮渡目前有三条滚转船，最大吨位5200吨

军舰平均吃水深度4到6米，万吨级轮船的吃水深度一般为9米3，

五万吨11.3米，十万吨14米，二十万吨17.3米，二十五万吨19.1米，

三十万吨20.4米，渤海走一些中小型货轮，太大的还是走不了，但有大连港，大连是黄渤海交界。

2. 大连号货轮运到宁波

大约半个多月到20天，我讲的是40年前目前不洋，82年我在宁波当兵复员，买了一辆永久自行车，在宁波港客运码头托运到大连，托运完后4天我离部队返大连，路上玩及旅途共6天到家，在家又等了近一个多星期十天的样子接到了大连港取货通知书箅来已近20天，所以我答是2个星期到二十天，不知现在的速度是多久

3. 大连号货轮沉没

是的，沉船了。

据德新社的报导，台风使得停泊在大连港的豪华游轮奥利安娜号沉没。

奥利安娜号是1957年由英国龙骨造船公司制造，船长260米，船舱面积6万平方米，总吨位4.2万吨，2001年，杭州一企业购入“奥丽安娜”号，重新规划、装修，使其成为主题公园，永泊大连星海湾畔。

4. 大连号货轮轮船提供商

现在坐船你可以直接去码头做就好了，大连火车站那里就有码头的接送车，免费坐。 大连港的船是中国海运集团的，到烟台停靠同三码头。大连新港的船是渤海轮渡的，船比较新，停靠烟台渤海轮渡客运站。

无论你做什么船，到烟台后下船都有接送车送你去火车站或者汽车站。

烟台去青岛的汽车大概120 ，4个小时多点，火车票自己查吧。

5. 大连号货轮招船员

挺不错的 轮机工程就是船员，船上修船的 航海技术就是驾驶，就是开船的 不过我们学校海事毕业的学生跑船的少 大部分都是继续考研或者考公务员 说白了大连海事的去干船员有点屈才了，个人不建议海员，在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高。 实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气，普通船员只是比陆地稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）。远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系，船况好还行，不好整天提心吊胆，一大风浪就心惊胆战，远离家乡，颠沛流离。 另外提醒一下 这个专业不适合女生报考 希望对学弟们有帮助噢

6. 大连号货轮招聘信息

没有大连到葫芦岛的客船。大连只有到上海，天津，秦皇岛，烟台、威海、蓬莱、东营及长海县的客船。仁川，去葫芦岛的高铁和普通火车。每天有九个车次，其中五趟高铁和动车，四趟普通火车。

具体的，请问大连高铁站客服，大连青泥洼桥火车站，还有大连北站。以免耽误你的行程。

7. 大连号货轮码头视频

大连到上海货轮要二天能到。有552海里， 按照普通货轮每小时跑10节船左右来算的话大连到上海是552海里大概在50个小时左右。铺位向学校里的上下通铺，还算舒服，船很新，很稳，晚上10多钟的好像，第二天5点多到大连，离开港口的时候会有海鸥跟你飞好久，在甲板上给海鸥喂食很有意思。

8. 大连号货轮航线

一天4班。

威海到大连船白天在早上9点半开始运行。威海到大连航线由中海客轮有限公司的葫芦岛轮、海大客运有限公司的生生2轮、生生1轮承载运营任务，始发港威海港，到达港有大连港和大连湾。

车辆开船前两小时到威海港1号门安检装船；客/车票开船前十五分钟停止检票；客/车票当航次有效，逾期作废。只有司机可开车上船，同行其他乘客请至威海港2号门国际客运中心候船大厅检票登船。

生生1号客轮二等舱分为二等A和二等B两种客舱类型，每个客舱拥有独立卫生间、卫生间内配有淋浴、座便，以及洗漱台。在客舱房间内配有电视、二等舱能容纳4位旅客、床铺类型为上下铺。

票价近400元。三等舱是6个人，没有卫生间，票价大概不到280元左右，一般A和B相差40左右块钱。以此类推吧，最便宜的是散席，就是到船上就随便找个地方呆一路，很累，晕船的不建议这样做，不过也可提前上船，到船上补一个卧铺。比较省钱。