1. 苏伊士搁浅货船是哪国的

它是连接红海和地中海的海水河道。

苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

运河北起塞得港南至苏伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式开通。

2021年3月23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船当日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。当地时间25日，埃及苏伊士运河管理局表示，已暂时中止苏伊士运河的交通。当地时间3月29日，埃及总统塞西在社交平台上宣布，该国已终结苏伊士运河上搁浅货轮“长赐”号所带来的危机。德国保险公司安联最新研究显示，搁浅导致的苏伊士运河封锁或使全球贸易每天损失60亿至100亿美元。

2. 苏伊士搁浅船只是哪个国家的

苏伊士运河搁浅巨轮是日本国的

3. 苏伊士货船为什么搁浅

苏伊士运河是全球最繁忙的运河之一，它是沟通亚洲和欧洲之间的唯一通道。因此每天通过苏伊士运河的船舶数量多，容易造成拥堵现象。

另外苏伊士运河作为一条人工运河，它的深度比较有限。而台湾的长赐号作为一条大型的集装箱轮船，吃水较深，船底距离运河河床较近。

另外苏伊士运河河面风较大，而集装箱侧面面积大，容易受到风的影响而导致航线发生偏离。

4. 苏伊士运河船搁浅是哪个国家的

本问题涉及到苏伊士运河的“前世今生”，其中的聚焦点便是充满激烈冲突的所有权问题。

目前是埃及所有。

从地理上来看，苏伊士运河位于埃及境内，地处埃及东北部西奈半岛，是亚非两大洲的分界线，是国际贸易路线的交汇点之一。

苏伊士运河始建于1859年，经过十余年的建设于1869年正式通航。

最初的苏伊士运河所有权充斥着英国与法国的大争夺。

在运河建成之时，法国通过占有国际苏伊士运河公司52%的股份（埃及44%）而获得了苏伊士运河的控制权。

此后，英法竞争不可收拾，1875年，英国从埃及购买了全部股份，并于1882年占领埃及后以军事手段控制了运河。

然后，经过欧洲大国竞争、一战、二战等，英国一直通过各种手段（特别是运河区的驻兵权）控制着运河地区。

第二次世界大战之后，美国独大，也开始参与苏伊士运河的控制，开始与英国一起在运河地区驻军。

以上种种，其实都伴随着埃及的抗争与谈判，从20世纪三十年代开始，埃及开始用税收与收益分成等手段获得运河的若干收入，但是英法控制的运河公司依然获益颇丰。

到了20世纪五十年代，殖民地民族解放与独立运动兴起，埃及革命成功，埃及要求收回苏伊士运河。

由此，在1956年7月，爆发了著名的“苏伊士运河事件”。当时，埃及总统纳赛尔宣布收回苏伊士运河公司，英国、法国与以色列于7月发动战争，埃及政府与民众奋起抵抗，加上美国不支持军事斗争，要求英法等停止军事行动，最终埃及于11月份迫使英法与以色列停火撤军。

当然，其中并没有缺少苏联的影子，埃及与英美之间的关系更为恶化。由此，运河主权彻底回到了埃及手中。从国际政治角度来看，苏伊士运河见证了西方殖民主义的兴起、内斗与衰亡，也见证了第二次世界大战之后世界领导权的转移，还启示了中东地区之大国争斗地的必然命运。

号外：埃及正在致力于建造一条新的苏伊士运河。

5. 苏伊士运河搁浅货船是哪国的

     最大可通行21万吨的船只（水深22.5米）——也有说法是22万吨

从航路浮标至塞得港灯塔：19.5千米；从等候区域到南入口：8.5千米；从塞得港到伊斯梅利亚：78.5千米；从伊斯梅利亚到陶菲克港：83.75千米；提速区的长度：78.00千米。

水面宽度（北/南）：345-280米；浮标之间的宽度（北/南）：215-195米； 运河深度：22.5米；最大船舶吃水允许值：18.8976米；交叉区域：4800-4350平米；最大吨位：21万吨；满载油轮的限速：13千米/小时； 货舱船限速：14千米/小时。

6. 苏伊士搁浅货轮是哪国的

苏伊士运河搁浅船叫“长赐”号(Ever Given)。自上周二一直封锁着埃及的苏伊士运河，水道上的货轮大排长龙，大量船只在等待通过，该船所有权人和船东“正荣汽船”公司。

7. 苏伊士搁浅船是哪个国家的

俄罗斯卫星通讯社3月27日消息，埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在新闻发布会上说，苏伊士运河集装箱货船搁浅的原因有几个，不能排除人为因素。

拉比耶说，“像往常一样所有文件都被复印，我们有这些文件。调查可能会查出船上船长或者副船长的失误。”他说，“事件当天的强风沙尘暴不是主要原因。”目前，脱浅作业正在昼夜不停地进行中。

8. 苏伊士搁浅货轮船名

巴拿马 3月23日，悬挂巴拿马国旗的重型货轮从红海北向进入苏伊士运河时，在运河南端疑似遭瞬间强风吹袭偏离航道，船身打斜搁浅，堵住了苏伊士运河的双向交通。据介绍，苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海。目前，有300多艘船舶正在等待运河解除堵塞后通行。 　　据最新消息，两位埃及苏伊士运河管理局消息人士称，在从货轮周边挖除沙土、拖船执行推拉作业后，救援工作27日获得小幅进展。其中一位消息人士说，货轮的船首出现若干移动。 　　埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶表示，货轮底下的河水开始流动。他稍早前曾称，“我们预期那艘船任何时刻都可能从目前位置滑动。”拉比耶表示，他希望不必藉由移除货轮上部分货柜来减轻重量，但强劲的潮水和强风让救援作业复杂化。该货轮共载运18300只货柜。 　　拉比耶指出，货柜轮的船尾于26日开始移动，“那是截至(当地时间)晚间11时(发生)的正面迹象，但潮水明显退去，我们停下来了。” 　　强风非货轮搁浅主因？ 　　货轮28日将再尝试脱浅 　　拉比耶27日表示，强风可能并非导致货轮搁浅的主因。拉比耶称：“强风与气候不是搁浅的主要原因，(货轮搁浅)可能因技术或人为失误。” 　　俄罗斯卫星网28日报道称，消息人士表示，目前暂未能成功使堵塞苏伊士运河的货轮脱浅，将于当地时间28日下次涨潮时再次尝试。 　　另据新加坡《联合早报》消息显示，参与行动的荷兰公司26日表示，货轮预计最快下周可开始脱浅，但须符合几个条件，除了继续挖泥，还要使用更重型的拖船和等待海潮达到高峰。如今，挖泥船已从船头周围挖掉至少2万吨的泥沙。 　　此外，美国和土耳其都表明，愿意为埃及提供援助。一名美国国防部官员透露，只要埃及正式提出要求，美军可派遣一支海军专家团前往协助救援。埃及的邻国土耳其也表明，愿提供一艘拖船协助脱困。

9. 苏伊士搁浅的船是哪国的

苏伊士运河船大多属于英国，少数其他国家的