1. 100吨散货船

散货船是用于装载散货，常年航行于江河湖海，利用水的浮力和船发动机动力来推动船行驶，是货物中转相对比较廉价的运输工具，按正常行驶，该船满载6000吨，每万吨每公里耗油约100升左右，那么6000吨耗油多少，也就是100升的五分之三即60升左右。

2. 两千吨散货船

答:世界100万吨货轮有是开拓精神号。

采用双船体结构，全长477米，宽124米，船上装备着八台功率为11万千瓦的柴油机，最大航速14节。

因为该船使用的是双船体结构，因此一开始打算用两个大型油轮连接在一起，但后来由于种种局限性，放弃了这一方案，直接进行建造。

为了保障海上作业的稳定，船上装备12部罗罗公司的功率为6000千瓦的吊舱推进装置。这么一艘工程船，投资不可谓不大，但就是这么一个各方面设备性能都极好的海上巨无霸，仅仅需要570人操控。

3. 100吨散货船大小吃水 马力

解放jh6牵引车480省油。

480马力，最大扭矩却能达到2300牛米，自重能轻到8.3吨。动力足、油耗低、自重轻，这样的卡车你想不想来一辆？解放青汽新推出了一款领航版牵引车——潍柴13升480马力车型，这款车针对长途物流，兼顾散货底道运输，是一款能够应对多种复杂路况工况的重型牵引车。

4. 10000吨散货船

散货船是可以两个港口装货的。散货船的船舱一般都是前后纵向排列的，在一个港口将一个船舱装满货物后，可以通过调整船头部或者尾部的压载水舱的水量，保持船舶的前后平衡，开到下一个港口装完货后再次调整压载水，使整个船舶保持平衡。所以一万吨的船也可以两个港口装货

5. 三十万吨散货船

一艘远洋货轮最大的载重量是30万吨。

世界最大的远洋货轮：

船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）年份：1976年12月完工年份：1979建造厂商：住友重机械工业（日本）船只船种：油轮国籍：新加坡净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）总注册吨位(GT)：260,581吨吃水：24.61公尺舷宽：68.86公尺船长：458公尺动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM体积：658,362立方公尺

6. 千吨散货船

大约25名26名，最少24名，说实在的油轮我没干过，听同行们说过，跟散货差不多，我干过(工作过丿散货10万8千吨，大小与10万吨油轮差不多，我说说散货，一个船长，政委，轮机长，甲扳部，大付，二付，三付，水手长，木匠，5名水手，轮机部，大菅，二管，三管，机工长，4名机工，一名电机员再加上一大厨，一名服务生共计24人，油船差不多，多也多不一名二名，少也就少一名

7. 1000吨散货船

三峡五级船闸，可以通过1万吨的船，一千总吨的船舶载重吨也就最多二千吨，通过三峡船闸没有问题。但根据交通运输部公布的《川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列》，航行于川江及三峡库区的干散货船舶最大平面主尺度规定为：船舶总长１０５—１１０米，总宽１９．２米，三峡船闸允许过闸船舶的最大吃水３．７５米，只要不超过上述尺度就可以过。

8. 一千三百吨散货船

10月19日上午，台湾中钢集团旗下的中钢运通公司新造第4艘209900好望角型散货船“中钢远见”轮首航台中港。

据了解，“中钢远见”船长300米、吃水深15.1米，是台湾目前最大的散货船。中钢运通此前向日本JMU订造4艘好望角型散货船，分别为“中钢奋进”、“中钢探索”、“中钢成功”和“中钢远见”，均为最新一代超大型节能环保散货船。

9. 100吨散货船长宽高

100来米吧 不过吃水不是很深的吧 没多大 五六千吨要看什么类型的船舶了~~~不过3000总吨的不会超过100米（我见过的）载重吨位 　

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

1）总载重吨

是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。  

　　总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量

2）净载重吨

是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

10. 十万吨散货船

十万吨的船要看是什么类型的，原油油轮最大：五十万吨都有，一般三十万吨就叫超级油轮了，属于你说的特别大的，十万吨级别的在油轮中算是中等偏大。

散货船最大的大约二十几万吨，十万级别的算是大的。集装箱船一般不算吨位，他们算箱位，十万吨级别的算是大偏大的，客轮中十万吨的算你所说的特别大的。全是自己打的字，没有复制！希望你能增加一些知识！