1. 散货船船舱深度多少米以下

巴拿马型船（Panamax）是指能通过巴拿马运河的最大尺度的船型。巴拿马运河船闸尺度为：宽33.53米，长320.0 米，深25.9米。可以通过巴拿马运河的巴拿马型船的最大尺寸为:长: 294.1米 宽：32.3米 吃水: 12.0米（这个数据是在热带淡水中的情况，盐分和温度会导致水的密度变化，从而影响船只吃水深度） 高: 57.91米 （指从水面到船只最高点的高度） 一艘巴拿马型货轮，一般载重在65000吨左右。那些比巴拿马船型更大，无法通过巴拿马运河的船只，称为超巴拿马船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP），是干散货船的一种，也叫海岬型船。好望角型船是指在远洋航行中最恶劣天气下可以通过非洲好望角或者南美洲合恩角的船型，此类船载重在18万吨左右。目前世界上最大的好望角型船约载重30万吨，我国上海的外高桥船厂可以建造30万吨级的好望角型船。

该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，故称好望角型船。台湾省称之为“海岬”型。

2. 散货船一般几个舱

七个仓的散舶一般5万一10万吨左右

3. 散货船船舱深度多少米以下不能开

仅船舱就有4个篮球场大的特大号货船——广运 77号，以7800吨吨位的载重量，于17日通过了三峡水域。宜昌海事部门介绍，这是长江今年以来通过的最大吨位的货船。

据介绍，三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有4艘7000吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。

随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，2005年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运77”，它长125米，宽21米，载重量7800吨，最高时速每小时27公里。

由于该船满载吃水4.8米，而长江能满足此吃水深度时间只有6个月，枯水期，长江中游浅区控制船舶吃水为2.7米至2.9米，实际受载3000吨。

据了解，目前长江中上游约60%以上的船舶，载重吨位在2000吨左右。

4. 货轮船体厚度

泰坦尼克号船体采用35毫米的双层钢板，另外，泰坦尼克号本应全部使用钢铁铆钉，但船头部分巨大的铆钉机过不去，因此船头部分的铆钉是手工安装的。为了便于手工安装，船头使用了没有钢铁铆钉结实的锻铁铆钉。

泰坦尼克号有260米长，28米宽，总重46329吨 (净重21831吨) , 动力3000匹马力, 航速23~24 里。船上有899名船员，可以运载3300名乘客。

5. 散货船舱内

需要看什么样的船型:

1，一般的货船，像散货、油船之类的，一般在船尾部，属于艉机型船，对船体震动较大。

2，游轮或者大型客轮，一般在船中部，属于中机型船，船体震动小，感觉舒适。

3，一些特种船如半潜船、子母船和工程船在船首，这种船型相对较少。

6. 散货船船舱深度多少米以下不能进

世界上最大水深的港口：荷兰的鹿特丹港

　　荷兰的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。

鹿特丹在荷兰并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。

鹿特丹港港区面积80多平方千米，海轮码头岸线长56千米，江轮码头岸线长33.6千米，总泊位656个，航道最大水深22米。

鹿特丹港共分7个港区，40多个港池，码头岸线总长37千米，可以停靠54.5万吨级的特大油轮。这里的起重设备应有尽有，大小作业船只500余艘。船只进入鹿特丹港，从来就不存在等泊位和等货物的问题。

从1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3个大港区。

一个是博特莱克港，包括港区及工业区在内占地面积为12.5平方千米。港区内建有各种专用码头和集装箱船、滚装船、载驳船作业区。

第二是欧罗港区，占地面积为36平方千米。通过疏浚航道后，低潮时最大水深可达22米，可停靠20万吨级的油轮和8万吨级的散货船。

第三是马斯弗拉克特港区，占地33平方千米。它是利用沿岸浅滩，经过疏浚而建成的。港区在新水道入海口以南，伸人海域达5千米，低潮时，港内水深也能维持在19～23米。上述三大港区构成了鹿特丹港的主体。

7. 散货船货舱区域设置范围

上海船厂为中国外运阳光速航运输有限公司建造的第二艘4000箱内贸集装箱船“中外运南海”号（S1237轮）顺利命名交付。

中国外运阳光速航运输有限公司总经理徐秋敏、中船贸易公司业务四部副总经理阳宇、上海船厂总工程师叶锦文代表三方公司共同签署了交船文本。

该船总长约210米，型宽37.28米，设计吃水12.5米，结构吃水13.3米，设计航速14.5节，设计载箱量约4000TEU，

最大载重吨约70000吨，是目前中国外运长航集团旗下投入最大吨位的自有集装箱船。该船为国内近海航区集装箱船，

船体设6个货舱、12个舱口、机舱，艏艉尖舱由8道水密舱壁分隔而成，货仓区域为双壳双层底。露天甲板及货舱舱盖上可装1~9类包装危险品。

8. 3万吨的散货船吃水深度

长200米宽30米吃水7米。3万多吨散货船为海轮，主尺度一般为200米长30米宽满载吃水7米，中国籍类似货轮多航行在沿海并进入长江江苏段，主要运输铁矿石等。但也有航行近洋东南亚等港口，远洋船载量更大，有载货7万吨至30万吨散货船舶。

9. 货船一般高度多少

现在的船只要是在海上的话，小的在100米长左右，中型的在200米左右，大型的船只从200米到进400米的都有，船舷高度也从几米到十几米不等，载重一般小的都在几千吨，中型的几万吨，重型的在几万到几十万吨的都有，世界上最大的巨轮几年前看的是挪威的油轮，一百万吨级，长度好像是450米左右，名字忘了~

~ 明朝的船只最大的到底有多大，这个现在还没有定论，一般来说木质的船只的龙骨承受不了那么大的船体，但是有观点说是郑和下西洋时期明朝确实造过长33丈万吨级的巨型宝船，但是仅有一艘用于出征仪式高级官员乘坐的观礼船，不用出海，在相对平稳的内河行驶自然不用太强的结构，所以可以造得那么大。