1. 二手驳船出售转让信息图

旧设备出口所需文件：

基本文件：装箱单，合同，发票，机械说明书，机械的功能，使用原理，年份，产地，机械保养说明

国内收货人具备的文件：营业执照，进出口货物收发货人报关注册登记证书，自理报检企业备案登记证明书，组织机构代码证，国地税登记证

其他文件：提单，保险单等！

二手设备报关具体安排流程：

1. 香港中检公司做检验——中检检验出合格证，办理《进口旧机电产品装运前检验证书》

2. 准备进口资料—-从香港安排货运到码头-—在进口港，进行商检查货—-海关进口审核—-

出税单、缴税—海关现场查验核对—提货放行—陆运配送厂家

时效安排：

1、《进口旧机电产品装运前预检验备案书》---10个工作日（发货前）

2、《进口旧机电产品装运前检验证书》------5个工作日 3、办理《自动进口许可证》---- 5个工作日 4、驳船（香港---码头）------2-3天

5、码头报检、查验-----3个工作日

6、码头报关----3-5个工作日

7、审价、磋商价格----具体要根据当时的情况来定（2个工作日）

8、新旧程度鉴定-----3-5个工作日 总时间香港接货到送货：一个月

进口报关会产生哪些费用：

1、香港国际码头换单/提货(提货费和码头杂费及仓租)

2、香港中检、驳船中转部分（中检费、中转费用、进口海运费用）

3、黄浦港进口清关部分 （换单费、报检费、报关费、商检费、消毒费、进口代理费、查柜费、吊柜费、商检调离费、大陆派送费）

特别注意：

1.提供装箱单，商业发票，合同，机械说明书(中文)，品牌，型号，等报关相关资料；

2. 双方合作前，签定合作协议。

3. 货值以海关审价为准；我司会利用我们的报关技术尽量压底货值申报，以节省贵司费用；。

4. 如产生其他费用实报实销；本报价不含税，如需开国际运输发票另加收6%

2. 二手交通船出售转让信息

要。按船只过户交税。具体按过户的办理部门的规定交。与一般二手船过户的税费是一样的。

3. 二手货船出售转让

答：400万美元。

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。

按照上面推算：

万吨级巨轮大约价格为400万美元。

20万吨的散货船价格为8千万美元。

运送货物的轮船叫货轮，轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。

4. 二手甲板驳船出售

1000吨大约20万 2000吨大约40万 3000吨大约60万 燃油另算

5. 二手船出售转让价格

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。

按照上面推算：

万吨级巨轮大约价格为400万美元。

20万吨的散货船价格为8千万美元。

另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。

6. 二手运输船出售转让信息

上海振华重工公司(英文缩写ZPMC ),1992年成立,主要生产大型集装箱机械,也生产散货装卸机械和其他产品如大型钢桥等.由于集装箱运输是国际贸易不可缺少的手段,加之航运供大于求,船东纷纷用加大船舶装载量来降低成本,出现所谓超巴拿马热,船愈来愈大.码头设备必须随之更新换代,在世界机械制造业普遍不景气情况中,这个市场却非常火热,世界20多个著名机械制造商逐鹿其中,竞争激烈.由于天时、地利、人和,ZPMC在这场竞争中异军突起,后来居上,依靠自己的实力在市场竞争中力挫群雄,茁壮成长,现在已成为这个行业的排头兵,大长中国人士气。

公司成立时只有十几个人,现在已发展到近4万人,是世界上目前最强大的一支大型起重机制造队伍.最初投资100万美元,15年来通过盈利再投入,资产重组,特别是A、B股上市,现有资金8亿美元,增长了800倍.

如今,他们的产品不仅覆盖了国内主要集装箱港口,也进入了国外著名的各大港口,如加拿大温哥华,美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约,南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚,亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸，中东的苏丹、阿曼、阿联酋和我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口。

2011年，在京举行的2010年度国家科学技术奖励大会上，振华重工海上重型起重装备全回转浮吊关键技术及应用荣获国家科技进步二等奖。至此，该公司已先后获得国家科技进步奖一等奖1项、二等奖2项，上海科技进步奖一等奖4项等。

据了解，此次获奖项目集17年研发之功，建立了具有国际领先水平的完整设计理论和关键技术，包括创新设计无平衡梁四排全滚轮的全回转支承装置、智能型恒张力大型锚绞车，攻克高强钢的焊接工艺和技术、自重超过50吨超大型负荷4000吨级吊钩的制造工艺技术。振华重工通过自主创新和集成创新为主，攻克并掌握了海洋重型工程装备大吨位全回转浮吊设计、制造、安装和测试的关键技术，并自主完成了包括电控、安全保护和主要机电配套等核心部件的全部设计与制造，实现了技术和产品的跨越式升级。

另据介绍，振华重工迄今已拥有20多项世界领先的重大核心技术，28项国家重点新产品，16项上海市重点新产品；申请国内专利223项，其中发明专利103项，实用新型专利113项，外观设计专利7项；有效国际专利申请24项，国际授权有效专利10项。 品牌原取材于“Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited”，取其中的“Zhenhua

Port Machinery Company”的首写字母Z、P、M、C，组合成ZPMC商标。如今，公司虽由上海振华

港口机械（集团）股份有限公司更名为上海振华重工（集团）股份有限公司，但由于ZPMC商标在

全球的广泛影响力，公司商标不发生改变，但字母的含义已发生改变。

ZPMC的Z取英文“zero”的首字母，意为“起点”，由上海振华港口机械（集团）股份有限公司更名为上海振华重工（集团）股份有限公司不仅仅是名称上的改变，更是公司产业结构上的调整，公司正面临“二次创业”，所以一切都是起点；P取英文“particular”的首字母，意为“细节”，公司的发展要注重细节，经济增长方式由粗放型向集约型转变，要推广精细化管理方式，向管理要效益；M取英文“mission”首字母，意为“使命”，要打造声誉振华、效益振华、品牌振华、科技振华、责任振华，这是所有振华人的使命，振华产品要继续享誉世界、引领未来；C取英文“cooperation”的首字母，意为“合作”，振华的宏伟蓝图的实现，需要所有振华员工团结协作、艰苦奋斗的精神，需要国家、中交集团及上海社会各界的大力支持，需要与科研院校的密切协作。 特色之一:肯德基大叔式创业起家,不拘一格的用人之道

如同肯德基大叔的晚年创业起家经历,59岁的管彤贤,凭着一腔国家兴亡,匹夫有责的信念,力陈产业的大好春光,响应1992年小平同志的号召,振臂一挥,硬是带领十几个人开始自己的创业之旅.经过10多年的风雨兼程,振华在国际大型起重设备上的影响力是举足轻重的.如今拥有上万人的振华团队,从20出头充满激情的青年一代到70多经验丰富的耄耋老人,他们上下一心,极具团队凝聚力,力求齐心将振华打造成世界一流起重机行业.

振华重工信奉贤者在位,能者在职的用人之道,将尊重知识,尊重人才的核心理念运用到用人环境中.振华用劳动管理公司承包制代替老板施工队承包制,力求劳资关系的和谐,达到劳资的双赢状态.他创造了将农民工变成产业工人的传奇,通过对农民工的培训,建立夫妻房等激励政策使农民工自觉地报效振华.除此,其重学历不唯学历,退休不按年龄划线,为科研功臣刻雕像的系列举措为其培养和挽留了大量的生产、设计和管理方面的人才.

特色之二:国家至上,多功能缩管机,快速推进国外市场

2002年,胡锦涛总书记访美期间途径旧金山,恰逢船载着四台钢铁巨人通过金门大桥.起重机顶端距桥下只有30公分,为慎重,旧金山市临时关闭了金门大桥25分钟,造成旧金山市交通堵塞,万人空巷都到两岸一睹肇事者中国起重机的风采.胡锦涛主席的车队也停下来,使他知道这件事.美国电视台也向全美进行报道.

其实,这仅仅是振华集团为国争光的其中一个例子.振华的企业文化蕴含着要求员工富有爱国主义情感和为民族复兴的伟大使命感,支持人们去克服困难,发扬爱国精神.在振华产品进入德国市场时,德国政界经历了由责难和接受的过程.当装载四台为德国汉堡生产的起重机的整机运输船行驶在易北河上,游人如潮争睹这一壮观场面,有家游乐场竟奏起了,船长来电报告:我今年体会到了做中国人的尊严,一扫150年来中华民族在列强坚船利炮欺侮留下的民族自卑创伤.

特色之三:自主创新是振华成功的杀手锏

正如管总所言:我们处在竞争的旋涡中,对技术创新从来不敢怠慢.促使员工进行创新的机制,是管总最核心的秘密武器.在他的领导下,ZPMC拥有了自己的研发平台.为了鼓励科技创新,振华港机每年用5%的产值投入科研,2005年就投入近2亿元;企业每年还拿出1000万元奖励有突出贡献的工程技术人员,最高奖额100万元;企业有一支强大的科研队伍,全公司1500名管理人员中有600多名是研发人员,拥有105名硕士和153名高级工程师;企业重视利用外脑,广泛与上海交大、同济大学、、、中国船舶科学研究中心、美国力夫坦克公司等200多个国内外高等院校和专业研究机构合作,调动他们帮助分析解决技术难题

1998年,管总组织专业人员在数月内研发出能够让场桥和GPS协调运作的控制软件,使原来需要司机在七八层高的驾驶室里目测操作的场桥,能够在仅1米的空隙中灵活穿梭,误差不到15毫米.

2002年4月,ZPMC研发的双小车岸桥顺利地打入对技术要求苛刻著称的港机之乡——德国汉堡港,并先后赢得了逾3亿美元的收入.

振华的重视创新人才培养和新型产品开发的企业战略使他们用十四年的时间,跨越了世界同行三四十年走过的道路.他们用业绩显示了中国人的聪明智慧和勤奋,令世界重机行业颇有名气的对手在国际竞争招标中只有招架之功.

特色之四:重信誉、守承诺是ZPMC的信条

由于年轻、经验不足,振华港机的产品也出现过不少瑕疵.但公司从不文过饰非.如出口阿曼的场桥行走减速箱设计不当,公司下决心一次将40台减速箱全部换掉,赢得了用户好评.再如,他们曾推荐德国多依茨柴油机,初用尚好,但后来出现不少毛病,虽过了保用期,其仍承担责任,出资将损坏件换新.在产品的配套上,振华鼓励用中国过了关的配套件,而且承担质量责任.由于ZPMC说话算数,用户信得过,在美国市场已出现完全用中国机电配套件的集装箱岸桥.在交货期方面,由于这种大型机械涉及方方面面,工序多,特别是海上整机运输,难度很大.振华自己有6艘6万吨级整机运输船,能保证准时交货.加拿大温哥华港和美国奥克兰港为了能准时得到产品,认准了ZPMC,先后5次授予振华新的合同.

特色之五:捕捉机遇,发展优势,独具慧眼的战略眼光

不仅在创业之初,振华独到地选择了这个正确的战略市场,那么在当今以及今后的几年中,ZPMC能否培育出新的增长点,开拓出更具吸引力的市场?答案是肯定的.

在国际货物运输总量中,80%的货物是通过海上运输完成的.煤炭、矿石等散货运输具有和集装箱运输同样巨大的市场,管总早在2004年就开始涉足散货装卸市场,并凭借ZPMC在集装箱机械领域的霸主地位和人脉,迅速成为国内目前最主要的散货机械供应商,而且初步打开了国际市场.2005年,散货机械的销售额已经达到总销售额的十分之一.

伴随着能源紧缺,海上油田开采的步伐加紧,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研发的世界首台7000吨浮吊,引起世界关注,中海油订购的海上采油铺管船亦在生产中.据ZPMC高级经济师董恒瑞介绍,世界市场每年对海上重型机械的采购量估计有500多亿美元,比集装箱机械的市场还要庞大.

2006年10月,美国加州州长阿诺德施瓦辛格率团对中国进行商业访问时,管彤贤抓住机会,成为预期投资47亿美元的加州大桥钢结构的主要分包商,打开了世界大型钢构桥梁市场的大门,之后不久,又拿到韩国釜山和仁川钢结构大桥的万吨级订单.

我的强项是钢结构,我不会涉足自己没有优势的产业,管彤贤说,他最近考虑最多的是如何在保持集装箱机械霸主地位之外,发展散货机械、海上重型机械、大型钢结构桥梁和港机配件生产等相关产业,形成完整的产业链. 归结振华重工集团的管理特点,我们对其从以下方面进行了评价:

1.振华总裁的背景及经历对企业文化的建设意义深远,从而产生良好的企业绩效.

公司创建15年,管彤贤现在还保持着创业状态.要问原因,恐怕归因于他强烈的爱国情怀.20多年前,他任交通部水运司工厂处副处长.当时国内的港口起重机要从国外高价进口,很多还是二手货.国内的生产企业偏偏不争气,由于缺乏设计经验,生产水平低下,造出来的产品还不如外国的淘汰货.

你没见到外国人那种傲慢,根本看不起我们,巨大的差距激起了他的斗志.在59岁那年,即将退休的管彤贤毅然下海创业.他带着一股不服输的劲儿,将公司取名为上海振华港机有限公司.

从此,爱国主义成为了公司企业文化不可缺少的一部分,根据这个理念的指引,企业越做越大,越做越强,创出了一个世界集装箱机械市场公认的知名的中国品牌.

由此看来,执行总裁对企业的影响功不可没.

2.目标市场的定位准确到位

大型集装箱机械是高技术和劳动密集相结合的产品.第一世界需要它,但因劳动力成本高昂,美、日、德等制造商日益失去市场竞争力.第三世界众多厂商虽有低价劳动力,但无高技术,因而做不了它.这种产品最适合我们这种既有高科技、劳动力成本又不高的国家生产.因此,振华选定了这个市场.凭借对目标市场的准确定位,加之企业有效的管理模式.使得振华港机飞速发展.

3.振华重工面临的地理背景,利其开辟市场

管总创业时,选择了上海作为振华港机的驻地.上海是个国际化的大都市,如今俨然已经成为了我国的经济中心.在这个开放、竞争的大环境下,无数的创业者和投资者将自己的精力投在了这片热土上.

的确,源于上海的国际化背景和良好的政企关系,试压爆破检测仪,振华港机才能够开拓其海外市场,并从中获得巨大的收益.海外企业也非常乐于与上海背景下的中国公司合作,比起内地,他们也许更了解上海,更了解沿海地区的产业化结构.

正式基于与上海市政府的合作,振华港机已建立起了世界最大的起重机研制生产基地——上海振华港机3.5公里岸线的长兴基地.

4.国际市场的准确把握

摊开一张世界地图,还能找出几个没有ZMPC标识的重要港口?答案是没有.如今,在全球的著名港口,从加拿大温哥华到美国的长滩,从巴西桑托斯到德国汉堡,从荷兰阿姆斯特丹到澳大利亚阿德莱德,都能见到振华港机.迄今为止,振华凭借创新所打造的技术优势,成为全球同行公认的排头兵,产品成功打入世界38个国家和台湾、香港地区的150个码头.振华对国际市场的选择、推进和深入,也是其成功的必要条件.

无怪乎振华重工在美国旧金山新海湾大桥创造让世界瞩目的壮观场景,无怪乎胡锦涛总书记在视察振华港机时做大做强的寄语,振华港机给我们中国企业的管理模式提供了一个很好的走向成功的范例,相信国内诸多企业会在自主探索下寻求适合自己的管理模式,从而获得更长远的企业发展.

7. 二手开体驳船出售转让信息

二手机械设备进口方法如下:1.首先，应该确定二手进口设备的商品编码，因为只有拿到准确的海关编码才能确定二手进口设备的监管条件。

2.从海外发货海运到中国最少需要十几天，所以香港中检可以先预报，这样加上二手设备进口上面的商检备案的时间刚好和二手设备进口进口海运时间差不多。

3.接下来，就是准备资料，开始作进口旧设备商检备案，这是要在进出二手设备进口口岸检验检疫局办理的。

4.出证后，安排中检，中检公司实际查检，这里中检不会太严，一般都会通过二手设备进口的，顺利拿到中检证书。

5.货到内河码头后，向口岸商检局递交报检资料，二手设备进口商检局会派人去查货，通过之后就会拿到通关单。

6.中检证拿到之后，就是向船公司订仓，按排香港口岸，同陆口岸二手设备的驳船。

7.提货后，货暂存香港仓库，然后审请办理二手设备进口许可证。

8.拿到通关单，就可以打报关单，进行二手设备进口动作