1. 上海海洋大学 船

鹦鹉螺号（Nautilus）是（法国）儒勒·凡尔纳小说中的一艘潜水艇，在《海底两万里》（Vingt mille lieues sous les mers）和《神秘岛》（L’Île mystérieuse）中出现。“鹦鹉螺”是这艘潜艇的名字，或译为诺第留斯号，艇长为尼摩船长（又译内摩船长、内莫船长、奈莫船长）。

中文名

鹦鹉螺号

外文名

Nautilus

出现作品

《海底两万里》和《神秘岛》

作者

儒勒·凡尔纳

又称

诺第留斯号

拥有者

尼摩船长（Capitaine Nemo）

快速

导航

外形

小说中

鹦鹉螺号是凡尔纳经典科幻小说《海底两万里》中的潜水艇。它在当时的世界上是绝无仅有的，是一艘世界仅一的潜艇（又音译为诺第留斯号）。

小说里，故事中尼德·兰（有音译为尼德·兰德）、阿龙纳斯(有音译为阿隆纳斯、阿罗纳克斯)教授和他的仆人康塞尔（有音译为孔塞伊）跟随尼摩船长乘坐鹦鹉螺号在海底进行了一场长达两万里的，既趣味盎然又惊险刺激充满了浪漫主义的奇幻旅行。

他博学多才，沉稳却又内心充满热情的个性以及其迷一样的身份和内心对人类主流社会的蔑视、隐恨、愿乘风而去却又不能尽释其牵挂的复杂感情更令人久久回味而不得释怀！作为尼摩船长的座驾鹦鹉螺号是完全超越了当时的科技水平的产物。

“鹦鹉螺号”餐厅

小说中描述鹦鹉螺号为长70米，宽8米的细长纺锤型潜艇，航行性能很好，最高航速可达50海里每小时。这是一艘理想化的潜艇，船的驱动完全靠电力供给，而电力则是从海水提取钠，将钠与汞混合，组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金，再转化成电后取得的，储存在电池里。

食物则全部为鱼类、海藻等，所以说能源和船员的生活必需品都来自于大海，它完全不需要陆地的补给，可以无限期的在海上航行。鹦鹉螺号内部有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数天而不需浮上海面。

船的内部很宽敞舒适，甚至还有博物馆和图书馆！船的武器是船头的钢铁冲角，凭着船自身的高速和坚固外壳，冲角的威力十分巨大，小说中最后鹦鹉螺号就是靠它反击攻击它的敌战舰，鹦鹉螺号高速从战舰的船侧撞了过去，冲角穿透船身。

外形

船是很长的圆筒形，两端作圆锥状，像一支雪茄烟。从头到尾，正好是70米，它的横桁，最宽的地方是8米。它的宽是长的十分之一，它从头至尾是够长的，两腰包底又相当圆，因此船行驶时积水容易排走，丝毫不会阻碍它的航行。

面积共为1011.45平方米，体积共为1500.2立方米。就是说——船完全沉入水中时，它的排水量或体重为1500立方米或1500吨。

潜艇由双层船壳造成，一层是内壳，另一层是外壳，两壳之间，用许多工字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。是的，由于壳与壳之间有这种细胞式的结构，这船像是一大块实铁，中间饱满无隙，可以抵抗一切。它的边缘不可能松动；船身合二为一，是由于结构本身的力量，不是由于铰钉的扣紧；因为材料配置完全适合，构造整齐划一，它可以在海洋中行驶，不怕最汹涌的风浪。

这两层船壳是用钢板制造的，钢的密度与海水密度的比例是十比七至八。第一层船壳至少有五厘米厚，重量是294.96吨。第二层内壳，就是龙骨，有50厘米高，25厘米宽，只重62吨。机器，镇船机，各种附属船具和装置品，内部的各样墙板和木材等等的重量和上面的三百九十四点九六吨加在一起，就是总重量1492.13吨。

当潜艇在海中时，它浮出海面十分之一。上有装设了容积等于这十分之一的储水池，容水重量为150.72吨，如果水池装满了水，这时船的排水量或重量是1507吨，那它就完全潜入水中了。这些储水池在潜艇的下层。打开储水池的门，水池就填满了，刚被水面齐顶淹没的船于是往下沉了。

驾驶这船，要它向左向右，可使用普通的舵，舵上还有宽阔的副舵，装在船尾，用机轮和滑车转动。但潜艇在水中上升、下降，就使用两个纵斜机板，机板装在船的两侧浮标线的中央，它们是活动的，可以随便变换位置，使用动力强大的杠杆，从船内部来操纵它们。

纵斜机板的位置如果与船身平行，船便在水平面上行驶，如果它们的位置倾斜了，潜艇在推进器的推动下，就沿着倾斜方向或沿着我所要的对角线沉下去，或沿着这对角线浮上来。如果想更快地浮上水面来时，就启动推进器，水的压力使潜艇直线地浮上来。

潜艇的玻璃虽然经不起冲击，很脆，但有强大的耐压力，中央的厚度至少是21厘米。

2. 中国海洋大学 科考船

中国海洋大学是一所海洋和水产学科特色显著、学科门类齐全的教育部直属重点综合性大学，是国家“985工程”和“211工程”重点建设的高校，2017年9月入选国家“世界一流大学建设高校”（A类）

学校创建于1924年，历经私立青岛大学、国立青岛大学、国立山东大学、山东大学等办学时期，于1959年发展成为山东海洋学院，1960年被国家确定为全国13所重点综合性大学之一，1988年更名为青岛海洋大学，2002年更名为中国海洋大学。

学校有崂山校区、鱼山校区和浮山校区3个校区，占地2400余亩，正在建设西海岸校区。设有21个学院和1个基础教学中心。现有全日制在校生27000余人，其中本科生15000余人、硕士研究生9000余人、博士研究生2000余人、外国留学生700余人。教职工3698人，其中专任教师1884人，博士生导师505人，正高级专业技术人员693人、副高级专业技术人员892人，中国科学院院士7人、中国工程院院士9人。著名作家王蒙担任学校顾问、文学与新闻传播学院名誉院长，国家海洋局原局长王曙光受聘学校顾问、海洋发展研究院名誉院长，国际著名物理学家钱致榕受聘学校顾问、特聘讲席教授、行远书院院长，诺贝尔文学奖获得者莫言等14位知名作家受聘为学校“驻校作家”。

学校以培养德智体美劳全面发展、具有民族精神和社会责任感、具有国际视野和合作竞争意识、具有科学精神和人文素养、具有创新意识和实践能力的高素质创新型人才为目标，以造就国家海洋事业的领军人才和骨干力量为特殊使命。学校遵循“通识为体，专业为用”的本科教育理念，实行有限条件的自主选课制度和学业识别与毕业专业识别确认制度，努力培养复合型、高素质人才。毕业生中已有14人当选中国科学院或中国工程院院士，3人先后担任国家海洋局局长，参加中国第一次南极考察的75位科学家中一半以上是学校毕业生。

学校拥有科学考察实习船舶3艘，包括5000吨级新型深远海综合科考实习船“东方红3”、3000吨级海洋综合科学考察实习船“东方红2”、300吨级的“天使1”科考交通补给船，形成了自近岸、近海至深远海并辐射到极地的海上综合流动实验室系统，具备了一流的海上现场观测能力。学校是青岛海洋科学与技术试点国家实验室的主要依托单位，主持其中“海洋动力过程与气候”“海洋药物与生物制品”2个功能实验室的工作，作为骨干力量参与其他6个功能实验室的建设。

学校地球科学、植物学与动物学、工程技术、化学、材料科学、农学、生物学与生物化学、环境学与生态学、药理学与毒理学9个学科（领域）名列美国ESI全球科研机构排名前1%。获国家技术发明一等奖1项、二等奖3项，自然科学二等奖2项，科技进步二等奖11项；“十二五”以来，主持国家级各类项目1800余项，获省部级科技奖励74项、人文社科奖励77项，被SCI、EI、ISTP等三大收录系统收录论文26000余篇，申请发明专利3211项，授权发明专利1649项，其中国际发明专利42项。

学校的发展目标是：到2020年，基本建成国际知名、特色显著的高水平研究型大学；到2030年，建成世界一流的综合性海洋大学；到本世纪中叶，建成特色显著的世界一流大学。

3. 上海海洋大学船舶与海洋工程

上海交大船舶与海洋工程专业在国内学科排名中无可争议地高居榜首，同时它拥有交大唯一，全国仅有九个的国家实验室（注意与国家重点试验室（全国有数百个）的差别），交大许多杰出校友均毕业于此系，同时在船舶行业中，交大船舶校友遍及中高级别领导层。在整个中国船舶与海洋工程行业中的影响力不言而喻。

国家现在资源发展的中心开始由陆地转向海洋，在实力与大形势背景的双重优势下，交大的船舶与海洋工程专业必将显现出其极大的优势与光明前景。将个人命运与祖国发展紧密相连也正是交大人饮水思源，爱国荣校精神的绝佳体现。

在这个专业中学习，你会由衷地感到作为一名交大人，作为一名船舶与海洋工程专业学生的骄傲与自豪。

4. 上海海洋大学科考船有几条

我国第一批次海洋调查船是向阳红系列。

海洋调查船是中华人民共和国国家海洋局下属的海洋科学考察船队，该系列船只先后建造了十余艘，吨位从千吨级到万吨级不等。

1969年3月28日，解放军海军司令部对国家海洋局船舶命名作了如下批复：国家海洋局1000吨以上的海洋调查船命名为“向阳红”，1000吨以下的命名为“曙光”，并以出厂先后冠以顺序号。七十年代有600吨级的“曙光1”号、“曙光2”号、“曙光3”号（以上属南海分局）、“曙光4”号、“曙光5”号（以上属北海分局）、“曙光6”号、“曙光7”号（以上属东海分局）。2016年底，北船重工游艇厂为国家海洋局北海环境监测中心承制的“曙光12”海湾移动监测平台下水。

5. 上海海洋大学有几艘科考船

“海洋六号”船是我国自主设计、建造的第一艘现代化综合地质地球物理调查船。船舶采用电力推进系统、动力定位系统、全回转舵桨等国际先进技术设备，并配置多种先进调查设备，集成度和自动化程度高。船全长105.66米，宽17.35米，吃水5.5米，总吨4335，满载排水量4650吨，经济航速12节，最大航速16节，自持力60天，续航力15000海里，定员65人。

6. 上海海洋大学科考船出海

东方红”海洋实习调查船是我国第一艘2500吨级海洋实习调查船，1965年1月20日下水交付使用，被正式命名为“东方红”号。1996年1月21日运行了整整30年正式退役。

“东方红2”号，1996年1月正式投入使用的当时国内最先进的海洋综合性调查船之一。其主要从事海上教学实习和海洋环境、海洋水文、海洋气象、海洋地质、海洋生物、海洋化学、海洋声学等工作。

我国新型深远海综合科学考察实习船“东方红3”船2019年5月30日交付使用。这是我国自主创新研发和自主建造的新一代科学考察实习船，是国内首艘、世界第4艘获得船舶水下辐射噪声最高等级-静音科考级（Silent-R）证书的科考船，是世界上获得这一等级证书的排水量最大的海洋综合科考船。

7. 上海交通大学船舶海洋

所谓专业好不好是相对的，关键还是要个人能力出众。一个能力强的人，即使把你丢在垃圾堆，也能发光发热。反之亦然。关键还的靠自己努力，差的专业不一定能代表什么，在差的专业也能出优秀的人才。