1. dnv中国

BV主要是纺织的业务；DNV是集中在欧洲的汽车业务；TUV主要有SUD（南德）和莱茵，SUD的综合业务强于莱茵；SGS主要是化学的业务；以上按认证行业的2011年年录，中国官方发布的年鉴上有，SUD是排名该5家中NO.1.各有千秋。

2. DNV公司

lhpj汽车配件是意大利的品牌。

力派尔（lhpj）汽车配件有限公司成立于2005年，是意大利LPR公司在中国生产和销售汽车制动系统配件的独资企业。

力派尔一直专注于生产汽车制动系统，产品线包括盘式刹车片、鼓式刹车蹄、制动卡钳、刹车盘、刹车鼓、简易套装、水泵、制动泵、制动软管、球笼等，总共8700种产品型号，主要客户有菲亚特，雷诺，福特，菲罗多，霍尼韦尔等。

力派尔的所有产品，均采用欧洲成熟先进的质量标准和生产工艺，50%的产品型号通过了欧洲的ECE R90认证，并且全部产品都是按照此标准的要求生产。公司拥有各种进口和国内先进的生产设备，并配备高规格的实验室，具备自行研发能力。现公司已通过DNV公司颁发的ISO/TS16949:2009质量体系认证。

3. dnv中国区域划分

AQWA是一套集成模块，主要用于满足各种结构流体动力学特性评估相关分析需求，包括从桅、桁到FPSOs，从停泊系统到救生系统，从TLPs到半潜水系统，从渔船到大型船舶以及结构交互作用。

中文名

AQWA

外文名

AQWA

描述

一套集成模块

包括

从桅、桁到FPSOs

模块覆盖范围

衍射/辐射(包括浅水效应)等

特征

ANSYS软件下的集成系统

开发公司

安世亚太公司

aqwa

SIMWE

哥氏力

clarke变换

恒虚警检测

PI算法

pid增量式算法

foc控制

MATHWORKS

PumpLinx

简介

模块覆盖流体分析的全部范围，包含

衍射/辐射(包括浅水效应)- AQWA-LINE;

具有随机波的频域- AQWA-FER;

aqwa

具有随机波包括慢漂流的时域AQWA-DRIFT;

具有宽大波的非线性时域- AQWA-NAUT;

包括停泊线的静动稳定性- AQWA-LIBRIUM。

时域和频域模块还包括耦合缆索动力学。最后所有的模块集成于强大的前后处理器AQWA-图形超级用户界面。

AQWA能够处理多达50个互联的结构，且能够考虑和流体的交互作用。

AQWA还可以作为浮动结构的完整流体和结构分析系统-AQWA-OFFSHORE，它结合了AQWA 和 ASAS并有网格划分和结果显示功能。

重要特征

· 完全的集成系统

· 丰富的流体交互作用

· 多达50个互联的结构

· AQWA 超级图形用户界面

· 灵活的建模功能

· 耦合缆索动力学

· 能够集成软件以施加外部载荷

· 超过20年的用户适用证明和验证

· 直接将结果传输到 ASAS

集成系统

AQWA是一个由衍射/辐射(AQWA-LINE))，包含停泊线的初始静动稳定性(AQWA-LIBRIUM) ，具有不规则波的频域(AQWA-FER) ，具有随机波包含慢漂流的时域(AQWA-DRIFT)，具有不规则波的非线性时域( AQWA-NAUT)等模块构成的完整集成系统。

这些模块被封装在强大的AQWA图形用户界面。

另外一个可选择的集成模块-耦合缆索动力学是实用的频域和时域模块，也具有强大的AQWA图形用户界面。

其它可选择的模块包括AQWA-LAUNCH和AQWA-FLOAT。这些模块用来模拟安装时的套管下水和浮动操作。AQWA图形用户界面可以从程序中提取出结果和动画演示。

交互作用

AQWA可以考虑邻近结构间的流体动力学相互作用。因而某一结构的运动可能影响另一结构的运动。结构可以由缆索铰结、连接在一起，也可以相互独立无关。一种典型的应用为屏蔽效应分析。需要注意的是具有前进速度条件的流体动力学交互作用目前是不可用的。

建模查询

AQWA-Graphical Supervisor是程序的关键模块. 其主要功能如下:

· 数据编辑

· 自动网格产生

· 在线帮助

· 在线参考手册

· 在线指南/算例

· 分析的控制和监测

· 包括前进速度的弯曲动量/剪切力计算

· 分离力计算

· 模型缩放

· 结果演示

· 强大的图形工具

· 输出到电子表格

· 函数处理，如节点 RAOs

· 转换分析，如时域向频域的转换

· 波幅升降的显示

分析功能

AQWA不仅仅用于系泊系统或衍射辐射分析，也是通用的流体动力学分析软件，对多种问题提供了非常灵活的解决方法。具体应用实例包括:

· 停泊系统的设计和分析

· FPSOs 的运动分析

· 气隙的确定

· 船和障碍物屏蔽效应的计算

· LNG传递过程中多体相互作用

· 系泊耦合线-结构相互作用

· 带中间浮标的缆索动力学

· 半潜水状态时的分离力计算

· TLP 概念设计

· TLP 缆索分析

· 跌落物体轨迹计算

· 概念设计和波能量系统分析

· 浮船间升降操作的模拟

· 母船登陆卸载工艺

· 驳船/海船对大型近海结构的的运输分析

· 浮动分析

· 桅船的运动分析

索动力学

利用这一独特模块，AQWA可以进行独立的或耦合的缆索动力学分析。这一功能既在频域可用(AQWA-FER)，也在时域模块可用(AQWA-DRIFT和 AQWA-NAUT)。频域求解非常快，以确定是否需要进行缆索动力学分析，然而精度仅大约为90%。时域分析可以提供非常高的精度，但是当然要使用更长的运行时间。

某些机构还坚持单独进行缆索动力学分析，这可以直接在AQWA Graphical Supervisor中进行。耦合缆索动力学的其它特点包括:

· 中间的浮筒

· 中间的配重

· 易浮悬链线

· 船舰间的缆索

动态联接

AQWA 5.5具有通过动态联接库(DLL)施加力载荷历史的能力。这一特点可使用户在"C++"或FORTRAN中产生他们自己的动态库来计算结构基于时间、位置和/或速度的力。同时在每一时间步定义了质量矩阵来模拟惯性力。计算可由最多100个整数参数和100个实数参数来控制，这些参数可以由用户输入然后传递到外部力程序。该功能可用于分析如下过程:

· 动态定位系统

· 航向校正系统

· 拖船提供的牵引力

· 具有特殊性质的阻尼系统

· 两船靠近时船体间或船与海床间的吸引力?

校核验证

AQWA已经开发了近30年。最初它被用于预测大型管套结构的下水和浮起，因为北部海域开始成为巨大的产油区。实际的下水试验证明AQWA能够以非常高的精度预测套管的运动。这使得LAUNCH/FLOAT程序成为了事实上的分析标准，此后该程序又融合了其它第三方软件，包括Exxon、DNV和 Bureau Veritas，功能得到了扩展并成为更通用的程序，又推出了AQWA-FER, AQWA-NAUT和AQWA-DRIFT。这些程序通过试验和其它比较得到了广泛验证。

AQWA-FER、AQWA-LINE和AQWA-LIBRIUM已被挪威海事管理局批准用于停泊分析。连同23个其它国际机构，AQWA被用于NTNF研究项目中的FPS2000比较试验，结果根据授权来使用。

应力分析

AQWA-WAVE是 AQWA-LINE和ASAS间的联接程序。对于给定的波方向，周期和频率，它读取压力和运动形式的结果，并且自动地作为压力和加速度应用到ASAS 有限元模型中。两种模拟间节点坐标的差别由系统自动解决。

AQWA特点概述

AQWA软件用于计算船舶与海洋工程的水动力性能问题功能完备，计算精度高，界面友好，影响广泛。其大致有如下特点:

(1)可以计算任意水深;

(2)计算浮体结构的波浪力，同时考虑波浪的衍射/辐射(包括浅水效应);

(3)计算浮体结构的平衡位置，可以考虑多个浮体结构通过缆绳的连接;

(4)停泊线的初始静/动稳定性;

(5)浮体结构的初步设计;

(6)频域线性分析模块;

(7)时域非线性分析模块;

(8)外力载荷动态库联接;

(9)传递压力和速度结果到ASAS或ANSYS进行结构响应分析。

AQWA的局限性

AQWA本身是一个非常优秀的软件，但是在使用过程中发现它还是有一些不足之处的，大概有以下几点:

(1)AQWA-LINE对节点和单元的个数有限制，节点个数不能超过22000个，单元个数不能超过18000个;

(2)AQWA里面没有Tank的概念，无法进行稳性计算;

(3)AQWA里考虑风和流的作用时，需要用户自己计算风力、流力系数;

(4)AQWA软件卡片的设置有着非常严格的格式要求，一般初学者较难掌握。

4. DNV是什么公司

没有。铝铝业

广东凤铝铝业有限公司成立于1990年，是集铝合金型材研发、生产与销售等为一体的综合性大型民营铝型材企业。

公司获专利150多项，共有1000多个产品系列40000多个品种。

凤铝铝材以优异的性价比跃居国际市场极具竞争力品牌位置，产品远销欧美等80多个国家和地区。

 凤铝铝业大量引进美、德、英、意、日等国家最先进的铝型材生产设备与检验检测设备。

先后通过了IS09001:2000、ISO14001:2004、OHSAS18001:1999和CQC产品节能认证、挪威船级社DNV认证、军工质量管理体系等认证，荣获 "采用国际标准产品标志证书"、"广东省著名商标"、"有色金属产品实物质量金杯奖"等荣誉，2005年被首批授予"中国航天专用铝材"、"中国航天事业合作伙伴"称号。

5. 中国dnr

是西安理工大学国际工学院（International Engineering College of Xi’an University of Technology）（批准编号MOE61AUA02DNR20202075N）。

国际工学院的外方合作高校为澳大利亚詹姆斯库克大学，是澳大利亚顶尖综合研究性大学之一，享有世界知名高校美誉，在机械学、电子系统与物联网、电子电气工程、土木工程、大数据科学等领域具有先进教育教学和科研水平。

国际工学院依托两校优势专业、学科，开设机械设计制造及其自动化、电子科学与技术、土木工程、计算机科学与技术等四个本科专业以及机械工程、土木工程两个硕士、博士学科，目前是我国中西部地区唯一拥有本科、硕士、博士多层次的中外合作办学机构。

国际工学院申报工作于2016年底开始，得到教育部、陕西省教育厅等上级部门的大力支持，校领导亲力亲为，学校相关部门和学院积极配合，历时3年多终获成功。

根据下一步工作安排，国际工学院四个本科专业将于今年纳入国家普通高等教育招生计划，为全国考生提供更多优质的志愿填报选择。

6. DNV中国 招聘

劳氏船级社，是世界上成立最早的一个船级社。

英国劳氏船级社(Lloyd’s Register of Shipping缩写LR)也译作英国劳埃德船级社，是世界上成立最早的一个船级社，成立于1760年。

公司业务

英国劳氏船级社由一个委员会控制，委员会由来自船东，船舶和机器制造商，钢铁制造商，保险商，伦敦保险协会和船东协会，以及皇家船舶设计和建造协会的技术委员会的代表组成。英国劳氏船级社具体的业务范围包括以下几方面：

能源：由原来的化学品及能源和石油及煤气部门合并而成。在整个能源供应链，为业主、制造商、运营商和工程采购承包商，尤其针对那些可能对人员和环境造成危险的资产提供设计评估、检验和咨询服务。

LRQA：提供一系列服务帮助客户使用管理系统改进商业表现。包括评估、认证、检测、检验等。

海运：船舶的认证、分级、生产检验、咨询、设计评估、培训、检测等。

运输：安全检测、独立担保、管理咨询、培训等。

英国劳氏船级社，机构庞大，历史较长，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构，在军工、工程等方面也颇有名气。它主要从事有关船舶标准的制定与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在许多国家的港口设有办事机构或验船师。它曾参与ISO9000族标准的修改和认可条例的修改。还在世界各地设有30多家代表处，在当地招聘审核员，从事认证工作。

7. dnv中国总部

DNV GL集团由挪威船级社DNV和德国劳氏船级社GL合并组成，是全球三大管理系统认证机构之一，也是全球的在风力发电认证领域的检测、认证机构。DNV GL在风能领域拥有超过30年的丰富经验，凭借完善的风机及组件认证标准、规则和规范获得制造商、开发商、业主、金融及保险公司、政府机构的一致认可。

远景获得的该完全型式认证，是DNV GL按照国际IEC 61400-22标准，对风机的设计、制造、型式测试等进行了充分验证，确保了风机及风场的安全性和可靠性。