1. 大连重工曲轴航母招聘

“大学生回威留威就业招聘”主题活动，拓宽毕业生就业渠道。自7月26日开始，利用一个月的时间，在威海市就业服务平台，举办“2021年威海籍大学生回威留威专场招聘会”。目前，已有威高、新北洋、家家悦、天润曲轴、泓淋电子等152家企业报名参加了此次招聘活动，提供岗位1958个，伴随着活动的持续深入，将有更多的用人单位参加此次活动。

“大学生回威留威就业实习”主题活动，支持毕业生参加就业实习。让广大大学生将课堂上学到的专业知识与岗位实践紧密结合起来，增强他们的实践能力、动手能力。为确保活动成效，前期，威海市人社局对大学生就业实习的企业进行了调研，最终筛选出了工作环境优、食宿条件好、实习岗位多的威海光威集团有限公司、威海海鑫新材料有限公司、捷普电子（威海）有限公司等20家企业作为大学生就业实习基地，并从中征集筛选出343个大学生实习岗位。在此基础上，从7月26日开始，威海市人社局在威海市就业服务平台组织举办了“2021年威海籍大学生回威留威实习专场招聘会”，先前征集的20家企业的343个实习岗位已全部对外发布。

“大学生企业线上观摩交流”主题活动，引导大学生了解威海企业。活动期间，威海市人社局利用威海市就业服务平台，发布了威海125家企业的“威海云招聘”直播视频、企业形象推介VR，让广大回威留威的大学生线上即可观摩企业生产车间、职工食堂、职工宿舍和招聘岗位，深入了解企业的发展历程、主营产品、成绩荣誉、薪资待遇、人文关怀以及远景规划、岗位晋升等相关事项，为他们选择威海、留在威海打下坚实的基础。

“面向大学生留威推介”主题活动，宣传推介威海。目前，威海市人社局已印发“致威海籍大学生的一封信”，通过公开信的方式，向威海籍在校大学生详细介绍威海近年来的快速发展，推介威海面向毕业生的优惠政策，并对他们发出回威留威发展的诚挚邀请。活动期间，将通过多种渠道，广泛宣传威海就业政策和重点用工单位，诚挚邀请大学生留威就业。截至目前，市人社局已在各村居张贴发放公开信5.3万份，向威海籍毕业生及家长发送招聘短信12.4万条。

2. 大连船舶重工集团招聘

中船招船舶与海洋工程、动力工程及工程热物理、电气工程和信息与通信工程等专业。

中国船舶重工集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。前身是1963年9月国务院决定将船舶工业从第三机械工业部分出来成立的第六机械工业部。

3. 大连电主轴加工招聘

前景很好。

近年来，瓦轴集团聚焦市场规模大、前景好、附加值高的轴承发展项目，围绕工业装备轴承、轨道交通轴承、汽车轴承和风电轴承各领域，加快推进结构调整，做竞争力强的中高端轴承“加法”，做低端产品“减法”，提升了企业核心竞争力。

在工业装备轴承领域，瓦轴集团向高寿命、高精度、高转速、低噪音方向发展，重点发展钢铁、机器人、工业齿轮箱、工程机械、港口机械和矿山机械等工业类配套轴承。公司融入欧洲设计理念，在稳定为世界知名企业批量配套多种型号工业和风电齿轮箱轴承、屡创新纪录的同时，又研发国内首创的增速箱行星轮轴承，样品已交付客户。为日本知名企业配套的电动液压注塑机丝杠主轴轴承，品质达到国际同类产品水平。

瓦轴集团已建成全球轴承品种最多、生产规模最大、配套机组最全的风力发电轴承生产基地，系列开发出1.5MW、2.0MW、3.0MW、5.0MW、6.0MW、7.0MW等系列风机配套轴承，全面掌握风力发电机组配套轴承的研制技术，有力支持了中国大兆瓦风电机组的生产制造，其能力和水平进入到世界先进行列。公司向大兆瓦和海上风电方向调整，偏航变桨轴承和增速机轴承逐步扩大国外主机市场。今年前9个月，公司开发了庄河风场5MW海上风电轴承项目并批量供货，金风科技、上海电气、江南电竞网站官网入口网址 等国内风电行业知名企业的订货也爆满，一些客户派出专人现场跟踪产品交付情况。

在汽车轴承领域，瓦轴集团重点发展出口北美的汽车自动变速箱轴承、卡车二代轮毂轴承单元和乘用车轴承。今年，在为德国著名品牌汽车配套差速器轴承等多个项目上实现新的量产，并达到产能最大；为亚太市场高端新能源汽车配套的电驱轴承将全面量产，开启国内多个商用车和乘用车高端轴承配套项目。

在轨道交通轴承领域，瓦轴集团向高速和重载方向发展。大轴重铁路货车滚动轴承达到国际同类产品先进水平，打破了一直被国外垄断的局面；掌握大功率机车系列轴箱轴承关键技术，打破了国外技术封锁并实现国产化；客车轴承由低速向高速方向调整，实现高铁轴承国产化；地铁和城市轻轨轴承全面进军国内各大城市。在工业和信息化部公布的《2018年工业强基工程重点产品、工艺“一条龙”应用计划示范企业和示范项目名单》中，瓦轴集团承担了高速动车组轴承产品仿真分析和数字化设计、地铁车辆轴承产品标准制定及新一代先进轨道交通轴承智能制造新模式项目。

面向未来，瓦轴集团将通过建设国际化的营销及服务平台、国际化的技术开发及创新平台、国际化的供应链及制造平台、国际化的人才培养及集聚平台，把瓦轴打造成最具品质与实力的自适应组织，引领大连轴承产业转型升级。

4. 大连重工 航母

是国企啊。大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。

5. 大连重工曲轴航母招聘信息

　大众一汽发动机(大连)有限公司生产的EA888系列1.8升涡轮增压汽油直喷发动机与传统发动机相比其优点在于：

1.输出更高的功率和扭矩，动力性显著提高

　缸内容积：1.798cm3

功率：118KW 转速:5000-6200转/每分

扭矩：250牛顿米转速:1500-4200转/每分

此款发动机配备了按需控制的燃油供给系统，可变进气歧管帆板以及进气凸轮轴连续可调装置。与传统发动机相比，它能够根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现燃烧，从而获得更高的升功率和低转速大扭矩的输出。输出扭矩在低转速区提高20%左右，而且在很宽的转速范围内保持大扭矩特性，这就提高了速度和加速度与挡位的弹性，尤其适用中国用户低速挂高档的习惯。

2.节省燃油

与同排量的传统发动机相比，发动机燃油消耗量要降低10%左右.这是因为EA888发动机拥有两大节省燃油关键要素：涡轮增压技术和燃油精确控制技术。

　3.环保

　EA888系列涡轮增压燃油直喷发动机排放已经达到欧4尾气排放标准。此款发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。在2008年绿色奥运的号召下，此种高性能环保型汽油发动机必将在竞争日益激烈的国内发动机市场占有一席之地。

4.运转噪音低

EA888系列涡轮增压燃油直喷发动机拥有以下特殊部件和结构，从而增加发动机结构的刚度和稳定性，减少了发动机的振动，从而达到了降低噪声的目的。

　a.两根平衡轴

在发动机缸体内安放两个平衡轴，利用两根平衡轴自身的旋转抵消发动机的震动，增强发动机动平衡状态特性，从而降低噪音和减小油底壳内出来的机油泡沫。

b.轴瓦和瓦盖在曲轴箱中的固定

目前市场上传统发动机每个轴瓦上有两个螺栓，实现轴瓦在缸体上垂直方向的固定；此款新型发动机在此基础上又多加了六个螺栓，增加了轴瓦在缸体上水平方向的固定。这种结构设计不仅减小轴瓦径向窜动，而且增加了发动机的刚性从而减小其震动。

　5.维护简单且体积小，

在EA888系列涡轮增压燃油直喷发动机上，曲轴和凸轮轴的控制传动，曲轴和平衡轴的传动，曲轴和机油泵的传动都是由链条完成。这种链条传动替代了传统的皮带传动，从而免去烦琐的维护和更换工作。

此外此款新型发动机仅用一个铝合金附属支架承载着发电机、空调压缩机、自动皮带张紧器、机油滤清器。这种结构设计与目前市场上传统的每个零件都有一个支架的发动机相比，不但节省了零件降低了造价，并且节约了安装空间，且便于更换。

目前纵置发动机和横置发动机在设计上是固定的，可更换性很小。但此款新型发动机不但可以装在不同车型上还可以横置纵置调换。这种可置换设计理念可大大增加此款新型发动机的适用车型。

目前所装配车型：

德国奥迪TSI涡轮增压燃油直喷发动机不久前才开始应用于奥迪集团的多种中型车中。首批国产EA888系列1.8升涡轮增压燃油直喷发动机将配置在一汽-大众的迈腾和上海大众斯柯达品牌下的明锐两款新车上。

6. 大连主轴加工招聘信息

CW6163B车床主轴前端锥度是7度7分30秒 。600毫米以上车床锥孔不使用莫氏锥度,6163也就是老型号的630车床,使用“公制80”,“公制100”锥度,即大端直径为80或100毫米。机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。

7. 大连制造航母

简介： 大连船舶重工集团有限公司始建于1898年，由中国船舶重工集团公司和中国重工股份公司控股，是目前中国规模最大、建造船舶产品最齐全的现代化船舶总装企业,并形成了造船、军工、海洋工程、重工、修拆船五大产业。建国以来，共建造各种船舶3000余艘,并创造中国造船70个“第一”。中国第一艘万吨轮、中国第一艘两万四千吨油船、中国第一艘导弹驱逐舰、中国第一艘出口船、中国第一艘VLCC、中国第一座3000米深水半潜式钻井平台、第一艘航空母舰等都由大船集团建造。 大船集团占地面积512万平方米，建有船坞10座、船台9座; 岸线14公里，码头10公里；45吨以上吊车110台，最大起重能力900吨；叁个造船主场区分别建有钢材加工处理线、平面分段流水线及装焊间、涂装间；10条生产线可满足从1万吨到50万吨各种船舶建造;环场区周边的钢材加工配送、分段制作、舾装和模块单元制作、管件加工、舱口盖制作、上层建筑制作、轴舵制作安装、船用吊机、物流配送九大专业化配套基地，支撑高效现代化总装造船。 列入国家级企业技术中心的船舶及海洋工程设计研究所，拥有以中国工程院院士领衔的研发设计团队，可按各国船级社规范、国际公约标准设计船舶、海洋工程和钢结构物,为五大产业发展提供支持。引进并二次开发的TRIBON M3、CADDS5等设计软件，可供详细设计、生产设计使用。致力于不断满足市场需求，目前已成功研发一万叁千箱集装箱船、LNG船、叁十万吨级深水FPSO，500英尺自升式钻井平台、第六代3000米深水半潜式钻井平台等新产品。

8. 大连船舶重工钢结构有限公司招聘

是国企也是央企。

你的提问本身有问题。央企和国企不是并列的概念，央企就是中央所属国有企业，属于国企的一种。与央企对应的概念是地方国有企业。凡央企都是国企，但国企不一定是央企。

大连船舶重工集团有限公司隶属于中国船舶重工集团公司，后者是国务院国资委直接监管的中央所属大型国有企业，地地道道的央企，所以大连船舶重工集团也是央企的性质。是央企那当然也是国企。

9. 大连重工造航母吗

“辽宁舰”（LiaoNing）是一艘中型常规动力航空母舰（基准排水量5.7万吨，满载排水量6.75万吨）。原有设计除舰载机外，还配备反舰、防空、反潜武器。 　　以4台蒸汽轮机与4台蒸汽式锅炉为动力，4轴4桨双舵推进。舰首使用滑跃式起飞甲板，舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及1道应急阻拦网。舰桥岛式建筑位于飞行甲板右侧，前后各有一台甲板/机库升降机。 　　1985年动工修建。最初命名为“里加”； 　　1990年更名为“瓦良格”。[1]“瓦良格”号属库兹涅佐夫元帅级航空母舰。 　　该舰最初由苏联时期尼古拉耶夫船厂（又称黑海造船厂）设计建造，随着20世纪90年代前苏联解体，建造工作也停止了。 　　1993年，乌克兰和俄罗斯签订黑海舰队分割协议，“瓦良格”号划归乌克兰。 　　1995年，完成68%建造工程的“瓦良格”号退出俄海军编制。 　　1998年，黑海造船厂将瓦良格号出售给澳门创律旅游娱乐公司，售价为2000万美元（加上罚息、打官司等总共花费一亿美元）。 　　1999年，在开建14年、下水11年、停建8年后，“瓦良格”号由拖船牵引，开始了前往中国的旅途。 　　2003年，瓦良格号到达大连，由中国大连造船厂进行修缮改装。 　　2011年，“瓦良格”号改装接近尾声，大量设备完成栖装。至2012年9月12日，瓦良格完成了10次海试。 　　2012年3月8日，全国人大代表、海军副司令员徐洪猛表示，“瓦良格”号将有计划在今年服役。舷号：16。 2012年9月25日，“辽宁舰”已按计划完成建造和试验试航工作，上午在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。