1. 30万吨原油船造价

大概是35814万升。

拿我国最新建造的30万吨油轮vlcc来讲，它长度为322米，宽度为60米，载重吨30.8万吨，最大能装200万桶原油。造价为1.5亿到2亿美元之间。一般原油都是用桶为计量单位，一定要换算成升的话，按原油密度用0.86来算的话，一吨石油≈1162.79升，30.8万吨大概是35814万升。

2. 30万吨原油船造价多少钱

200万桶的样子。。

3. 30万吨船坞造价

回答：超大型工程是指比大型工程还要大的工程。

大型工程一般是指规模庞大、涉及因素众多、后果影响重大而且深远的工程项目。这里工程具有较广泛的含义，它可以是矿山、油气田的开发，也可以是大型联合企业如钢铁、石油、化工等的建设，大型设备的引进和制造，运输网络的规划和建设，大型复杂系统的管理控制，复杂问题的分析研究等等。这里仅对各个行业领域的大型工程列出了其基本标准，以便确认。

一、工程特征。大型工程一般都构成一个非常复杂的大系统，这个系统不仅内部结构复杂，而且外部联系广泛，常具有如下特征：

1、工程系统是由多个相互制约和相互影响的子系统(子工程)有机结合的整体。要使系统效益全面发挥，必须全部完成各子工程和相应的配套工程，有时甚至还涉及到系统外一些工程。

2、工程建设可能产生的许多后果，影响深远重大，稍有疏忽，就会造成难以弥补的损失。但这些后果、影响往往又是可以预测和估价的。

3、由于工程规模庞大，一般来说工程结构复杂，建设周期长，投资额大，相对来说效益也比较大。但另一方面，工程对政治、社会和生态系统的影响也很大，这一方面与小型工程相比有质的变化，工程系统往往不只是一个自然的物理系统，而是一个物理系统和事理系统的综合体。

4、由于工程规模庞大、结构复杂、涉及面广、影响深远，所以，与小型工程相比，工程建设风险大，而且非常集中，这使决策的难度和压力大大增加。

二、工程标准

以下是按不同的专业来确定大型工程的基本标准。

房屋建筑

（1）25层以上（含，下同）的房屋建筑工程；

（2）高度100米以上的构筑物或建筑物工程；

（3）单体建筑面积3万平方米以上的房屋建筑工程；

（4）单跨跨度30米以上的房屋建筑工程；

（5）建筑面积10万平方米以上的住宅小区或建筑群体工程；

（6）单项建安合同额1亿元以上的房屋建筑工程；

（7）深度15米以上，且单项工程合同额1000万元以上的软弱地基处理工程；

（8）单桩承受荷载6000kN以上，且单项工程合同额1000万元以上的地基与基础工程；

（9）深度11米以上，且单项工程合同额1000万元的深大基坑围护及土石方工程；

（10）钢结构重量1000吨以上，且钢结构建筑面积2万平方米以上的钢结构工程；

（11）网架结构重量300吨以上，且网架结构建筑面积5000平方米以上，且网架边长70米以上的网架工程。

公路工程

（1）一级以上公路10公里以上的路基工程；

（2）高等级路面20万平方米以上的路面工程；

（3）单座桥长500米以上或单跨100米以上的特大桥桥梁工程；

（4）单洞长1000米以上的公路隧道工程；

（5）一级以上公路，涉及标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等项目中两项以上，且公路里程20公里以上或单项工程合同额1000万元以上的交通安全设施工程；

（6）一级以上公路，涉及通信、监控和收费系统中两项以上或单项系统且公路里程80公里以上的机电系统工程；单项工程额2000万元以上的机电系统工程；1000米以上特大桥或独立隧道,且单项工程合同额500万元以上的机电系统工程；

（7）单项工程合同额6000万元以上的公路工程。

铁路工程

一级铁路干线综合工程单项合同额5000万元以上的铁路工程。

民航机场

（1）单项工程合同额5000万元以上的机场场道工程；

（2）单项工程合同额2000万元以上的机场空管工程；

（3）单项工程合同额1000万元以上航站楼弱电系统工程；

（4）单项工程合同额2000万元以上的机场目视助航工程；

港口与航道

（1）沿海1万吨或内河1000吨级以上的码头工程；

（2）1万吨级以上的船坞工程；

（3）水深大于3米堤长300米以上的防波堤工程；

（4）沿海2万吨级或内河300吨级以上的航道工程；

（5）300吨级以上的船闸或50吨级以上的升船机工程；

（6）200万立方米以上的疏浚、吹填工程；

（7）10万平方米以上的港区堆场工程；

（8）单项工程合同额沿海4000万元以上或内河2000万元以上的港口与航道工程。

水利水电

（1）总库容1亿立方米以上的水库工程；

（2）灌溉面积50万亩以上的灌溉工程；

（3）装机容量30万千瓦以上的水利发电工程；

（4）过闸流量1000立方米/秒以上的拦河闸工程；

（5）装机流量50立方米/秒以上或装机功率在1万千瓦以上的灌溉工程或排水泵站工程；

（6）一级永久性水工建筑物工程；

（7）土石坝坝高70米以上、混凝土坝、浆砌石坝坝高100米以上的水工大坝工程；

（8）洞径8米以上，且长度3000米以上的水工隧洞工程；水头100米以上的有压隧洞工程；流速5米/秒以上，且长度1000米以上的明流隧洞工程；

（9）50万立方米以上的水工混凝土浇注工程；120万立方米以上的坝体土石方填筑工程；12万米以上岩基灌浆工程；8万平方米以上防渗墙成墙工程；深度60米以上含卵漂石地层的防渗墙工程；深度60米以上的帷幕灌浆工程；

（10）长度1万米以上的一级堤防工程；长度2万米以上的二级堤防工程；长度2000米以上的堤防垂直防渗墙工程；

（11）单项工程合同额3000万元以上的水利水电工程；单项工程合同额500万元以上的金属结构制作安装工程。

电力工程

（1）单机容量为60万千瓦机组，或2台单机容量30万千瓦机组，或4台单机容量为20万千瓦机组主体工程；

（2）单机容量30万千瓦以上核电站核岛或常规岛主体工程；

（3）330千伏以上且送电线路300公里以上的送变电工程；或330千伏以上的变电站工程；

（4）220千伏以上且送电线路500公里以上的送变电工程；或2座220千伏以上的变电站工程；

（5）单项工程合同额5000万元以上的电力工程。

矿山工程

（1）100万吨/年以上的铁矿或有色砂矿主体工程； 矿井主体工程包括：立井井筒、斜井井筒、井底车场及峒室、轨道、运输及回风大巷、矿山机电设备安装及矿井地面生产系统。

选煤（矿）厂主体工程包括：主厂房、原料仓(产品仓)、选煤（矿）厂机电设备安装及铁路专用线工程等。

（2）60万吨/年以上的磷矿或硫铁矿、有色脉矿主体工程；

（3）120万吨/年以上的煤矿主体工程；

（4）30万吨/年以上铀矿主体工程；

（5）折算为标准尺1万米以上的开拓或开采巷道工程；

（6）单位工程造价2000万元以上的矿井主体工程；

（7）深度300米以上的冻结井筒或钻井等特殊凿井井筒工程；

（8）剥离量80万立方米以上的露天矿山工程；

（9）100万吨以上的尾矿库工程；

（10）20万吨/年以上的石膏矿或石英矿工程；

（11）70万吨/年以上石灰石矿工程；

（12）单位工程造价2000万元以上的露天矿山主体工程；

（13）100万吨/年以上的铁矿或有色砂矿选矿厂主体工程；

（14）60万吨/年以上的有色脉矿选矿厂主体工程；

（15）120万吨/年以上的煤矿选煤厂主体工程；

（16）单位工程造价2000万元以上的选煤（矿）厂主体工程。

冶炼工程

（1）30万吨/年以上的炼钢或连铸工程；

（2）25万吨/年以上的轧钢工程；

（3）50万吨/年以上的炼铁或90平方米以上的烧结工程；

（4）40万吨/年以上的炼焦工程；

（5）6000立方米/小时以上的制氧工程；

（6）30万吨/年以上的氧化铝加工工程；

（7）10万吨/年以上的铜或铝、铅、锌、镍等有色金属冶炼或电解工程；

（8）3万吨/年以上的有色金属加工工程；

（9）2000吨/日以上的窑外分解水泥工程；

（10）2000吨/日以上的预热器系统或水泥烧成系统工程；

（11）日熔量400吨以上的浮法玻璃工程；

（12）日处理100吨以上的金精矿冶炼工程；

（13）总投资在5000万元以上的冶炼工程。

石油化工

（1）30万吨/年（1.5亿立方米/年）以上生产能力或海上投资8亿元以上的油（气）田主体配套工程；

（2）25万吨/年以上原油处理工程；25万立方米/日以上的气体处理工程；

（3）长度120千米以上或输油量600万吨/年、输气量2.5亿立方米/年的输油、输气工程；总库容8万立方米、单体容积2万立方米以上的储罐及配套工程；

（4）500万吨/年以上的炼油工程或相应的主生产装置；

（5）30万吨/年的乙烯工程或相应的主生产装置；

（6）18万吨/年以上的合成氨工程或相应的主生产装置；

（7）20万吨/年以上复肥工程或相应的主生产装置；

（8）30万立方米/日煤气气源工程；40万吨/年以上炼焦化工工程或相应的主生产装置；

（9）16万吨/年以上硝酸工程或相应的主生产装置；

（10）30万吨/年以上纯碱工程、5万吨/年以上烧碱工程或相应的主生产装置；

（11）4万吨/年以上合成橡胶、合成树脂及塑料和化纤工程或相应的主生产装置；

（12）投资额1亿元以上的有机原料、医药、无机盐、染料、中间体、农药、助剂、试剂等工程或相应的主体生产装置；

（13）30万套/年以上的轮胎工程或相应的主生产装置。

市政公用

（1）20万吨/日以上，且单项合同额3000万元以上的供水厂工程； 市政道路、桥梁、隧道等工程的标准，参照本表中公路专业的相关标准。

（2）管道直径1600毫米以上，且管线长度10公里以上的供水管道工程；

（3）10万吨/日以上，且单项工程合同额3000万元以上的污水处理工程；

（4）管道直径1600毫米以上，且管线长度10公里以上的排水工程；

（5）30万立方米/日以上，且单项工程合同额3000万元以上的燃气气源厂工程；

（6）中压以上管道直径300毫米以上，且管线长度10公里以上的燃气管道工程；

（7）500万立方米以上，且单项工程合同额3000万元以上的供热工程；

（8）管道直径500毫米以上，且管线长度10公里以上的热力管道工程；

（9）填埋量800吨/日以上，且单项工程合同3000万元以上的生活垃圾填埋场工程；

（10）焚烧量300吨/日以上，且单项工程合同3000额万元以上的生活垃圾焚烧场工程；

（11）单项工程合同额5000万元以上的城市轨路工程。

通信与广电

（1）省际通信干线工程；或省际微波通信，50公里以上海缆工程；

（2）4万门以上市话交换或2500路端以上长途交换工程；

（3）省会局或50个基站以上移动通信及无线寻呼工程；

（4）省际通信干线传输终端工程；

（5）C频段天线直径10米以上及ku频段天线直径5米以上卫星地球站工程；或高度100米以上天线铁塔工程；

（6）省际或10个节点以上的数据网或分组交换网等非话业务网工程；或一类工程的配套电源工程；

（7）自制节目5套以上的6工程；或自制节目3套以上的广播中心台工程；或自制节目6套以上的广播电视中心台工程；

（8）单机发射功率在100千瓦以上或短波天线发射功率在50千瓦以上的中波、短波发射台工程；

（9）用户终端超过1万户的有线广播台或电视台（站）或传播方向超过10个的微波站工程；或投资额在4000万元以上的光传输网络及网络中心工程；

（10）单项工程合同额2000万元以上的广电工程。

机电安装

（1）单项工程合同额2000万元以上的机电安装工程；

（2）建筑面积4万平方米以的上火灾自动报警系统和固定灭火系统工程；

（3）单项工程造价1000万元以上的建筑智能化工程；

（4）单项工程合同额1000万元以上的环保工程；

（5）单项工程造价2000万元以上的电子工程。

装饰装修

（1）单项工程造价1000万元以上的装饰装修工程；

（2）高度60米以上，且单项工程造价1000万元以上的幕墙工程；

（3）高度60米以上，且单位工程量6000平方米以上的幕墙工程。

超过以上标准的工程就是超大型工程。

4. 三十万吨油轮造价

国产的大约300-350万美元，折合人民币约2000万～2500万元之间， 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板，就是个空壳。

不同公司造船成本差别比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。

5. 一艘30万吨油轮造价多少

呵呵，最近船价涨了，确切的说是从去年年初就涨了，净船价大概1.2亿美元吧。 前些年低的时候大概是6000-7500万～

6. 3000吨级船舶造价

单架航天飞机造价约30亿美元（以最新的“奋进”号为标准），当初美国宇航局（NASA）宣称，每架航天飞机都可以执行100次任务，因此每次任务平摊下来的航天飞机制造成本为3000万美元，但目前5架航天飞机共计仅进行了113次飞行，以每架飞机20次计算，每次飞行摊得制造成本超过1亿美元。

加上前面提到的5亿美元的维护和检修成本，每次航天飞机半个月的太空之行，都要花去六七亿美元。反观原苏联一方，空间站内部空间可以造得比航天飞机更大，航天员留驻的时间也往往以月计算，“联盟”飞船仅仅作为天地之间的交通工具使用时，载荷小的劣势并不明显。经过实践的检验，载人飞船加空间站的道路，在现阶段而言更为经济。但航天飞机可以重复使用,所以造价能说是便宜的了

7. 30万吨原油船造价多少

就是刚刚造出来的拉石油或矿渣船。都应该在一亿以上

8. 3000吨油船价格

国产的大约300-350万美元，折合人民币2000万出点头吧 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板

9. 2000吨油船造价

在现在的行业景气指数情况下，一条湖上货运（强调一下，不是客运）船舶的造价是每吨排水量低于3100元，一条海上货运船舶是5200元左右，都包括了发动机和其它必须的设施，是整新船（造船最旺盛的06、07年时候曾达到9000元每吨的高峰）。

客运船的价格变化很大，和居住条件、人员舒适度、内外装修等等有关，难以统一估算，只能就事论事。

我估计你的船排水量约为57吨，整新船到手应该不高于18万元。

10. 液化石油气船造价

20000标箱超大型集装箱船,造价15亿。

船长４００米，宽５８．６米，深３０．７米，最大载重量达１９．７万吨，甲板面积比４个标准足球场还要大，是目前世界上尺度最长的船舶之一。该轮具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进水平