1. 船厂调试员

现在中国造船基本倚仗施工队，也就是外包工，设备安装调试一般都是本工干的

船厂岗位之多无法估计，这要看管理水平

基本上每个岗位都不可以空缺，这个要看实际情况了

2. 船舶调试员工作怎么样

　　装配工是指在工厂装配线(流水线)进行作业的工作者。不同公司、单位，装配工有不同工作安排。 　　一、船厂装配工主要工作内容如下： 　　工作内容 　　1、遵照船厂作业指导书及相关质量标准要求，进行零部件组装； 　　2、成品运行调试检验，产品包装发货； 　　3、遵守安全生产和防止各种违章操作； 　　4、检查本道工序加工质量，如实填写检验记录和工序流转卡； 　　5、完成领导交办其它的工作内容。 　　二、船厂装配工岗位要求如下： 　　1、机械制造相关专业中专以上学历； 　　2、具备较强的学习能力，具备较强的独立解决问题的能力； 　　3、身体健康,无犯罪记录，无传染性疾病，具有相关工作经验者优先。

3. 船厂调试工与调试员的区别

造船厂的基础工种有钳工、管工、电工、电焊工等，钳工主要负责设备安装方面。如主机、舵机的安装，这些都是要求非常高的。还有一些如泵浦的安装，这个只要会看图能找对安装位置就行。钳工是一个比较有技术含量的工种，特别是关于主机、舵机、发电机安装方面的。去以前工作的厂钳工还有负责设备的调试工作。

4. 船厂调试员工

一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。

其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。

电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。

再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。

当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……

5. 船厂调试员危险吗

电工：需要有电力知识，负责接线，各种服务商的设备安装和报验配合。

焊工：作电焊的，没什么说头，船上各处都要焊。

管工：管路排布，主要是管路阀门，信号线管路排布，泵的安装和配合调试。

杂工：例如，起重工，现场协调，油漆，打磨。

工资3000+没问题，我说的是中大船厂。然后加班费等等。不过做好吃苦准备，船上不是一般的艰苦。

6. 船厂调试员是做什么的

领导这种安排是不合理的。做5S，扫地的活一般是船厂临时雇佣的小工干的，不是船舶电工的工作范畴。船舶电工一般分强电和弱电。强电一般工作时拖电缆，安装电缆，及托架，配电箱，弱电是指无线电调试。

7. 船厂调试员怎么样

生产部门：加工部、组力部、涂装部、搭载部、船装部、机装调试部、模块部

后勤部门：集配、工务保障部

管理部门：人力资源部、总经办、生产管理部、精度管理室、生产运行部、信息部

其他部门：设计部、海工部、市场营销部

8. 船厂调试员工资待遇

主要负责船舶的保温安装调试工作，工资待遇较高，技术能力一般。

9. 船厂调试员 室外工作吗

挺好的。专业毕业生就业面广，主要对口企业为船舶修造企业、船舶设计公司、江南体育网站是什么 厂、船舶检验单位、船舶研究所等，同时也可在能源相关企事业单位、港口航道企业等从事相关工作，面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作。

10. 船厂调试工作内容

铜工是操作专用机械设备，进行金属及非金属管子加工和管路安装、调试、维护与修理的人员。

主要有以下工作：

1、高空作业，上下传递物件。

2、安装阀件、管子法兰等。

3、焊工或风割工配合工作。

4、进入刀门洞工作，工作完毕后，仍应放臵好洞口防护设施或把盖板盖好。

5、进入双层底、狭小舱室、各种油水舱或容器内工作，实行双人监护制。监护人员不得撤离岗位。

6、拆装管子