一、水路货物运输重大事故认定标准

一般海事部门会以救人为第一目的，救援设备包括船、飞机等以及其他的各个具体情况下的设备（如溢油的话会有围油栏等防止溢油扩散的设备）。出动的部门不是海事局内部人员，具体也不清楚到底是哪些部门。船上都有各种应急情况的应变部署表，个人按应变部署表执行就可以了。可能不是你想要的答案，可也没找到具体的书籍，抱歉！

二、关于内河船舶沉没事故赔偿问题

一，船舶挂靠公司与船主之间的关系需要搞清楚才可以做出判断，二，货物保险应该由货主购买，当然如果货主在与船方签订运输合同的时候另有约定的应该按照约定履行

三、船舶因装载原因沉没,保险理赔应怎么处理

要根据你当初买的保险的投保范围了，而且保险公司肯定要做责任认定的，但愿你没有超载，找保险公司的理赔人员咨询一下比较好。

四、南海一货船沉没

11月19日，一艘名为华春19的货轮在连云港附近海域沉没。经救援船搜寻，发现并救起5名遇险船员。该船满载4000多吨钢材，从青岛去往广东，船上11船员遇险。目前，另6人仍在全力搜寻中，沉没原因正在调查。

五、船舶沉没船员赔偿标准？

船舶沉没，获救船员如果无伤无病，但造成失业，可以参照MLC2006公约规则2.6及导则B2.6.1失业赔偿标准要求补贴。具体为规定为：对因船舶灭失或沉没而造成的失业所给予的赔偿，在海员实属失业期间，应相等于就业协议中可支付工资的比率，但向任何一个海员支付的赔偿总额可仅限于两个月的工资。

因船舶沉没，带来个人物品的损失。也可以对个人生活必须品要求一定的补偿。但是藏在鞋里的10万美元现金和粘在垃圾桶底的10公斤黄金，就不会赔了。具体赔偿看具体谈了，保险方面补偿一般不会超过5000美元。