1. 外资船厂严重冲击了中国造船厂的发展
说实在话，山东除了外资企业烟台莱佛士造船有限公司，大宇造船，三星重工以及江南电竞网站官网入口网址 下的北海重工颇具规模，其他的中小船厂实力状况差强人意，其星罗棋布的分布在烟台，威海以及青岛等地。。。。据我所知这些中小船厂如下：山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂（现为青岛扬帆船舶制造有限公司）、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司、大渔岛船厂、神飞船厂、百步亭船厂、乳山船厂、青岛现代船厂, 山东西霞口船厂, 青岛灵山船厂, 青岛鹤顺船厂等。。。我知道的也就这些了！！！！
2. 外资船厂严重冲击了中国造船厂的发展潜力
旅顺口区目前是大连市所管辖的一个市辖区，处在大连市的南部地区，既守着渤海，也守着黄海，可以说，是一个海防要地。
本人作为大连本地人，去过旅顺几次，而且，次数不少。我的初恋也是旅顺的。不得不说，从本地人的眼光看，旅顺口区，相比于大连其它县市区，如金州区，长海县，普兰店区，瓦房店和庄河的发展来说，确实慢了不少。
本人觉得，旅顺口区之所以发展得比较慢，应该是以下几个原因
海防重地，长期有驻军，发展不能太快，否则会显得很招摇
旅顺处于我国内海的北部防卫口，位置相当重要，历来也是兵家必争之地。当年，北洋水师把这里当成海军基地，日俄战争时，这里是两个帝国主义强盗争夺的主战场。要知道，从地理位置来看，守卫北京的两个重要海防前哨区域一个是旅顺，一个是威海，如果这两个海防前沿丢一个，那么，就剩天津直接面对敌人，所以，旅顺的这个地理位置那是相当重要的。
而现实情况也确实如此。在旅顺，经常会见到海军的军人，军车甚至是军舰。旅顺还有一个辽南船厂，就是专门制造军舰的船厂。
可以说，旅顺口区全区各角落都有军人驻扎，区内有不少军事禁区，出于“保密”考虑，不能有庞大的外资企业，这个因素，多多少少限制了旅顺的发展。
人口少，对经济的贡献有限
本人去过瓦房店，去过普兰店，去过金州，如果，去过这几个地方，你再去旅顺的话，你会感觉旅顺和上面那几个大连市辖区比真是小城市。
旅顺口区地方不大，人口也不算多，即使旅顺口区最繁华的区域——旅顺新玛特周边你也会感觉人并不是特别多。
而当你去太阳沟景区后，你可能会到达一个比较清净的区域。我记得我有一年去旅顺的老式汽车博物馆游览，在周边，我能感觉出一种少有的寂静，绝对不似大城市那般人山人海，显得很清净。
这点对于喜欢安静的人来说是不错的，但是，对于一个区域的发展来说真是致命的硬伤，没有足够的人气，真的无法发展。
对旅游资源的开发不够，过于强调历史旅游，应该多开发些自然风光
旅顺拥有半部中国近代史之称，见证了中国近代史中不少重大事件，见证了中国的屈辱。而且，也留下了不少历史遗迹，比如，见证日本帝国主义在旅顺进行大屠杀的万忠墓，见证帝国主义国家迫害进步人士的旅顺日俄监狱，见证日俄战争惨烈的东鸡冠山和203高地，见证日本侵略中国东北谋划的关东军司令部，见证日本侵略者在中国耀武扬威的建筑白玉塔等等。
在我的印象中，去旅顺旅游那就是受教育去，受中国近代史教育。但是，总是这些景点，给人的感觉确实太沉重了。
其实，旅顺不是没有自然风光，比如，黄渤海分界线，老铁山灯塔，龙王塘樱花园等自然景观也都不错，只不过，要不对外宣传不够，要么交通不方便，去的游客很少，所以，可以将某些自然景观旅游进行开发，不要一提到旅顺总是想到“半部近代史”。
要知道，旅顺因为客观原因，其发展总会受到一定限制，可以说，如果把旅游资源开发好，也能发展得不错。
上面是本人对于旅顺口区发展情况的个人看法，欢迎留言讨论。
3. 中国的造船工业
央企主要由江南电竞网站官网入口网址 、中船工业和中远海运重工三大船舶类央企。
江南电竞网站官网入口网址 旗下有大连船舶重工、渤船重工和武船重工、山海关重工、北船重工、新港船舶重工等船厂；
中船工业旗下有外高桥造船、江南造船、沪东中华造船、中船澄西、黄埔文冲、广船国际等船厂；
中远海运作为航运企业，也在前些年造船行业景气时切入了造船行业，目前是中国第三大造船央企，旗下有扬中中远海运重工、舟山中远海运重工、大连中远海运重工等造船厂；
合资企业主要是中远海运和日本川崎造船的合资公司，有南通中远川崎和大连中远川崎两家船厂，其中南通中远川崎是目前中国最好的船厂。
民营企业主要由扬子江造船、新时代造船，主要分布在江苏省沿江一带。
4. 中国船舶制造现状
船体制造 这个专业目前在船厂是最有前途的，是最容易向上升的专业。
待遇问题，各专业差不多，主要是看你做什么位置，例如主管，各个专业都是相差不到的。
5. 目前船舶工业呈现出三大造船
一、今治造船
日本今治造船株式会社
二、中船集团
中国船舶工业集团有限公司
三、大宇造船
韩国大宇造船有限公司
四、现代重工
韩国现代重工集团有限公司
五、三星重工
韩国三星重工业有限公司
六、胜科海事
新加坡胜科海事公司
七、韩进重工
韩国韩进集团有限公司
八、Huntington Ingalls工业公司
美国Huntington Ingalls工业公司
九、三菱重工
三菱重工业有限公司
十、江南电竞网站官网入口网址
中国船舶重工集团有限公司
6. 中国造船业大爆发
新中国70年，上海“创业史”的100个瞬间①（1949-1963）
一、百废待兴（1949-1963）
1949年5月27日，上海解放。在中国共产党的领导之下，新中国的上海开始全面探索复兴之路。各经济领域的社会主义改造快速完成，公私合营的浪潮也加速战后国民经济复苏。新中国第一个15年间，上海工人阶级通过艰苦探索，在工业、科技方面创造了国内多个第一，为国家建设奠定了基础。
1、绮云阁上第一面红旗
1949年5月12日至27日，解放军投入近40万兵力解放上海。1949年5月25日凌晨1时，中国人民解放军占领上海市区苏州河以南全部地区。是日，南京路上，永安公司大楼最高处绮云阁升起红旗，以欢迎解放军进入南京路。
1949年5月28日，上海市人民政府宣告成立。上海解放之后，上海市军管会接管“四行二局一库”（中央银行、中国银行、交通银行、中国农民银行、中国信托局、邮政储金汇业局和中央合作金库）。
2、解放军全面接管上海经济
1949年5月28日，上海市人民政府正式成立。同日，市军管会接收了原中央印制厂上海厂，改为上海印制一厂，并以最快速度，扩建成五个工厂，同时开工印制人民币。同月，坐镇上海的陈云将华北贸易总公司改组为11个专业公司。各专业公司均在中小城市设立分支公司，统—调度资金和干部。上海这一试验为全国性经济体制调整提供了经验。
1949年6月9日，上海第一家国营商业公司上海市贸易总公司成立，宣告上海解放之后经济重建开始。
在重振国民经济的同时，上海还要应对敌对分子的破坏。当年6月10日，上海对银元、美钞等投机活动进行打击，查封了证券大楼，稳定了金融、物价。
3、上海首家企业进行公私合营——华通开关
1949年12月16日，上海开始对重要私营企业进行公私合营，华通电业机器厂（今华通开关厂）是上海首家进行公私合营的企业。
华通开关厂历史可以追溯到1919年1月。当时杨树浦发电厂变压器间总领班姚德甫等集资白银6250两，并利用与英籍大班的关系，承揽电力公司外装业务，创办华通电业机器厂，设址在狄思威路（现溧阳路）。初期租借两间厢房，雇用10余名工人，制造熔断器和从事电器修理业务。1934年华通开关厂因生产摇头电风扇和自冻器而声誉鹊起。1937年抗战爆发后，被迫停工。1940年，工厂进行了扩建，职工增至900人左右。
2005年上海华通开关厂实施转制，原址用于商业开发等活动，现已建成“新梅共和城”。
4、四月危机
1950年，国民党残余势力对上海发电厂等设施进行空袭造成全城停电，同时上海投机资本利用物资匮乏的机会大做投机生意，引发全国性物资涨价。至4月，上海国民经济极度困难，被称为“四月危机”。
4月14日，中共中央发出《救济失业工人的指示》。4月27日，上海市政府拨款10万元救济失业工人及其家属，随后成立上海市失业工人临时救济委员会。到1952年底，累计救济失业工人80余万人次、家属140多万人次，发放救济米7500多万斤、贷金1.35亿元，安置15.91万失业工人就业。当年6月，全市经济逐渐好转。9月，申请开业复工的工厂、商店分别增至286家和1033家。
5、金融行业公私合营完成
1952年12月1日，上海60家银行、钱庄、信托公司合并成统一的公私合营银行。新中国金融体系进入试水阶段。当年，全市国营、公私合营企业职工进行工资改革，至1953年有23万名职工工资调整。1956年工资调整扩大到500多个行业、4万多家企业、60万名职工，年均工资提高14.5%，为70.01元，比全国水平高37.3%。上海工业总产值恢复到历史最高水平。
6、日本工会代表团访问上海
1954年，以中村满夫为团长的第一个日本工会代表团访问上海。此后，日本民间团体、日中友好组织的代表和友好人士到访络绎不绝。1953年至1954年间，中国国事外交逐步恢复，先后与印度、日本民间代表团开始进行接触。
7、上海开始按计划实行凭票定量供应
1954年3月1日，全市行业、居民用食用油开始按计划实行凭票定量供应，上海迈入计划供应时代。当年9月15日，上海发放第一期布票；1955年，上海首次发行上海市通用粮票。
1955年9月，以“中华人民共和国粮食部”名义制定的1955年版的全国通用粮票开始在全国各地发行使用，粮票和购粮证作为“第一票”进入了新中国的票证历史舞台，中国自此拉开了长达近40年的“票证经济”帷幕。
8、上海-南京-武汉-北京民航班机开航
1955年1月1日，上海-南京-武汉-北京民航班机开航。该航线机型为美国道格拉斯公司研制的固定翼螺旋桨驱动的DC-3型客机。这是解放后联通京沪的第一条航线，是建国后我国民用航空事业的一个重大进步。
1949年11月2日，中苏签订合同，各出资50%，总资本4200万卢布，成立中苏民用航空，管理层人员由中方苏方共同派人出任，成为新中国第一家航空公司。其主要用以维系中苏盟友关系，同时方便新疆等偏远地区与内陆城市来往。1952年，中国民航局奉政务院和中央军委的命令设立中国人民航空，这是新中国第一次尝试民航政企分开。1955年，随着国内经济的复苏，经济交往促使民用航空开始重视重点城市之间的联络。
9、上海市第一支青年志愿垦荒队出发前往江西
1955年10月18日，第一支由90人组成的上海青年志愿垦荒队到江西省德安县九仙岭农村务农，创建当地第一个高级农业生产合作社“共青社”。至1956年1月全市共动员4721户、7498个劳动力（连家属共12961人）赴江西省垦荒。1978年，胡耀邦同志为共青社题写新名字“共青垦殖场”。30年后，留在垦殖场的上海老垦荒队员只剩17人，胡耀邦同志为之题写新名“共青城”，即今天的江西省共青城。
1958年5月，8681名上海知青到湖北、安徽两省国营农场务农。1963年至1966年，上海分两批动员城镇初、高中毕业生和社会青年参加新疆建设兵团，累计85155人赴新疆。至1978年，全市有111.3万名知识青年到黑龙江、吉林、内蒙古、云南、贵州、江西、安徽等地和上海郊县的农村、农场务农。
10、全国最大私营公司完成公私合营
1955年11月23日，全国最大私营百货商店上海永安公司完成公私合营。1956年1月20日，上海市资本主义工商业申请公私合营大会在中苏友好大厦召开。市工商联主任委员盛丕华代表全市私营工商业者递交《上海全市资本主义工商业公私合营申请书》，副市长曹荻秋接受申请书，并宣布市人委批准全市205个行业、106274户私营工商业户实行公私合营。
到年底，全市公私合营企业的私股资金共11.22亿元。至此，上海完成商业领域的社会主义改造。1956年，上海工业总产值比上年增长34.3%，高于全国28.2%的增幅。全市工业总产值中，国营经济占23.3%，公私合营经济占69.7%。
11、复旦601型电子积分机诞生
1946年，美国宾西法尼亚大学发明人类第一台计算机。相隔10年后，1956年5月25日，复旦大学数学系和物理系师生合作研究、设计，成功研制中国第一台大型电子模拟计算机——复旦601型电子积分机，它能解四阶常系数微分方程等问题。1964年，复旦602型电子数字计算机研制亮相，该计算机可用机器语言编程，运算速度每秒近万次。这是我国第一批自行研制的通用电子数字计算机，也是我国高校系统最早研制成功的电子数字计算机之一。
复旦601型的研发，吹响了新中国科技行业重振的号角。
12、国产轿车凤凰牌轿车在上海下线
1957年9月20日，上海汽车装修厂（今上海汽车厂）制成上海第一辆国产吉普车。同年，上海胜利冰箱厂制成全国第一台国产9立方英尺民用冰箱。上海工业制造进入复苏期。当年全市工业总产值125.3亿元，社会商品零售总额26.22亿元，出口商品总值4.52亿美元。
1958年3月9日，上海解放后首座炼铁高炉建成。同年4月23日全国第一家手表厂上海手表厂投产。9月28日上海汽车装配厂试制成功上海第一辆国产轿车凤凰牌轿车（后改名为上海牌）。10月27日，上海电机厂等试制成功国产第一台1.2万千瓦双水内冷汽轮发电机，属世界首创。1958年上海新建、扩建一大批大型骨干企业。到1960年，上海投资达34.29亿元，生产性投资占80%，其中84.6%用于重工业。
13、大光明电影院成为全国首家宽银幕电影院
1958年4月14日大光明电影院安装宽银幕放映设备，成为全国首家宽银幕电影院。
大光明电影院，始建于1928年，享有“远东第一影院”的盛名。它由中国商人高永清与美国人亚伯特·华纳（电影公司华纳兄弟的创始人）合资成立，京剧大师梅兰芳曾为其开张剪彩，匈牙利建筑师邬达克1933年对其进行设计重建。大光明电影院是亚洲第一座宽银幕电影院和亚洲第一座立体声电影院。
14、中国第一枚试验型T-7M液体探空火箭在上海升空
1960年2月19日，中国第一枚试验型T-7M液体探空火箭在上海市南汇县老港镇东简易发射场秘密发射成功。“T-7M”是我国第一种自行研制的两级无控火箭，由液体主火箭和固体助推器串联而成，可以携带19千克有效载荷。箭头舱内有测量各种工程参数的遥测系统，回收后可供科研人员进行分析研究。
早在1960年1月份，我国发射第一枚探空火箭。点火时，由于管路与推力室的连接处被震裂，推进剂泄露并在发射架上起火，导致第一次发射失败。T-7M液体探空火箭是我国飞向太空的第一步，是我国研制航天运载火箭征程上的一次重大突破。
15、中国第一艘自行设计万吨级远洋货轮东风号下水
1960年4月15日，中国第一艘自行设计、全部采用国产钢材的万吨级远洋货轮“东风号”下水。江南造船厂在建造过程中先后进行300多项重大技术革新。全国18个部、16个省市的291家兄弟工厂和学校克服种种困难，为“东风号”提供2600多项器材设备。
总长161.4米、载重量1.3488万吨的“东风号”从投料到下水只用了88天，比原计划提前11天，创造了我国造船史上的奇迹。“东风号”的命名，正是响应毛泽东提出的“东风压倒西风”。
1965年12月，“东风号”正式出海试航，虽两次遭遇9级强风，但还是圆满完成了50多个试验项目。其快速性、装载量、钢材消耗量和机舱长度等指标都达到了当时的国际先进水平。这标志上海造船工业技术达到新水平，也是上海建设国际航运中心的起点。
16、经济困难时期，上海酒、糕点、糖果实行高价敞开供应
在1961年经济严重困难时期，市场供应紧张，烟酒、食糖、糖果、糕点等均实行凭证凭票供应。为回笼货币，满足需要，国家先后对酒、糕点、糖果实行高价敞开供应，售价一般比平价约高3倍。到年底，全市出售高价商品回笼货币1.76亿元，占同期社会商品零售总额6.5%。
1962年，又增加自行车、钟表、针织品等日用工业品。是年，高价商品销售额达2亿元，占全市社会商品零售总额7.5%。到1964年12月，高价商品供应办法被取消。
17、上海援助香港列车首发
1962年，在国内生产极度困难的情况下，内地与香港的联系仍未中断。当年12月11日，首列载活禽、活家畜的快运列车753次列车从上海铁路南站新龙华站始发，经深圳罗湖口岸驶香港九龙。到2000年753次列车按计划不间断运输供港活家禽、活家畜，快运列车鲜活计划总兑现率、鲜活挂运率保证100%。
援港列车诠释了血浓于水的中华血脉亲情。
二、艰苦探索（1964-1977）
三、改革春风（1978-1992）
四、开放格局初步建成（1993-2007）
五、全面建设“五个中心”
7. 国内造船厂和行业发展状况是什么
船厂的相关配件，部件很杂很广，覆盖面很大，比如现在江苏泰州就有很多船舶配件方面的小厂，专门做船上某个特定的零件，在目前火爆的船市中，生意都不错。
举例来说，船上的电缆，电线，水管，玻璃，家具，电灯，等，很多很多，只要你在船厂里能找到路子，绝对有钱赚。
8. 我国造船厂
你好 我国大的造船厂:上海外高桥造厂\沪东造船厂\江南造船厂\大连造船厂\ 江苏新世纪造船\ 渤海船舶重工\广州广船国际\江苏扬子江船厂\江南造船 \南通中远\武昌造船厂\浙江造船有限公司(排名不分先后)
9. 造船业兴起
1862年7月30日，徐寿和华蘅芳合作制成的轮船汽机在安庆试演。
徐寿（1818－1884）和华蘅芳（1833－1902）都是江苏无锡人。1862年初，二人同为曾国藩保荐，入安庆内军械所。二人合作，参照外国文献资料，徐寿设计，华蘅芳推导计算，提供准确数据，制造了一台轮船汽机。这是近代中国人制造的第一台蒸汽机。7月30日试演成功，二人都获“奇才异能”之名。1864年1月，二人又合作制成一艘木壳轮船“黄鹄”号，船长50余尺，时速40余里，是中国自行设计的第一艘轮船。
1840年，西方的“坚船利炮”打开了中国闭关的国门。一批有识之士提出“师夷长技以制夷”的口号，掀起了一场救国图强的洋务运动。轮船蒸汽机，就是在这样的时代背景下孕育而生。然而，很遗憾的是，虽然中国有了第一台轮船蒸汽机，有了第一艘轮船。但也就是仅此而已，由于种种原因，这些均未投入实际使用。中国的造船业也没有从此兴起。后来的北洋水师战舰均花费大量白银从英、德等国购置。
