1. 船外机结构图解

短轴的车辆底盘设计更偏向于舒适，悬挂系统同轿车底盘设计，而长轴的车辆底盘同货车的设计结构，而且在车内配置上与短轴也有区别。

如果是重点考虑乘坐的舒适度，应当选择短轴车，如果有载货的需求，长轴的更合适一些。

2. 船外机说明书图解

这个需要看具体情况，船外机的型号和样式，什么样的船，再确定具体数字。

6.5马力汽油船外机的说明是螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜 另外禁止在杂草丛生的浅滩运行。

3. 船外机原理

1、敲打。用板手拧住螺丝，一定要用力，用锤子快速的敲击板手的把手位置，在用力敲打的时候一定不要忘记要戴一双手套，以免因震动而伤了手。经过几分钟的敲击之后，生锈的部位就会因敲击而产生松动，这样就能轻松拧开了，方法简单又实用。

2、火烧螺丝。生锈腐蚀严重的螺丝可以用火烧，在用火烧的时候一定要戴一双手套，而且还要用钳子夹住等螺丝，一定要小心不能让火给灼伤了。用火烧上几分钟后，看到螺丝烧红后，再在螺丝上滴上几滴食用油，起到润滑的作用，这是利用了金属本身具有热胀冷缩的原理，这样螺丝就能轻松拧下来。

4. 船外机结构介绍图

两冲程化油器机型

化油器的船外机结构简单，省去了很多零部件，相比同等马力四冲程船外机重量更轻，维修起来也更加方便，不过它的燃油经济性比不上电喷机型，用平常话来讲就是比较费油，相同马力下四冲程电喷机型要比两冲化油器的省30%左右。两冲程的噪音也比较大，小马力的区别不是很大，如果使用大马力机型就跟更加明显了，两个人坐在一起必须要很大的声音说话而且贴着耳朵才能听得清楚。总结来说就是两冲程结构简单，费油，噪音大。化油器零部件介绍

使用注意事项

1.新机器磨合期为10个小时，磨合期间机油要多一点，宁可多一点不要少，汽油和机油混合比为25:1，25升汽油兑1升机油。磨合期后混合比为50：1，10个小时磨合期过后应更换齿轮油。

2.在运行头两个小时内，应使发动机在不同油门开度下运转，不得长时间在一个转速磨合，在以后的8小时内，每次油门全开不得超过5分钟。

3.拉绳紧急熄火开关一定要别在腰间，或者挂在手上。因为当驾驶员意外落水时，避免船继续前行造成更大的伤害。在正常驾驶中也可能发生意外或者无意拉动熄火开关的情况，由于突然停止向前运动，驾驶员和乘客会跌倒，导致不必要的伤害，所以驾驶员在开船时要注意这一点。

4.切记高速挂档，前档高速回空档后等发动机到怠速再挂档，高速挂档容易伤齿轮。

5.机器如有报警应立即熄火检查故障，避免发动机内部受损。

6.船外机接有外置油箱记得把透气口打开。

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5. 船外机结构图解大全

质量很好，由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机(见船外机动力装置)获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。

螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下而受到保护。

6. 船外机原理图

这种小型汽油发动机原理简单，搞园林机械的、摩托车修理的，相关农业机械的都能检修，我们的经销商基本搞这些的。

要是有了配件所有问题都能处理了。

7. 船外机分解图

1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；

2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；

3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；

4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；

8. 船外机配件大全 解剖图

如果仅以型号，因为范围较为概括故实用性不算高，能再找到相关零件目录的序列号和船外机上的一起比对的话，大致约可以缩小到年