1. 船舶加油需要什么手续

快递公司的行政主管部门---邮政局，现在对递送液体查的很严。

本人昨天要寄2瓶油样，没有快递公司能接。无奈托熟人的货车给捎走的。没办法，试试点对点的货运或客车吧。据说小快递还能接。（申通、中通、韵达、ems、联邦都试过）

2. 船舶加油注意事项

有以下几点主意事项:

1、核对燃油型号，数量。确定加注舱室，加油速度，联系信号，应急停止措施。

2、制定溢油，失火，污染等应急计划。

3、加油过程中，检查排气口排气情况。加注管线渗漏情况，还要手工量油。

4、国内还要加油前后去加油船量油。国外通常看流量表就可以了。

3. 给船舶加油需要什么手续

燃油补贴国家有什么新规定

由政府对出租汽车新增每车每月110元的燃油临时补贴，以消化燃油调价增加的运营费用。至目前，本市对出租汽车的燃油补贴累计每车每月780元，其中企业520元，政府财政260元。此外，对本市公共交通和农村客运的燃油补贴也将于近日发放到位。

燃油补贴政策改革简介

燃油补 贴是成品油价格调整和税费改革后，中央财政设立的专项资金。随着新能源汽车的推广及环境保护要求，燃油补贴政策进行了相应调整，新政策从2015年至2019年，2020年以后另行制定。

2015年，省财政厅、省经济和信息化委员会、省交通厅出台政策对城市公交车燃油补贴进行改革;2017年省财政厅、省交通厅对农村客运、出租车油价补贴政策进行了调整。我市也先后下达了阳财建[2015]88号、阳财建[2017]73号分别对我市城市公交车、农村客运和出租车燃油补贴政策进行了调整。

(一)城市公交车燃油补贴：

分为费改税补助资金、涨价补助资金两部分。

1、费改税补助资金、涨价补助资金

(1)2015-2019年，费改税补助数额以2013年实际执行数作为基数予以保留，不做调整;涨价补助以2013年实际执行数为基数逐年递减，其中2015年减少15%，2016年减少30%，2017年减少40%，减少50%，2019年减少60%。

(2)涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩，2015-2019年要求新 增及更新的公交车中新能源公交车比重分别达到40%、50%、60%、70%，80%。达到上述推广比例的，涨价补助按应拨付补助额拨付;未达到上述推广比例的，省财政扣减当年应拨涨价补助的20%。

2、公交运营补助。

2015-2019年，中央财政对达到新能源公交车推广目标的市，年运营里程不少于3万公里(含3万公里)的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，按照其实际推广数量给予运营补贴。

(二)农村客运、出租车油价补贴：

分为费改税补助资金、涨价补助资金、退坡资金三部分。

1、费改税补助资金、涨价补助资金

2015-2019年，分配市县的费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，不作调整;分配市县的涨价补助数额以2014年实际执行数作为基数逐年递减，其中2015年减少15%，2016年减少30%，2017年减少40%，减少50%，2019年减少60%。

2、退坡资金。

(1)农村道路客运油价补贴资金中的退坡资金，以2014年为基数逐年调整。2015-2019年，分配市县的农村客运退坡资金数额为涨价补助每年减少的部分;出租车油价补贴资金中的退坡资金总额为每年涨价补助的减少数额，分两部分下达。一是补贴市县部分，分配比例为退坡资金的50%，以2014年为基数逐年调整。二是城市公共交通优先发展年度考核奖励资金，分配比例为退坡资金的50%。我市根据省下达的城市公共交通优先发展年度考核奖励资金，60%用于公共交通新能源车更新补助，40%用于公共交通非新能源车补贴，根据市县当年实际运营的公共交通车辆情况进行分配。

(2)农村道路客运退坡资金主要用于支持农村客运补助等;出租车油价补贴退坡资金主要用于支持城乡公共交通发展，新能源出租车补助，出租车信息化建设补助等。

(三)近年补助情况

2016年，中央财政下达我市燃油补贴3654.74万元，分别为：农村客运补贴资金404.9万元，其中费改税补助117.5万元，涨价补助201.18万元，退坡资金86.22万元(市级13.68万元，平定县35.65万元，盂县36.89万元);出租车燃油补贴资金1589.75万元，其中费改税补助422.8万元，涨价补助732.41万元，退坡资金434.54万元(市级116.63万元，平定县96.05万元，盂县221.86万元);城市公交燃油补贴1660.1万元，其中费改税补助资金628万元，涨价补助资金1032.10万元。

以上内容就是相关的回答，燃油补贴一般是适用于公共交通和农村客运的燃油补贴，出租汽车新增每车每月110元的燃油临时补贴，所以如果我们要出行，最好是乘坐公共交通工具。

4. 油船运输需要办理什么手续

《国内水路运输管理条例》（国务院令第625号）

　　第三十三条　未经许可擅自经营或者超越许可范围经营水路运输业务或者国内船舶管理业务的，由负责水路运输管理的部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3万元的，处3万元以上15万元以下的罚款。

　　第三十四条　水路运输经营者使用未取得船舶营运证件的船舶从事水路运输的，由负责水路运输管理的部门责令该船停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处2万元以上10万元以下的罚款。

　　从事水路运输经营的船舶未随船携带船舶营运证件的，责令改正，可以处1000元以下的罚款。

　　第三十五条　水路运输经营者未经国务院交通运输主管部门许可或者超越许可范围使用外国籍船舶经营水路运输业务，或者外国的企业、其他经济组织和个人经营或者以租用中国籍船舶或者舱位等方式变相经营水路运输业务的，由负责水路运输管理的部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足20万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。

5. 船舶加油需要什么手续费

先申请，通过后，向海事网上报备，审批通过，即可作业。

6. 船上加油站需要什么手续

船上有专门的油舱装油，但是也要经常加油，我们船一天大概要24吨油

7. 船舶加油管理规定

规定从2022年1月1日起，海南将实施比我国其他沿海控制区更加严格的船舶大气污染排放控制标准，船用燃油硫含量从之前的不大于0.5%m/m调整为不大于0.1%m/m。此外，在船舶氮氧化物排放控制方面，《方案》要求2022年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的、进入海南沿海控制区中国籍国内航行船舶，所使用的单缸排量大于或等于30升的船用柴油发动机应满足《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求。

船舶可使用清洁能源、新能源、船载蓄电装置或尾气后处理等替代措施满足船舶排放控制要求。采取尾气后处理方式的,应当安装排放监测装置,产生的废水废液应当按照有关规定进行处理。

8. 船舶如何加油

轮船加油主要有三种燃油。轮船的主机绝大多数都是大功率的机器，柴油的爆发力较强，所以使用零号柴油的较多。

一是零号柴油，二是重油，三是液化天然气。一般来讲内河船舶特别是旅游客船绝大多数都是使用污染小的零号柴油。但也有货船使用重油的，目的是节约成本。绝大多数海船都是使用重油以及液化天然气为燃料。

9. 船舶加油站需要什么手续

一、申请资格：

1、符合市加油站行业发展规划，具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议。

2、加油站的设计、施工符合相应的国家标准，加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定。

3、具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员。

4、从事船用成品油供应经营的水上加油站（船），除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。

二、申报材料：

新建加油站申请报告；《新建加油站申报表》；成品油经营供油协议；市规划局的《建设用地许可证》；市国土局的《建设用地批准证书》、《建设用地通知书》；市公安消防大队的选址意见；市安监局的选址审查意见；市环保局的选址审查意见；工商预登记，所有材料一式五份。

三、申办流程：

1、现场勘查、审查、核查申报材料，选址各项国家标准、法规。

2、向当地规划、消防、土地、环保等部门提出申请，签署初步意见，由加油站所在地县、市加油站主管部门进行初审。

3、初审合格通过，由中石化、中石油在当地的销售分公司分别行文上报省经贸委审批。对符合要求，并经审查合格后，出具同意开工立项的批准文件，业主凭此到有关部门办理开工等手续。

4、加油站建设完工，达到加油站经营条件，并分别经地级市加油站主管部门和省经贸委组织验收合格后，核发《成品油零售经营批准证书》，再凭批准证书办理工商登记注册手续。

【开加油站需要多少资金？】

开加油站，前期投入应准备充足，据小编了解，初步估算，除去土地成本，一个普通的加油站投资大约在100-200万左右，当然，具体的前期投入还需根据加油站的规模来定。

至此，通过小编的以上介绍，开加油站需要什么手续多少资金呢？相信大家已经心中有数。目前，私家车的占占比率逐年提高，地位举足轻重，前景更是一片大好。如果能够看准时机，把握商机，开一个加油站，必定是明智之选!

10. 船舶加油需要什么手续和证件

30万吨货船一次要加一万吨油，货船以载运货物为主的，载客12人以下的船舶，其大部分舱位用于堆贮货物的货舱，货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

货船是用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。