1. 长江船舶动态分析

这个要看船，上水的，下水的，重载的，放单的，拖带的。以放单上水每小时十五公里左右。

2. 长江船舶报告点

开船需要驾驶证。 根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》： 第六条　参加航行和轮机值班的船长和高级船员应当取得与任职船舶吨位、主机功率、航区（线）和职务要求相对应的《适任证书》。 持证人任职不得高于《适任证书》所记载的类别和职务资格，也不得超出《适任证书》所记载的航区（线）。 第十一条　取得《适任证书》，应当具备下列条件： （一）已经取得船员服务簿； （二）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准； （三）经过与所申请《适任证书》类别、职务资格相对应的内河船舶船员适任培训； （四）通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试； （五）具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历，并且任职表现和安全记录良好。 第十二条　曾经在海船、军事船舶或者渔业船舶上任职的人员具备下列条件的，可以申请相应的《适任证书》： （一）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准； （二）在海船、军事船舶或者渔业船舶上的水上服务资历能够与本规则规定的水上服务资历相对应，且任职表现和安全记录良好； （三）通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试。

3. 长江船舶运输

散货船赚不了大钱，集装箱船赚钱但货源不好找

4. 长江船舶吨位

在长江里有大船小船，100总吨到20000总吨都有！至于马力多大，这个看是多大的船！在长江里有一等船，二等船

⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；

 ⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；

5. 长江船舶动态分析报告

不是很适应长江。

长江水翼飞船是早些年是引进的原苏联的船只，在长江经营几年，有些问题也慢慢显现出来，主要是两国水质状态不一样，苏联水质干净，长江泥沙俱下，泥沙对发动机破坏较大，增加成本，长江宜昌以上水面较窄，水翼飞船太快浪大对其它船支，游泳者等都带来安全隐患和成本支出。

6. 长江航运分析

长江干流的航运能力究竟有多大？对此，各方面的专家说法不尽相同，但比较一致的说法是长江的运能最保守的估计也应该相当于10条京广铁路。

据统计，目前京广铁路一年的货运量为3亿吨，据此推算，长江的运能应该是30亿吨。

不过目前真正的运量只有3亿吨，完全没有体现出“黄金水道”的价值。

长江中游地区一直是航运的瓶颈所在，三峡工程的竣工有着积极的作用，不过三峡船闸目前实际通过能力2460万吨与设计能力5000万吨还存在较大差距。

7. 长江最大船舶

汉江是长江最大的支流。汉江，又称汉水，汉江河，为长江最大的支流，现代水文认为有三源：中源漾水、北源沮水、南源玉带河，均在秦岭南麓陕西宁强县境内，流经沔县（现勉县）称沔水，东流至汉中始称汉水；自安康至丹江口段古称沧浪水，襄阳以下别名襄江、襄水。汉江是长江最长的支流，在历史上占居重要地位，常与长江、淮河、黄河并列，合称“江淮河汉”

8. 长江船舶动态分析图

内河船规模小，吨位少，航行的航道等级低

长江船规模大，吨位多，航行的航道等级高

9. 船舶动态报告

灰色船标识是该动态更新时间较久，船讯网上是指2个小时以上的动态了

10. 长江船舶动态查询

船舶进长江换低硫油，进入长江前事先申请，进入长江后由换低硫油船只来船更换。