很简单，看船的大小和管理公司是否正规，估计你们的船是几千吨的小船，所以并电换电的时候，直接断掉电网，然后把另一台合上就行了，但是正规要求是必须严格遵守书本上的一切规定，而且基本所有老轨都要求机旁起动，这样防止一些不必要的因素发生：例如拉缸，抱瓦，机械硬件故障。简单介绍一下雅玛辅机的手动操作吧辅机启动：1、手动摇油30-50下（或预润滑油泵运转）、盘车至少2圈（保证均匀部油和检查辅机运转正常）。2、检查所有海水淡水燃油等阀门开关是否正确。3、检查油位（油底壳、摇臂油、调速器、增压器、绕组轴承）、打开启动空气，冲车。若无异常油水冲出，关示功阀。4、启动时：将调速器手柄推至START。达到发火转速以后，将手柄固定于RUN位置。5、检查各个参数：滑油、摇臂油、燃油、淡水、海水、油头冷却油等压力及温度。及附近是否有无异常声响。6、怠速运转10-20分钟后，调速到50/60 HZ 待并机频率略高于电网频率。并电：同步指示表打到待并机位置。同步灯3-5秒一圈，11点位置按下合闸并车。 并电后立即把同步表开关置于0位。并调节分配负载。防止逆功率。辅机停止：逐渐分配负载，减少待解列机负载，脱闸解列后降速运转10-20分钟，拉油门至STOP。打开示功阀，摇油，盘车，冲车（冲杂质）。如有不足，敬请谅解。