1. 国际船舶与海洋工程创新与合作联盟

序号 学校名称 发布机构 发布时间 全国排名

1 江苏海洋大学 软科 2022 334

2 江苏海洋大学 软科 2021 334

3 江苏海洋大学 软科 2020 324

4 江苏海洋大学 软科 2019 405

5 江苏海洋大学 软科 2018 381

6 江苏海洋大学 软科 2017 408

江苏海洋大学（Jiangsu Ocean University）坐落于新亚欧大陆桥东方桥头堡、中国首批沿海开放城市江苏省连云港市，是教育部数据中国'百校工程'建设高校、农业部国家现代农业产业技术体系建设依托高校、全国涉海高校教务联盟理事高校、全国涉海高校海洋课程联盟成员高校、全国海洋意识教育基地、江苏船舶与海洋类高校协同发展联盟成员高校、江苏省海洋生物产业技术合作联盟理事长单位、中国渔业协会海洋牧场分会副会长单位。

2. 海洋联盟船公司

江苏海洋大学（Jiangsu Ocean University）坐落于新亚欧大陆桥东方桥头堡、中国首批沿海开放城市江苏省连云港市，是教育部数据中国“百校工程”建设高校、农业部国家现代农业产业技术体系建设依托高校、全国涉海高校教务联盟理事高校、全国涉海高校海洋课程联盟成员高校、全国海洋意识教育基地、江苏船舶与海洋类高校协同发展联盟成员高校、江苏省海洋生物产业技术合作联盟理事长单位、中国渔业协会海洋牧场分会副会长单位。

3. 船舶与海洋工程公司

专业很好，就业一般还是看你自己能不能坚持，开始实习都不高3000左右，以后每年都会涨工资的，做技术三年后在烟台能拿4500——5000左右

4. 中国船舶及海洋工程国际有限公司

船舶专业就业质量非常好，待遇万元以上。

船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。所以就业质量和待遇非常好。

5. 中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟

江苏科技大学近几年全国排名一百多名。

江苏科技大学坐落在江苏省镇江市，是江苏省重点建设高校，江苏省人民政府与原中国船舶工业集团公司、原中国船舶重工集团公司共建高校，国家国防科技工业局与江苏省人民政府共建高校，教育部卓越工程师教育培养计划高校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校，中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟、江苏船舶与海洋类高校协同发展联盟牵头单位。

6. 国际船舶与海洋工程创新与合作联盟论坛

趋势一：我国社会转型依然为社会发展带来巨大的潜力和空间

虽说中国经济出现增速下行等新情况，国际环境也发生了深刻变化，但是中国社会转型有一条明显的特征，就是结构性的变化。目前中国的常住人口城镇化率只有58.5%，中国的城镇化率要达到75%-80%的时候，经济增长才可能进入一个缓慢增长的时期，所以目前还有很大的增长空间和潜力。我们把农村劳动力转移到城市，能够提高整个社会的运转效率，而发达国家的社会结构已经定型，他们已经没有这一增长空间。

趋势二：我国劳动力素质的提高将成为第二次人口红利

中国原来最大的一个比较优势就是劳动力价格低廉，低成本的劳动力使中国成为世界工厂，但是由于劳动力供求关系发生了根本性变化，目前劳动力的平均工资还在继续上涨。从2012年开始，我国的劳动力供给总量开始下降，如何维持我们原有的比较优势？必须大幅度地对劳动人口进行培训和提升教育，提升劳动力人口的素质。目前，我国的劳动力人口受教育水平还有很大的提升空间，这是一个新的最大的人口红利。

全国人大常委会委员、社会建设委员会副主任委员、中国社会科学院学部委员、社会政法学部主任李培林研究员在中国社科院“与改革开放同行”系列智库论坛第九场上发言。肖斌摄

趋势三：人口老龄化是挑战也是机遇

从1990年到2030年的这40年里，人口年龄分布从1990年的标准金字塔型到2020年将开始出现倒转，到2030年倒金字塔的趋势将更加明显。中国人口的老龄化形势日益严峻，“未富先老”，怎么才能把巨大的挑战化为优势？未来将通过延长退休年龄，让老年人发挥余热，发展老年人的养老、旅游、休闲产业，形成一个新的消费层次。中国老年人的消费习惯和其他国家有所不同，他们的消费能力不但没有萎缩，还有扩展的态势，这既是挑战，也是机遇。

趋势四：建设橄榄型社会、促进大众消费的任重道远

2017年全年最终消费支出对国内生产总值增长的贡献率为58.8%，消费是经济增长的主要力量，在这种情况下要进一步减少贫困人口，扩大中等收入群体规模，进一步拉动国内消费。目前中国中等收入群体规模与其他国家差距仍然较大，建设橄榄型社会任重道远。

7. 船舶与海洋工程中外合作

船舶5海洋工程就业经常岀海，这是工程流程的需要，因为船舶制造的流程是这样的，首先是船舶分段的制作，分段完成后将分段吊装到胎架平台进行船体拼装焊接，在此同时进行舱内设备安装，整体安装完成后，船舶下水进行系泊试验，这是在码头边进行，系泊试验工程结束后，要进行岀海试航，这一整套流程都需要各个技术部门的技术人员进行跟班，所以都是需要岀海的。

8. 船舶集团海洋装备研究院

1999年7月，在中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上改组成立了中国船舶工业集团公司。集团公司有约60家独资和控股企业，包括江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华（造船）集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际股份有限公司、上船澄西有限责任公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船舶工业贸易公司等单位。

这些单位主要分布在北京、上海、江苏、广州、广西、江西等省（区）市。集团公司旗下还有广船国际股份有限公司、江南重工股份有限公司和沪东重机股份有限公司3家上市公司。集团公司注册地在上海，在北京和上海设有总部。中船集团公司为中国人民解放军海军建造了绝大部分型号的水面战斗舰艇、军用辅助船及部分型号常规动力潜艇，并承担了大部分军用辅助船的总体设计任务及多型舰艇电子装备研制任务，逐步形成水上、水下并进，大、中、小型号齐全，以服务海军为主，兼顾对陆军和航天事业提供支持的军工科研生产新格局。

9. 中国船舶与海洋工程网

轮机工程主要是海上船舶轮机管理的！说白了就是船员！船舶与海洋工程是主要是陆地上工作！和船舶～海洋相关的工作！不上船工作！

轮机工程的以后上船（比较辛苦）不过待遇很好以美金算工资船舶与海洋工程主要是设计船舶的船体这个专业很吃香本科生出去待遇也挺好的

10. 船舶与海洋工程学会

船舶与海洋工程主要学《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》等。

11. 国际船舶协会

中国对外贸易经济合作企业协会(China Shipper's Association)，简称“中国外经贸企业协会”, 成立于一九八九年。中国对外贸易经济合作企业协会是由原对外贸易经济合作部批准，经国家民政部注册登记，具有法人地位的社会团体。中国对外贸易经济合作企业协会由商务部主管。

主要职责

一、围绕外经贸行业的难点、热点等问题开展理论探讨和调查研究，提出意见和建议，为政府部门宏观决策提供参考依据。

二、开展国际商务单证员及外经贸经理人等方面的业务培训与考核认证工作。

三、维护外经贸企业的合法权益。与班轮公会、运价协议组织、船公司、港口码头、货运代理、船务代理等运输环节单位进行业务对话，争取取消或降低不合理收费项目，降低外贸成本，增强外贸企业的国际竞争力。与海关、检验检疫、税务、外汇等管理部门保持密切联系，通过协商对话，解决外贸企业的难点问题。

四、为企业提供质量认证服务，开展质量认证的评审工作；为企业参加ISO9000系列认证提供服务。

五、积极开展外贸企业的行业信用建设工作，建立企业信用档案，帮助企业建立信用管理制度，组织开展会员企业信用管理知识培训和信用等级评价工作。

六、编辑出版《中国经贸》、《国际广告》及协会会刊三本刊物，宣传国家外经贸方针政策，为企业提供外经贸行业的最新动态和信息。

七、建设“中国外经贸企业网”，建立企业信用数据库，共享上下游企业的信用信息。作为会员企业及广大外经贸企业的宣传窗口，为企业提供信息查询、政策咨询以及广告宣传等服务。

八、组织出国和来华展览、展示活动，协助企业“走出去”，努力开拓国际市场。

九、开展外经贸储运企业的管理研究和学术交流，定期组织优秀企业评比，协调解决行业内出现的问题，为外贸储运企业服务。

十、扩大和加强同国内外社会团体的交流与合作，特别要加强与各国货主组织的联络和沟通。

十一、履行商务部委托或应会员要求办理的其它事项。