谢谢! 民用客机有氧舱和货舱是有区别的。但是，区别不大。

首先，民用客机有氧舱包括: 前设备舱，驾驶舱，电子设备舱，客舱，前货舱，后货舱(后货舱后部一般还有后设备舱)。这些舱室都属于密封增压舱! 舱内压力保持一致，数据大体是0.7个标准大气压(海平面为一个标准大气压)。温度和湿度也保持在人体舒适范围内。大型客机还设计有工作通道，飞行时如有需要，可从驾驶舱进到前设备舱，再进到前货舱。

其次，飞机上还有些舱室不增压，如前起落架仓、主起落架仓、水平安定面工作仓、APU(辅助动力装置:定速发动机)仓、燃油箱等。这些地方的大气压力、温度、湿度都与机外一样。巡航高度10000米，比珠穆朗玛峰还高1000多米，0.4个大气压，气温零下40度，环境是非常恶劣！

最后，说说不同之处。为了保证乘客的安全和舒适，空调和新鲜空气都先供应客舱，循环使用，再循环供应货仓，然后抽出或排出机外。货仓装载货物，为防止火灾发生，前、后货仓都安装了温度、烟雾探测仪器。如果温度、烟雾超过标准，探测仪会报警！驾驶员会按压货仓灭火电门，粉末(或阻燃气体)灭火剂就会经灭火管喷口喷出，进行自动灭火。有的机型还设计了延时、多次喷射形式，以保证灭火效果。客舱也有探测仪，但人更敏感，会很快发现危险，进行人工处置。客舱没有自动灭火装置。洗手间垃圾桶区域有感温灭火装置，一旦起火，灭火瓶会自动灭火！为了整架飞机的安全，不要在洗手间抽烟！你说对吗？