永磁电机就是采用永磁体生成电机磁场，无需励磁线圈和励磁电流的电机，我们小时候玩的四驱车里的小“马达”将其拆开里面有两块小磁铁的那种，那就是比较简单的永磁电机。

在早期潜艇上就有应用直流永磁电机，只不过那时候的直流永磁电机调节能力差，并且功率浪费严重，所以后来的潜艇一般都换成了交流感应电机。

▲早期的直流永磁电机只有电流和电压两个参数，如果需要调整功率、转速的话就只能靠改变电压来实现，所以调节能力非常差。

而现在所指的新直流永磁电机，则是指用固态电子技术尤其是IGBT元件组织整流、变流设备，可以有方便调节并且不损失功率的直流永磁电机。

它所在潜艇的应用优势主要为以下几个方面；

体积重量较小新直流永磁电磁由于高功率密度和高转矩密度，所以体积重量相对较小，一台额定功率37兆瓦、转速为120转/分的直流永磁电机，仅重1.02吨、长2.1米、直径2.8米，相比传统推进电机减少40%-50%的重量和体积。

高效率新直流永磁电机在大转速范围内均有较高的效率，包括转换装置在内的总效率高达93%-94%。

易匹配通过高效精确控制，新直流永磁电机可在大转速范围内实现与潜艇螺旋桨更好的匹配。

适用性广由于新直流永磁电机具有低速大扭矩特性，所以其可以适用于低速潜艇螺旋桨。

静音性新直流永磁电机与传统交流同步电机，一样具有低噪声特点。

所以结合以上有点，采用新直流永磁电机的常规潜艇，相比以往常规潜艇在功率输出、航速调节、静音性上更具有优势。