1. 船舶配载仪是软件吗还是硬件
在通常的情况，集装箱是承载货物的运输工具。但是在散货船装载申报中，在报关时，集装箱可以作为货物的外包装申报。
2. 散货船配载仪使用
装运散装谷物的船舶在整个航程中的稳性特征值,考虑到谷物移动产生的倾侧力矩后,至少应能满足下列要求: (1)由于谷物移动使船舶产生的横倾角不大于12°. (2)在静稳性曲线上,到达倾侧力臂曲线与复原力臂曲线的纵坐标最大差值的横倾角或40°或进水角,取其中较小者;该两曲线之间的剩余面积A,在所有装载情况下应不小于0.075m2rad. (3)经对各液体舱内自由液面的影响修正后,初稳性高度应不小于0.3m.
3. 船舶配载仪怎么测试
1）试验前准备工作
（1）检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。
（2）向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡称量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。
（3）测定轮胎接地面积；在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格纸上印上轮胎印痕，用求积仪或数方格的方法测算轮胎接地面积、精确至0.1cm2 。
（4）检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。
（5）当在浙青路面上测定时，用路表温度计测定试验时气温及路表温度（一天中气温不断变化，应随时测定），并通过气象台了解前5d的平均气温（日最高气温与最低气温的平均值）。
（6）记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。
2）测试步骤
（1）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。
（2）将试验车后轮轮隙对准测点后约3 ~ 5cm处的位置上。
（3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3 ~ 5m处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。
弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。
(4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1 。汽车仍在继续前进，表针反向回转：待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取终读数L2 。汽车前进的速度宜为5km/h左右。
4. 船舶配载仪是软件吗还是硬件设备
船舶中控系统是将船舶导航、操舵、主机操纵、通讯、安全、装载等的有关显示器、控制器用模块化形式综合于驾驶桥楼控制台上，以实施一人对船舶进行驾驶操纵，自动化程度很高的成套装置。
控制盘台是布置监控过程所需的仪表、控制设备包括键盘和鼠标、信号装置和屏幕显示器等的结构装置，应用于电力，热工自动化、电厂化学与金属。
5. 船舶辅助设备有哪些
1、主动力装置 船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的系统部分，
2、辅助动力装置
船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。
3、蒸汽锅炉
以柴油机为主机的船上，都需要设有蒸汽锅炉，它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要，如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等，并满足一些辅机用蒸汽的需要。
6. 船舶配载仪使用说明
1、船长
船长是船舶领导人，船长对船东（船公司）负责，是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。
船长负责审批大副编制的货物配载计划，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。在装卸危险品、重大件或贵重物品时，船长应亲自监督；负责审批各部门负责人制定的运输生产和维修保养方面的航次工作计划。
2、水手长
水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手开展工作；负责编制水手航行、停泊及了望轮值表；按大副指示安排水手进行船体和甲板部设备的维修保养、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清舱洗舱以及装卸和靠离泊的准备工作等。
3、大副
大副是船长的主要助手，是甲板部的负责人。在船长、政委的领导下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。
4、二副
二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。
5、三副
三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管救生、消防设备。开航前，三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡，并经大副审核，船长和政委批准后公布执行。
进出港口、靠离移泊和抛起锚时，三副在驾驶台协助了望，传达和执行船长命令，并操纵车钟．记录车钟和船舶的主要动态和情况。
7. 船舶配载仪软件下载
集装箱插件怎么用
1、在本站下载解压，得到chrome集装箱插件，接下来以谷歌为示例：
2、进入谷歌浏览器，点击右上角的"三"按钮，选择更多工具-扩展程序，打开开发者模式，然后将chrome_0.1.8.crx拖入界面中；
3、会弹出以下提示框，询问是否需要添加，点击添加扩展程序即可；
4、之后，即可看到集装箱插件已经成功安装啦；
5、到这里就可以正常访问谷歌了，是不是很棒，简单直接；
6、还可下载增益效果展示：在文件下载页，隐藏高速下载；
8. 船舶装载仪配备要求
多种原因
1、横风导致。遇到强烈的横风，车辆会被吹的跑偏，特别是大货车这样的侧面的面积很大的车型。受横风的影响更大。
2、轮胎气压问题。特别是前轮的左右车轮气压不同，比如右侧轮子压力明显低于左侧，那么车辆就可能往右侧跑偏。
3、装载货物的重心导致。一般来说装载货物要求尽量控制重心靠近车辆中心位置。如果运输重货，货物又堆在车辆的一侧，那么一侧的车轮受到重压后，也会导致车辆跑偏。
4、故障导致。比如一侧的刹车拖带，那么刹车时车辆就容易跑偏。又比如前轮的定位参数错误，也会导致车辆往一侧跑偏。
9. 船舶配载仪是软件吗还是硬件呢
比亚迪买的船是厦门船舶集团制造的。
一艘专业的海上汽车货运船只，常规的运输搭载量可以达到1000~2000台，大一点的运输船只运载运力通常都超过5000台。以我国厦门船舶集团制造的李诺旅行号为例，船只内部含有14层甲板，可以同时装载8500辆汽车，完成单程运输
10. 船舶装载仪使用方法
比如手动对刀，主轴上一把铣刀，快速移动到距离工件表面不远的地方，然后改用手轮来移动Z轴，慢慢向工件表面靠近（如果程序原点的Z值就设在工件表面的话），手轮上的倍率从X100向X1递减。找个直径10的立铣刀，在工件表面和主轴上的刀具之间来回移动，当直径10的立铣刀感觉到在主轴上的刀和工件表面之间通过有些许摩擦力时即可。这时操作面板调到坐标系菜单，如果你使用的是G54坐标系，那就在G54坐标系里改Z值（G55，G56....等坐标系一次类推），输入Z0，按测量按钮即可。最后加入直径10铣刀的距离，也就是10MM。这样一把刀对刀完成。（系统以FANUC为例）
至于你说的刀具补偿，主要有两种，一是G43长度正补偿，二是G44刀具负补偿。不过在现实中一般都只用G43这一个就够了。当然要找把刀作为标准刀，比标准长的就补正数，比标准短的就补负数。
还有一种就是另外那位说的一样，有专门的对刀仪，在对刀仪上对完刀，直接把数值输入机床就行了。
