1. 船舶油舱油量怎么算
在加油过程中包含了过多的空气。这导致实际交付和收到的燃料数量被严重夸大。这也被称作是“卡布奇诺”效应。由于气泡状态的空气使燃油“发泡”,因此,如果在加油时采用传统的手工测量,结果将并不可靠。
泡沫往往会在数天后消失,如果在此时再进行测量,燃料舱的燃油测量结果将会大幅减少。
2. 油船油量计算公式
一般以万吨公里计算油耗为40kg左右,以10km/h行驶,一小时就要400kg的油耗,那么24小时就是9600kg的油耗。小到几百吨大到上千吨,虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓,但在实际运输过程中,根据航线的长短,航区,天气,海况等因素,为了达到载运最大化而又不影响航行,尤其是油价在各个港口的差异,船长都会要求合理的计算每次加载的数量的,没有一定的标准。
3. 船舶油舱油量怎么算的
燃料效率是热效率的一种形式,是指将载体(燃料)中包含的化学势能转换为动能或功的过程所产生的工作量之比。
每个设备的总体燃油效率可能会有所不同,而每个应用程序可能会有所不同,并且这种变化范围通常被说明为连续的能量分布。
非运输应用(例如工业)受益于提高的燃料效率,尤其是化石燃料发电厂或涉及燃烧的工业(例如氨) 哈伯过程中的生产。
4. 船上油舱测量计算方法
你测量的高度找Z下面的数值,后面对应VOLUME下面的数值就是其存油量,如你量的油高度0.25其对应的油量是7,40方。后面几项代表什么就得看仓容表的说明了,各船不一样
5. 船上油仓计算公式
1、一般靠测深尺测量油高。
2、观察出前后吃水。
3、根据油量簿,对应吃水差,对应油深,在油量簿上可以查出当前油量。 其实也是一个很傻瓜似得方法,基本不用你怎么去计算,对应几个数据,油量就自动出来了。
6. 船舶燃油舱油量计算
油罐车一般是常用来运输柴油、汽车、煤油等介质的危险品专用车辆,柴油的密度一般按0.83来计算,汽油的密度一般按照0.7来计算,煤油的密度0.8来计算,油罐车能装多少汽油,首先要看你车的容积多少方,容积乘以汽油密度0.7,就是能装多少吨汽油,比如小多利卡加油车实际容积5方,能装的汽油吨数是5X0.7=3.5吨。计算柴油和煤油方法依次类推,5方的罐体装柴油4.15吨,装煤油4吨。
7. 船舶油舱怎么计算
1.先测油位及油温;
2.再根据油位查舱容表查出此油位所占的舱容v;
3.再根据油温修正标准密度在此温度下的密度d;
4.舱容乘以此温度下的密度就是油舱里油的吨位:T=vxd。
8. 船的油舱有多大
远远洋货轮一次加油用多长时间这得看每次运货从甲地到乙地肮行多少天来定,一条船每天耗油数基本是一定的,再加上中途遇上风浪天气耗油量大加进去,假如本航次需航行20天,这样就乘上2O天后再多加10%(以防万一)这样差不多就够了,留出空间多装货,到太目的淡后就可申请加油了
9. 船舶油舱装多少安全
封闭舱室:
◆ 被关闭一段时间后,未经充分通风的舱室;
◆ 载运蔬菜和耗氧制品的舱室;
◆ 最近失过火的舱室;
◆ 用惰性气体喷射灭火后的舱室;
◆ 空气中含有蒸气的舱室;
◆ 其他如空舱、水舱、锚链舱、边舱、双层底、油舱、干隔舱、CO₂间、长航程结束后装满货物的货舱等和其他类似舱室都可能存在缺氧或有毒气体。
10. 船舶量油计算公式
柴油机的比油耗大约在250克/千瓦小时,基本就在这个水平,如果满负荷运行的话大约为144*0.25=35公斤/小时,约45升/小时。柴油发动机理论耗油量是机组功率 X 每KW每小时油耗(单位:g)(一般为210--215g)乘以1.14(公斤与升的比例)除以1000等于100%负载油耗
柴油发动机主要用于最终配套产品,比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等