最新干散货指数(散货船行情)

1. 最新干散货指数

有一定关系。萊垍頭條

1，波罗的海干散货指数涨跌，反应海运市场是否繁荣。頭條萊垍

2，内陆港口关系还不十分明显。萊垍頭條

海上港口关系就明显了。萊垍頭條

海运市场繁荣，港口收益就会提高，反之亦然。萊垍頭條

2.散货船行情

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。按照上面推算：万吨级巨轮大约价格为400万美元。20万吨的散货船价格为8千万美元。萊垍頭條

另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。萊垍頭條

3. 干散货运价格暴涨

油价上涨，运费也会上涨，现在大车货运都不太好跑，路上少有不慎就会被交警路政罚款，罚款数目还是不少的，现在又不让超载，只能在运费上多要，不过运费最终还是出在消费者身上，现在不像以前一样多拉快跑，现在不能多啦也不能快跑，现在油价上涨个个东西都会上涨。頭條萊垍

4. 干散货市场的未来趋势

在2021年前四个月，波罗的海交易所的三个主要海运指数表现差异极大。干散货和集装箱的运价在强劲需求的带动下快速增长，船舶运力紧张，集装箱“一箱难求”，运费一路高歌猛进。相反，油轮运费市场则受制于石油产量和运力需求不足，表现低迷。

对于干散货船东，尤其是那些拥有海岬型船舶的船东来说，2021年的回报优渥。波罗的海干散运价指数 (BDI) 自2010 年以来首次突破 3000 点关口，截至4 月底达到了 3053 点。海岬型船舶的日租金从1 月的16656 美元已经升至4 月 30 日的40608 美元。导致海岬型船舶走势强劲的部分原因是从澳大利亚和巴西到中国的铁矿石需求不断增长。但今年早些时候，较小的船舶的价格优势以及其特种货物（粮食、石灰石和原木等）运输使用量的增加也起到了推波助澜的作用。萊垍頭條

受益于集装箱船货柜的短缺，一些小型干散货船舶承运了部分通常由多式联运运输的货物。小型运钢船的需求也随着美国钢材进口的提升而上涨。与此同时，巴西大豆出口在3 月跃升至 10 个月的新高，加剧港口拥堵和船舶延误情况。萊垍頭條

巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶迎来了自2010 年以来表现最为强劲的第一季度，但其运费在 4 月略有回落。3月份，巴拿马型船舶市场出现剧烈波动，在3 月 22 日，其日租金水平达到 27520美元一天，但是到4 月 13 日则回落至17083美元。这种波幅大大刺激运费衍生品 (FFA) 的交易，仅 3 月份的交易量就接近25 万手，较 2020 年同期增长39%。3月份还出现了首笔灵便型 FFA 交易，该笔交易标的基于最新的38k灵便型船舶，该标的合约同样也是在三月新推出上市。萊垍頭條

包括干散货在内的所有海运运输市场，均受到长赐号货轮堵塞苏伊士运河六天所造成的影响。运河两侧一度有超过100 艘干散货货轮等待。條萊垍頭

波罗的海干散指数创10 年新高垍頭條萊

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对于原油油轮来说，2021年的表现惨淡，尽管苏伊士运河的延误导致3 月份运费一度飙升，但整体走势仍继续低迷。在超过400 艘油轮等待通过运河期间，苏伊士型油轮的等价期租日租金一度从滞航前一天的 11234美元飙升至三天后的20417美元。从中东出发的VLCC油轮的日租金收益非常低，在今年的大多数时间都未能突破 WS20 点位。价格低迷的原因主要包括OPEC实施原油减产，再加上亚洲炼油厂进行升级，以及伊朗增加向中国输出原油。萊垍頭條

运送汽油和柴油等商品的成品油油轮则表现略好。波罗的海交易所成品油油轮指数今年初报434 点，随着去往中国与澳大利亚的航线活跃度的增加，指数到 3 月底升至677 点。萊垍頭條

VLCC货轮价格在2021 年大部分时间处于低位萊垍頭條

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在集装箱船方面，大家关注的焦点主要集中在加利福尼亚州港口的严重拥塞、苏伊士运河的延误以及全球各地的集装箱货柜短缺、回流不畅所带来的连锁反应。在美国西海岸的港口，也就是亚洲的进口门户，不少船舶需等待泊位超过一周，因此形成港口拥塞。由于缺乏设备和码头工人，货物从去年10 月就已开始积压。虽然拥塞情况在4月底稍缓，但与往年同期相比仍然很高。萊垍頭條

3月长赐号引发的问题以及为各方为疏通苏伊士运河所付出的努力备受全球瞩目。尽管只有 22% 的集装箱船会途径苏伊士运河，但由于到达延误、集装箱错置以及随后在各个港口出现的船舶堵塞带来的连锁反应，余下的78% 船舶仍因此受到影响。萊垍頭條

从运价的角度看，我们观察到主要贸易航线的运价已在上升。根据波罗的海货运指数（FBX1）的统计，中国至北美西海岸的一个40 尺集装箱价格已从年初的 3886美元上升至4 月 7 日的 5375美元。从中国/东亚运到北欧的集装箱价格也出现类似的情况，从年初的5662美元已升至4月末的7765美元。萊垍頭條

5. 散货报价单

船务跟单流程流程　步骤办理时间责任人相关单证/表格样板编号① 接单1收到生产单收定金后2天内业务生产单　2船务指引表下单后0-3天内业务船务指引　3得到装箱资料下单7天后包材采购装箱单（采购部）　②准备报关单证4准备发票，装箱单下单8天后-出货8天前船务发票，装箱单(报关用)　5准备核销单下单10天后-出货8天前船务核销单申请书　6收单后做记录买单后0-2天船务核销单、核销单登记表　7准备商检资料出货两周前船务发票、装箱单、合同、报检委托书　8申请商检出货一周前船务商检记录表　9确认货齐时间出货一周前跟单员　　③联系船务事宜11联系货代要求报价出货前两周船务报价申请书　12审报价单/换船代收到报价后船务/货代报价单　13财务部确认费用审过报价后财务部　　14确认拖柜/送货时间出货一周前船务/货代托运单　15收到通关单出货一周前船务/代理出境货物通关单　16填写报关资料/留底出货2天前船务核销单、发票、装箱单、合同、通关单、报关单、报关委托书、托运委托书、承运货物具结书　17收到入仓纸（散货）出货前1-7天船务入仓纸　18寄出报关资料（如时间紧）出货1-2天前船务　　19收到派车/派柜通知书出货前0-1天船务/货代派车/派柜通知书　20联系司机确认到厂时间出货前0-1天船务/司机　　21送货或装柜出货日生产/仓储出仓单　④出货22交报关单证给司机请为代交出货日船务报关单证整套　23打出出货单，并请司机签名出货当日跟单员出货单　24申请产地证出货前后6天内船务/代理产地证申请书　⑤催提单25对单出货一周内船务/货代提单确认件　26催出费用表及银行资料出货后6-10天船务DEBITNOTE　27申请付款，交财务审单收到提单传真后财务主管付款申请表　28收到产地证申请后1-3天内船务FORMA，C/O　29出纳付款收到提单传真后出纳　　30催出正本出货7天后船务　　31传单催款出货8天后船务/业务提单传真、商业发票、装箱单　32传真水单，催寄正本付款后船务付款水单　33收到提单正本传单后0-3天船务正本提单　34打出清关发票，装箱单出货后1-10天内船务/财务清关发票、装箱单　35收到财务确认函收水单后0-2天内财务　　⑥放货追退核销单36电放货物，如货物抵港货物到港日船务电放保函、电放委托具结书、TELEXRELESE　37寄单放货货款收妥后船务提单、清关发票装箱单、商业发票装箱单、产地证、装箱声明、其它…　38填写出货费用表放货跟单员出货费用表　39联系货代追退核销单放货10天后船务查单申请书　40填写核销单登记表收单后跟单员核销单登记表　條萊垍頭