海船发电机跳闸失电如何处理(船舶发电机主开关跳闸的应急处理)

1. 船舶发电机主开关跳闸的应急处理

地线不接会导致线路短路，再出现联电的情况不会自动跳闸，不能保障安全，导致线路燃烧，带来严重后果。

2. 发电机跳闸造成全船失电

断路器跳闸的原因主要有：萊垍頭條

(1)二次回路故障。條萊垍頭

如直流回路两点接地，二次回路中某些元件性能不良、损坏或短路，电缆或端子因受潮或腐蚀而使绝缘损坏等引起的二次回路短路等。萊垍頭條

(2)人员误动。頭條萊垍

如不小心误动某些二次元件。萊垍頭條

(3)操动机构自行脱扣或机构故障。萊垍頭條

(4)继电保护装置误动或保护出口继电器触点误接通短路等造成断路器误跳闸。萊垍頭條

3. 单台发电机过载致主开关跳闸,造成全船断电

主要原因

1、机械设备负荷过重。主要特征表现为电动机发热，可通过变频器面板显示屏上读取运行电流来判断。大部分变频器会显示OL报警。

2、输出三相不平衡，其中某相的运行电流过大，导致过载跳闸。其特点是电动机发热不均衡。

3、错误动作，变频器内部的电流检测部分发生误过载故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

检查维修方法

1、检查电动机是否发热，如果电动机温升不高，则应先检查变频器的电子热保护功能设置的是否合理。如变频器尚有裕量，则应调大电子热保护功能的预设值。

如果电动机的温升过高，这时的过载是属于正常过载，则说明是电动机负荷过重。这时，首先应看能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。

2、检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如果也不平衡，则问题在变频器内部发生故障，就必须对变频器维修。

如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率。如果工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低V/f比。如果降低后仍能带动负载，则说明原来设置的V/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低V/f比来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

4. 船舶发电机主开关跳闸的应急处理原则

一、原因及处理：萊垍頭條

1、过载，处理方法：减少负载；萊垍頭條

2、低电压或过电压；垍頭條萊

3、发电机本体发生故障，维修。二、发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。萊垍頭條

5. 船舶发电机主开关跳闸的应急处理措施

1、DW万能断路器合不上闸多由本身机械和控制电路（二次回路）故障所致。

2、DW万能断路器合不上闸先查储能机构，是否有储能，再看手动能否合闸，无异常后，再检查控制电路的失压线圈，储能吸合线圈，断开按钮要常通，合闸按钮按下要通等地无异常或有问题处理后方能解决。

3、DW万能断路器是利用电器和控制电路实现电动和手动合闸分闸的大电流断路器。

6. 船用主开关跳闸的原因

1、电脑板损坏；萊垍頭條

2、输入电压过低；萊垍頭條

3、电源开关过载跳闸；萊垍頭條

4、空压机电源开关未合上；萊垍頭條

5、空压机控制回路保险管熔断；萊垍頭條

6、空压机进气阀门无法正常打开。空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。條萊垍頭

7. 船舶发电机主开关跳闸的原因

被解列的机器调油门往低的方向调，另外一台往高处调，实现负载转移。但是速度要慢注意两台机器的电压负荷频率，等到待解列机的负荷低于总负荷10%左右的时候按下分闸按钮。将解列机运行15分钟左右，再怠速运行15分钟左右，等到油水温度等参数下降后，最后就可以停机了。我说的10%负荷也不是很准确的，看机器的不同了，有的机器老化严重的话，尽量负荷小了再分闸，减少冲击负荷。萊垍頭條