1. 地中海集装箱船
集装箱产权归船公司所有，船公司是哪国注册，集装箱产权也属于哪国。
中海的集装箱就是归中海所有。马士基的集装箱就归马士基船公司所有。每个港口城市都有船公司分公司，有专门的箱管管理自有箱子。
集装箱号由四位字母加七位数字组成，前四位字母就是集装箱所有人的标识，如马士基航运的自有箱开头一般为MSKU MKRU开头，地中海航运一般已MSCU MSDU之类开头。租箱公司如东方 一般以DFSU开头，GESEACO一般以GESU开头。箱体上一般都印刷着自己公司的LOGO。
2. 地中海集装箱船大小
一条集装箱运输船的能力是按载重量计算的 世界上最大集装箱的超级巨轮“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）. “地中海-丹妮拉”轮隶属全球第二的地中海航运有限公司，船长366.10米，宽51.3米，宽51.29米，面积相当于48个篮球场，吨位为137000吨，能够装载13798个标准箱.最大吃水15米，韩国釜山三星重工船厂制造。是目前世界上最大的集装箱船，堪称航运界的“航母”，比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米，如果将它垂直竖起来，将比艾菲尔铁塔还要高出50米，它的甲板面积更是相当于50个世界标准篮球场的大小。该轮的吨位为137000吨，能够装载13798个标准箱，这些集装箱若改用火车运输，车厢的总长度将达到90公里。服务于中欧航线，2010年四月底是由中国开往欧洲的第三次航行。全集装箱船通常按装卸方式的不同分为吊装式全集装箱运输船（Lift on/ lift off,LO/LO）和滚装式集装箱船（Roll on/Roll off,RO/RO）。 萊垍頭條
3. 地中海航运集装箱
走地中海航运一般都用它的集装箱，箱号前面三位就是他的代码MSC MSC - Mediterranean Shipping Company 欧洲黑手党出生哦萊垍頭條
4.中海集运集装箱船
中海集运提供的资料显示，作为国内的航运巨头，中海集团目前经营着140多艘集装箱船、超过50万TEU（国际标准箱单位）运力，其中，4000TEU以上船舶占比84.2％，年总运量达1000万TEU以上；旗下的中海集运目前共经营内外贸航线近80条。 萊垍頭條
5. 地中海集装箱船名
可以按以下途径查询：萊垍頭條
提单显示的装运港的公共服务平台查询（如果有，一般大型港口都有）萊垍頭條
看提单上显示的承运人名称（UCP600规定提单必须要表明承运人名称，但很多提单都没有满足此要求）在承运人（船公司）官网上用提单号、船名、集装箱号、订舱合同号等中的一种信息查询萊垍頭條
因在2中确定不了承运人，可按提单上显示的船名所属的船公司官网用集装箱号查询萊垍頭條
如果无法或不懂按船名查到其所属船公司，可用查集装箱所属公司或被租用公司，在其官网上查询（这是放之四海而皆准的查询法，但大多数人不掌握技术）萊垍頭條
最简单，看提单上注明的目的港代理人的联系方式，按联系方式找代理人咨询，如果没有相关代理人联系方式，问托运人在装运港的货代查询。萊垍頭條
6. 地中海最大的集装箱船
1955年美国首先开创了集装箱，到目前为止集装箱已经发展到第八代了，第二代2000TEU，三代3000TEU，四代4000TEU……八代8000TEU，按照船公司的载重要求来看8000TEU约9.6万吨（8000TEUX12T），但集装箱的运力都是按照TEU的，没有按照T算的。萊垍頭條
就现在来看集装箱船在不同航线的配置也不怎么一样，欧洲一般配置的都是5代集装箱船（5000TEU以上），地中海大多是3到4代以行的船，美线也都是5代以上的大船，其他次干线大豆是2代到4代的。反正是越远约发达的地方用的船越大，反之都是小的！條萊垍頭
7. 地中海货船
参考消息网3月31日报道西班牙《阿贝赛报》网站3月30日发表一篇报道，盘点了世界上最大的10艘集装箱货轮。全文摘编如下：萊垍頭條
在坚实的陆地上，建筑师们似乎都在致力于向更高难度（实际上是更高的高度）发起无休止的挑战。每天都有新的摩天大楼拔地而起、指向天空的报道。在海上，近几年来，这种“巨型主义”的趋势也已得到加强。萊垍頭條
在本世纪初，2003年至2005年期间，开始出现了对长度达到400米的巨型集装箱货轮的商业需求。在那之前，海运中占主导地位的是运载能力不超过4000或5000标准集装箱（TEU）的货轮。在短短的15年之后，这一数字已经上升到近24000TEU。垍頭條萊
目前，全球最大的集装箱货轮是悬挂巴拿马国旗的“现代商船公司—阿尔赫西拉斯”号，最大运载量为23964TEU，长度为399.9米，宽度为61米。3月早些时候，它曾通过苏伊士运河。现代商船公司是韩国最大的集装箱运输企业。萊垍頭條
在海运业界，围绕这些巨轮的效用一直存在激烈争论。它们确实可以运载更多货物，但这也意味着需要对港口基础设施升级进行大量投资，还要修建更高、结构更复杂的桥梁。但是，全球贸易的增长以及迫使海运企业提供更低价格的压力最终导致天平向巨轮一边倾斜。萊垍頭條
以下是目前全球最大的10艘集装箱货轮：萊垍頭條
1.“现代商船公司-阿尔赫西拉斯”号（建成于2020年）。最大运载量：23964TEU。萊垍頭條
2.“现代商船公司-奥斯陆”号（建成于2020年）。最大运载量：23820TEU。萊垍頭條
3.“地中海航运公司-居尔辛”号（建成于2019年）。最大运载量：23756TEU。萊垍頭條
4.“地中海航运公司-米纳”号（建成于2019年）。最大运载量：23656TEU。萊垍頭條
5.“达飞海运集团-雅克·萨阿德”号（建成于2020年）。最大运载量：23112TEU。萊垍頭條
6.“东方海外货柜航运有限公司-香港”号（建成于2017年）。最大运载量：21413TEU。條萊垍頭
7.“中远海运集团-宇宙”号（建成于2018年）。最大运载量：21237TEU。萊垍頭條
8.“达飞海运集团-安东尼·德·圣埃克苏佩里”号（建成于2018年）。最大运载量：20954TEU。萊垍頭條
9.“马德里-马士基”号（建成于2017年）。最大运载量：20568TEU。萊垍頭條
10.“长富”号（建成于2018年）。最大运载量：20388TEU。垍頭條萊
8. 中海集装箱船名列表
2004年起“沪港引1”号引航船，原来是中海的客船，船名是“展新”、“新上海邮轮”。之后有了上海港专用引航船“沪港引11”轮。條萊垍頭
2010年7月8日，上海港专用引航船“沪港引11”轮在山东乳山船厂正式开工建造，历时17个月建造完成，于今年12月1日驶入上海港，安全靠泊国际客运中心码头。该轮总造价人民币1.476亿元，设计船长107.95米，吃水4.60米，具备在长江口连续作业20天以上，最多可容纳100名引航员在船待命的能力，是目前国内吨位最大、设备最齐全、操纵性能最好的专用引航船。萊垍頭條
“沪港引11”轮在舒适性、安全性和操纵性等方面较原有引航船有很大改进，保障长江口引航作业的安全、高效，为进出上海港和长江的船舶提供更加优质的引航服务。垍頭條萊
9. 地中海集装箱公司
如果是还空柜，应该不会有费用产生。如果是还重柜进码头准备装船，举个例子先：假如船公司 船期规定5月7日ETD（装船离港），如果免费堆存期为7天，如果你4月30日12:00还重进码头，这样就是早还了12个小时， 楼主是不是这个意思？垍頭條萊
一般船公司算DEMURRAGE(场租)，均以自然天数收费，不足一天均按照一天收取。 萊垍頭條
