1. 广西船务有限公司

目前国内沿海海运费10-30元海里/吨。

海运费按班轮运价的规定计算，这是垄断价格。班轮运费由两部分组成：基本费率和附加费(如有)。因此，一些港口只找到基本费率，这不一定是实际计算运费率的完整性。不同的班轮公司或不同的航运公司有不同的货运时间表，但都是根据不同的配载系数、不同的性质和各种商品结合不同航线的不同价值来确定的。扩展数据班轮的运费由基本运费和附加费组成。

1.基本费率每个计费单位对货物收取的基本运费(如一吨运费)。基本税率分为等级税率、商品税率、从价税税率、特别税率和统一税率。

　　2.附加费为了在一定时间内保持基本费率的稳定，正确反映各港口各类货物的运输成本，班轮公司在基本费率之外设置各种费用。比如燃油附加费、货币贬值附加费、超重附加费。

2. 广西船务有限公司怎样申请取得水路运输许可证

不能,南北线属于沿海海航，需要海船船员是适任证书。高级船员内河跑港澳线需要参加内河港澳线培训，普通船员不需要培训，一般需要四小证。内河船员港澳航线培训、考试和发证由广东、广西、深圳、汕头、湛江海事局负责监督管理。可以向以上海事局咨询具体的问题。

3. 广西船务有限公司官网

2020年广西3个海港、5个内河港口货物吞吐量排名:

1 钦州港13649 万吨， 增速14.4%

2 防城港 12182万吨， 增速20.1%

3 贵港港 10552万吨， 增速30.9%

4 梧州港 4417万吨，增速54.7%

5 北海港 3736万吨， 增速6.9%

6 来宾港 853万吨，增速69.2%

7 南宁港 845万吨，增速6.1%

8 柳州港 45万吨，增速-1.7%

根据广西统计局网站数据显示:2020全年广西北部湾港口货物吞吐量29567万吨，同比增长15.6%，内河港口吞吐量17346万吨，同比增长40.5%，增长最快的是来宾港+69.2%、梧州港+54.7%，贵港港+30.9%和防城港+20.1，最慢的是柳州港。

从总量上看，港口货物吞吐量达到一亿吨的有三个，分别是钦州港、防城港和贵港港。达到一千万吨吞吐量的有北海港和梧州港，而南宁、来宾和柳州3个港口吞吐量较小发展潜力不是很大。

从发展潜力上看，钦州港在广西自贸试验区钦州片区内，是国际陆海贸易新通道门户港，是沿海3市的核心港口，发展潜力最大。贵港港位于西江航运干线中游，是我国内河主要港口之一，是广西内河航运的核心港口，和钦州港一样属于第一梯队。北海、防城港和梧州属于老牌港口，从目前来看属于第二梯队。

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靠谱的，广西崇海国际船舶管理有限公司是经广西省海事局审批、南宁市海事局审验成立的船舶管理有限公司，专门从事国际船舶管理，船员培训，船员派遣，货物运输（化学品除外），船舶买卖租赁，船员证件办理等航海相关业务。

广西公司现有人员400多人，公司董事名下有鸿安国际船舶管理有限公司、大连嘉汇国际船舶管理有限公司，海员队伍多达1000多人。公司拥有多条船舶的管理资格。

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广西中帆船务有限公司是做船舶制造，销售船舶系列配件等。

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中国船舶重工集团公司（简称江南电竞网站官网入口网址 ，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。

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前景非常好。

航运产业与新兴技术的结合愈加紧密。目前我国航运企业在信息化普及和智能化应用方面尚处于起步阶段，未来伴随着现代信息技术、物联网技术、人工智能科技等先进技术的日趋成熟，其与传统航运在安全监管、运行服务、船舶管理、港口服务等方面深度融合运用存在广阔的想象空间。智能航运将深刻地影响着航运的组织和模式，最终将显著提高船舶运行的安全管理、营运管理和质量管理水平，助力实现安全、绿色、高效航运。

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、2020年广西3个海港、5个内河港口货物吞吐量排名:

1 钦州港13649 ， 增速14.4%

2 防城港 12182， 增速20.1%

3 贵港港 10552， 增速30.9%

4 梧州港 4417，增速54.7%

5 北海港 3736， 增速6.9%

6 来宾港 853，增速69.2%

7 南宁港 845，增速6.1%

8 柳州港 45，增速-1.7%

二、根据广西统计局网站数据显示:2020全年广西北部湾港口货物吞吐量29567万吨，同比增长15.6%，内河港口吞吐量17346万吨，同比增长40.5%，增长最快的是来宾港+69.2%、梧州港+54.7%，贵港港+30.9%和防城港+20.1，最慢的是柳州港。

从总量上看，港口货物吞吐量达到一亿吨的有三个，分别是钦州港、防城港和贵港港。达到一千万吨吞吐量的有北海港和梧州港，而南宁、来宾和柳州3个港口吞吐量较小发展潜力不是很大。

从发展潜力上看，钦州港在广西自贸试验区钦州片区内，是国际陆海贸易新通道门户港，是沿海3市的核心港口，发展潜力最大。贵港港位于西江航运干线中游，是我国内河主要港口之一，是广西内河航运的核心港口，和钦州港一样属于第一梯队。北海、防城港和梧州属于老牌港口，从目前来看属于第二梯队。