1. 广州船级社审图中心

ccs船级社待遇最高。

总体来说船级社待遇不错，但是提升空间不大，一般来说升职很有限，国外的这几个船级社上层一般都是他们本国人，中国人很难升上去，基本上就是你进去拿多少薪水，一辈子也就那那么多了（前提是你一直呆下去）。

CCS是中国的，进去发展会比其他三个好一点。一般来说船级社只会招收男生，本科生进去基本都是验船师，研究生可以审图，当然如果楼主实力很强的话，相信他们也会考虑的。

2. 中国船级社审图中心

申请船舶证书的路径：

第一步：新进口的游艇，申请人可委托有关船厂、船舶设计单位或代理商出具技术文件、图纸。委托有关单位翻译相关的资料文件。进口游艇至少应提供的基本图纸、技术文件有：全船说明书、总布置图、静水力与稳性计算。干舷计算书、吨位计算书、船舶操作手册、基本结构图、机舱布置图、轮机说明书、电力与电气设备布置图、电气说明书、船舶倾斜试验报告、消防系统图。

第二步：持图纸、资料及CE或ABYC证书和原产地证书，向船检机构(海事局或船级社)申请检验。检验合格的，船检机构出具审图意见书、审图批准号、船检编号、船舶龙骨安放日期证明。每艘游艇都有CE或ABYC证书和原产地证书，由游艇厂商、代理商提供。

第三步：向海事局提交资料：审图批准号、船检编号、龙骨安放日期证明、船舶总布置图、船体说明书等申请船舶识别号。船舶识别号是每艘游艇的法定编号，具有全国唯一性，由海事局授予。

第四部：向海事局申请船名，船名不得与之前申请的船名同名或同音，也具有全国唯一性，由计算机系统自动识别。

第五步：持船舶识别号和批准的船名申请书，向船检机构(海事局或船级社)申请检验发证，检验合格的签发《游艇试航证书》。

第六步：持《船舶所有权证书》、《游艇试航证书》向海事局申请船籍证书。

目前国家已取消进口游艇备案和船舶签证，缩短办理游艇牌照时间。

游艇进口完成后，什么时间办理上牌手续不再限制。《国籍证书》有效期为五年，到期前向海事局申请换证。只有取得《国籍证书》的游艇才能悬挂中华人民共和国国旗。

3. 船舶审图中心

可以去临沂建设局进行咨询，一般是交到建管站的审图中心

4. 广东船检处广州船级社

听我一在青岛船级社工作的学长说，船检局不大好，累人，挣得也不多，烟台也是小港吧，这个我不清楚，应该没青岛大吧，待遇比青岛的还要低吧应该，哎，愁人啊

5. 广州船级社验船师

建议你先从船厂工作开始做起来，因为对于验船师而言，实践工作经验是必不可少的。可以在船厂做上2到3年，然后再找机会进去，这样希望会大些。大连海事大学的毕业生做验船师的可多，说不定你的师兄们还会有机会帮助你的。好好做

6. CCS船级社审图中心

CCS船级社证书提供型式认可证书和工厂认可证书(船用产品目录查询)、船用产品证书查询、互认认可证书 查询 三个类别证书查询，你可以登陆http://www.shsixu.com/about/7.html 就可以进入查询页面进行查询了。

从2018年开始CCS船级社开始提供电子版本证书。

7. 中国船级社广州

生产PVC上市公司排名：

1、君正集团（601216）：依托西部地区资源优势，大力发展以乙炔法聚氯乙烯为核心的“煤－电－氯碱化工”一体化循环经济项目，成为西部聚氯乙烯企业的重要典范。我国西部地区目前年产超过百万吨级的聚氯乙烯生产企业共3家，我公司聚氯乙烯产能为80万吨/年，在国内生产企业排名第四。

2、中泰化学（002092）：中泰化学是国内PVC行业龙头，拥有153万吨PVC产能，稳居全国第一;拥有完整的煤炭一热电一氯碱化工一粘胶纤维一粘胶纱上下游一体化的循环经济产业链条;17年PVC销量174.29万吨，收入95.58亿元，营收占比23.28%。

3、三友化工（600409）：公司PVC单体年产能分别为50.5万吨，优等品率99.55%。

4、鸿达兴业（002002）：PvC产业链布局最完善的公司;公司已形成“资源能源一电石PVC/烧碱一土壤修复及氢能源利用一PVC新材料一电子交易综合业务”的一体化循环经济产业链;公司现有PVC产能100万吨/年，国内名列前茅;2018年，PVC营收为35.28亿元，占比为58.37%

5、亿利洁能（600277）：形成以PVC为核心的“煤一煤矸石发电一电石一离子膜烧碱、聚氯乙烯(P∨C)一合成新材料一工业废渣综合利用生产水泥”的一体化循环经济产业链;拥有年产50万吨PVC项目，由子公司亿利化学经营;17年PVC销量49.92万吨。

6、新疆天业（600075）：新疆天业是中国聚氯乙烯特种树脂领军企业之一，形成“自备电力→电石→特种PVC”一体化联动经营模式;全资子公司天伟化工具有年产20万吨特种聚氯乙烯树脂(含10万吨糊树脂)的能力;17年SPVC销量10.65万吨，EPVC销量9.85万吨。

7、氯碱化工（600618）：氯碱化工是国内第二大乙烯法PVC生产企业。公司和三爱富同属华谊集团控股子公司，是除齐鲁石化以外国内最大的乙烯法PVC生产企业，现有PVC产能42万吨，烧碱产能76万吨，另有4万吨糊树脂。

8、隆华科技（300263）：在2020年6月30日公告披露：科博思是国内拥有PVC结构芯材完整自主知识产权的企业，通过业内最权威的德国劳氏船级社GL认证的企业，具备完全替代进口的能力。

9、沈阳化工（000698）：在2019年年报披露：氯碱化工主要产品有烧碱、聚氯乙烯（PVC）糊树脂等，公司实现20万吨/年PVC糊树脂及20万吨/年烧碱项目产能目标，PVC糊树脂被评为“中国名牌产品”。

10、美吉姆（002621）：公司主营塑料管道成套制造装备及五轴高端机床的研发、设计、生产与销售，主要产品包括PE/PP管自动化生产线、PVC管自动化生产线、数控单机、精密模具及五轴高端数控机床等。

8. 南京船级社审图中心

DNV也有机械设计制造专业的验船师，但现在似乎不太喜欢招，船舶与海洋工程和轮机工程是最需要的。

技术培训生就是所有应届生刚进DNV的头衔（海事部门），培训方向就是现场验船师和审图（比较少）。

机械设计制造专业要看你的学校了，上海交通大学和哈尔滨工程大学在DNV的人较多，如果你是这两所大学或是很牛的大学也是有机会，DNV主要看重综合能力，专业的东西他们会用至少两年至多不限的时间培训你的，主要是边工作边学习。

9. 中国船级社武汉审图中心

船舶海洋工程专业的有3个方向:(大连海事大学）

1.设计类岗位，一般最好做详细设计，应届的工资应该在4400~6400之间。生产设计工资在3500~5000之类，3年之后应该在8000左右。

2.船厂：现场类工作，应届毕业一般在3000~4500左右，3年之后如果做到现场主管，工资能在1W+，如果去了船级社一般年薪在15W。现场工资高，但是现场比较累。研究生一般很少去现场。

3.航海类，一般开始都是3副，1年上船经验之后直接是2副，2副的工资一般是2600~3000美元，1年上船经验之后考大幅，大幅的工资一般是3500~4200美元。

1年上船经验后考船长。

船长的工资一般在5000~6000美元，如果是高级船长，工资应该在7000~1W美元之间。以上说的是能力高的，如果不上进，3年工作经验估计还是4000块钱也不一定呢。祝你工作顺利！