1. 3万吨油船

1、吃水6米船是18228.6吨

2、这种船的标准设计的长宽高：77.9×39×6＝18228.6（立方米）18228.6立方米×l吨／立方米＝18228.6吨

3、现在２０万～３０万吨级油船已相当普遍，最大油船已达５０万吨级。这些巨船对码头水深的要求也越来越高，２０万吨级船舶吃水为１８米，３０万吨级为２４米，５０万吨级为３０米以上。１９７２年日本在鹿儿岛建成５０万吨级的石油码头

2. 3万吨油船自身重量多少吨

答:一吨油轮也太小了吧！最少也得一仟吨吧。.欧佩克石油输出组织及英美法等国常用桶来计算石油。而中国，俄罗斯等国用重量单位吨计算原油。但原油因含量不同而密度也不一样，轻质和重质原油的密度在每升0.8-1公斤之间。每吨原油拆合桶也在7-7.3桶之间。每桶油重也在128-142公斤之间。国际上一般取中间值137公斤/桶计算。

一仟吨=1000000公斤=1000000÷137桶≈7300桶。结论:1千吨的油轮能装7300桶原油。

3. 3万吨油船造价

国产的大约300-350万美元，折合人民币约2000万～2500万元之间， 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板，就是个空壳。

不同公司造船成本差别比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。

4. 3千吨油船图片

贵港是西南部地区内河第一大港口城市，也是大西南出海通道的重要门户。贵港是一座充满生机的新兴内河港口城市，面积1.06万平方公里，人口500多万，是广西人口大市之一。

贵港贵港，贵在有港。贵港自古以来就拥有通江达海的独特优势，三大河流郁江、黔江、浔江交汇于境内，沿江而上向西可达南宁，北上可至柳州，顺江东去千吨级船舶可常年通航粤港澳，还可以转运至福建、浙江、上海等其他的沿海地区。

5. 300吨油船

30万吨油轮的长度在300多米，宽60多米，水面以上最大高度达50多米。

虽然都是三十万吨级的船，但是不同名字的船，其长度和宽度可能并不相同。

例如，我国大连在2002年为伊朗国家油轮公司建造的，被命名为“伊朗·德尔瓦”号的这条30万吨超大型油轮，船体总长333.5米，型宽58米，型深31米。

6. 30万吨油轮

30万吨油轮的长度大约为333米，宽60米，水面以上最大高度达49.7米。

油轮，是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船。

油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起，而且油轮上的管道系统从远处就可以看到。

7. 3万吨油船多大

30万吨油轮的长度大约为333米，宽60米，水面以上最大高度达49.7米。

油轮，是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船。

油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起，而且油轮上的管道系统从远处就可以看到。

8. 3000吨油船

从现在来看3Oo0吨船算是个小船了，如果是6O年代，7O年代3000吨船还真算个大船，但是现在从2000年以后就我国来说5万，7万，15万，3o万吨的货船，油船，建造能力一年多一年，就拿神华集团公司来说，几年建造了好几条3万多，5万多的中型船，而皿淘太了1万吨的小船，3000吨船在5万吨10万吨的船眼前是孙子在爷爷眼前

9. 3万吨油船长宽高

民用轮船的船壳钢板厚度，和轮船的吨位成正比，也和该船的类型有关。比如长江和其他内河上运行的几百吨到几千吨的轮船，外壳钢板厚度一般在1厘米到2厘米之间。

而外洋运行的万吨到3万吨轮，外壳钢板厚度就在2厘米左右了。3万吨以上的运油船，外壳厚度有的到了3厘米。到了30万吨的VLCC，发生几次海上漏油事故后，现在都不再允许生产单壳超级油轮，必须是双壳。他们的每层船壳的钢板，厚度达到了5厘米！世界上曾经最大的一艘56万吨级油轮，壳体钢板厚度超过了7厘米！很明显，船越大，外壳越厚。

10. 3万吨油船多少钱

1、油轮按载重吨位可分为：

（1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主。

（2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主。

（3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油。

（4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC），专用运载原油。

2、油轮按载重船型可分为：

（1）超级油轮(16万吨载重吨以上)，超过16万吨的油轮被称为超大型油轮，超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮。

（2）苏伊士型油轮(Suezmax，12万—16万载重吨)。

（3）阿芙拉型油轮(Aframax，8万—12万载重吨)，该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”。

（4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)。

（5）灵便型油轮(1万—5万载重吨)。

（6）通用型油轮(1万吨以下)。

通常来说，远洋原油运输一般是以VLCC为主，VLCC载重量为200,000-300,000吨之间，但正常装货量约在275,000吨左右，按照原油7.3的吨桶比来计算，一船VLCC可以装载约200万桶原油。