1. 目前最大的集装箱船载箱量

一个标准的船载集装箱它的载重量为2o，5吨，也就是说标准箱(2O呎)它的箱内可装载货物为最大2o，5吨，箱内体程为17立方米之多不少，伤所问的能否装载1o吨货，我认为如果不是轻的再轻的轻票货装1O吨是没问题的，只要不是体积2个立方米左右一吨的货物装10吨是没问题的

2. 目前最大的集装箱船载箱量是多少

一个船载标准箱可以载重货2o，5吨轻载货近18个立方米，请问你这10吨货是什么货，很轻吗，如果是泡沫可能载不了，它太轻了，象粮食，布匹，水液体，大于一个立方米0，7吨以上的货基本上没有问题，小于每立方米o，6吨以下的可能装不了1o吨，因为货太轻了容积不够

3. 集装箱船 最大

全球最大的是OOCL,21300多TEU,第二是MAERSK,20000多TEU,第三是MOL，20000多TEU。现在最大的集装箱船已经迈入了两万TEU级别了，前三名都超过二万，所以，那些一万多的就不要说是最大的了。一万八的都进不了前五，更何况一万三千多的。

4. 集装箱船载重量

5000

如果以载重吨计，10000载重吨的集装箱船的标准箱位数不到7000。

一般而言，载重吨乘以0.06-0.07就可以大致推算出标准箱位数。越小的船，箱位数和载重吨的比例越接近0.06，大的船则可能超过0.07。如果是5000箱以上的船，这个数值要接近0.08。

5. 集装箱船容量

常用的标准集装箱主要有四种，20GP、40GP、40HQ和45HQ，我们分别介绍一下。

一，常用标准型干货集装箱的尺寸

1）20英尺小柜（20GP）长*宽*高（米）

内：5.898 * 2.352 * 2.385

外：6.096 * 2.438 * 2.591

货毛重（吨）：18

货体积（立方米）：33 （正常装28方）

2）40英尺平柜（40GP）长*宽*高（米）

内：12.032 * 2.352 * 2.385

外：12.192 * 2.438 * 2.591

货毛重（吨）：26 （正常装22吨）

货体积（立方米）：67 （正常装58方）

3）40英尺高柜（40HQ/HC）长*宽*高（米）

内：12.032 * 2.352 * 2.697

外：12.192 * 2.438 * 2.896

货毛重（吨）：26 （正常装22吨）

货体积（立方米）：76（正常装68方）

4）45英尺高柜（45HQ/HC）长*宽*高（米）

内：13.556 * 2.352 * 2.697

外：13.716 * 2.438 * 2.896

货毛重（吨）：28（一般装25吨）

货体积（立方米）：86（正常装78方）

二，集装箱的尺寸单位是英尺，英尺的换算方法：

1英寸=2.54cm

1英尺=12英寸=12*2.54=30.48cm

集装箱的长宽高计算：

1）宽度都一样：8英尺

8英尺= 8*30.48cm=2.438米

2）普柜（GP柜）高度：8.5英尺

8英尺6英寸= 8.5英尺= 8.5*30.48cm= 2.591米

3）高柜（HQ/HC）高度：9.5英尺

9英尺6英寸= 9.5英尺= 9.5*30.48cm= 2.896米

4）小柜长度：20英尺

20英尺=20*30.48cm=6.096米

5）大柜长度：40英尺

40英尺=40*30.48cm=12.192米

上面集装箱的装货毛重（小柜18吨/40尺大柜22吨/45尺大柜25吨），都是普通柜的装货重量。若货物重量预计会超过，需要提前跟货代或船公司沟通好：船公司最大限重多少，是否安排提加重柜，超重费如何算；还有码头限重多少，是否能正常还柜

6. 集装箱船载货量

一艘轮船20000吨最好。我是从载货量，航道吃水上考虑的。轮船有油轮，液化气轮，货轮，集装箱轮。凡是大于20000吨的轮船，特别是100000吨以上的轮船吃水超过10米进出航道受限，如长江，黄浦江，珠江和涌江等，要等大潮水涨水才能进出港口，北仑港和渤海湾除外。

全世界的港口同样和我国一样航道受潮水吃力深度限制，20000吨左右的轮船最实用。

7. 目前最大集装箱船舶载箱量

目前世界上最大的集装箱船是马士基公司的伊夫林，马士基轮是目前全球最大的集装箱船，船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，长度比世界上最大的航空母舰，美国海军尼米兹级航母还要长60米，垂直竖起来比埃菲尔铁塔还高，盖伦可载箱量为1.1万标准箱

8. 目前最大的集装箱船载箱量是多少吨

传统式海运就是指商家把货运运输到选中的货代公司库房，后由货代公司将货运运输到特定的海港，必须目地国的顾客自取。

现代海运是由商家授权委托货代公司把货运运输到库房，一起必须海关清关交税，派送至特定的amazon库房。

就客户来讲，通常传统式国际海运的范畴相对性范围广。

9. 最大集装箱船吨位

作为世界上最大的船，诺克·耐维斯号长458米、宽69米，总吨位超过26万吨，满载时超过80万吨，比起最大的航母还要大上8倍之多。诺克·耐维斯号是艘超大型号的原油运输船，比横躺下来的艾菲尔铁塔都还长，还曾被称之为海上巨人号。

这艘巨大的船在1976年开始修建，中间因为购船者破产迫不得已将此船转卖给了他人，并且更改了原来的设计尺寸，让船的总承载后重量超过80万吨。

10. 集装箱船运载量

中国远洋海运集团（Cosco）计划建造一艘能够运载2.5万个标准集装箱的超级货轮。这种吨位的船舶必须长于400米，并且对于它们的构造，需要特殊的钢材。考虑到船的宽度，新货轮可能不能再穿越苏伊士运河，而是需要选择绕道非洲海域。

新货轮也将超越由韩国船厂建造的瑞士地中海航运（MSC）的“奥斯卡”号等众多超级货轮。

11. 最大的集装箱船舶

45万吨

"伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。"伊夫林·马士基"轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。另外，"伊夫林·马士基"轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。