1. 长江航运船只是直排吗
深入贯彻落实习近平总书记“山水林田湖草是生命共同体，绿水青山就是金山银山”的重要讲话精神，切实保护好小溪河水体，让它变得更加清澈、干净、亮丽，为凤凰文化旅游产业提质升级及创造美好幸福生活奠定坚实基础，根据《中华人民共和国水法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国长江保护法》《中华人民共和国河道管理条例》《湘西土家族苗族自治州凤凰历史文化名城保护条例》等有关文件规定，现就凤凰县城区小溪河水体保护有关事项通告如下：
一、城区小溪河水体保护河段范围：水门口沱江汇入处到花果山隧道口段（含支流）以及汇入沱江的其它小溪、小河。
二、在城区小溪河保护范围及沿河两岸应遵守下列规定：
（一）禁止一切破坏水环境生态平衡的活动以及破坏水源林、护岸林、其它与水源保护相关植被的活动；
（二）禁止在河道沿岸堆置和存放废渣、垃圾、粪便及其他废弃物；禁止向水域倾倒废渣、垃圾、粪便、畜禽尸体及其他废弃物；
（三）禁止在水域从事放养禽畜及在沿河两岸宰杀畜禽、剖洗畜禽肉及其他可能污染水体的活动；
（四）禁止使用剧毒、高残留农药及滥用化肥污染水体；
（五）禁止在河里冲洗粪桶、马桶、拖把等污染性生产生活用品；
（六）禁止在河里冲洗摩托车、电瓶车、汽车等各类车辆和为各类动物（宠物）洗澡；
（七）禁止直接向水域排放污水，坚决拆除已设置的排污口；
（八）禁止兴办有污染的企业；
三、在城区小溪河河道管理保护范围内禁止下列行为：
（一）侵占或损毁堤防、护岸、闸坝等水工程建筑物和防汛设施等；
（二）建设妨碍行洪的建筑物、构筑物；
（三）向河道内倾倒垃圾、土、石、渣；
（四）在堤防和护堤地建房、开渠、挖窖、打井、采石、取土等危及堤防安全的活动；
（五）在河道内设置排污口；
（六）砍伐沿河护堤护岸树木，挖掘树蔸和砍火畬；
（七）损毁和擅自移动界碑、界标、界桩、固定宣传牌等河道管理标志；
（八）在有山体滑坡、崩岸、泥石流等自然灾害的河道两岸从事开山采石、采矿、开荒等危及山体稳定的活动。
四、加大污水管网建设与维护，尚未接入管网的居民户、商户必须在1个月内完成改造，按要求接入污水管网系统，确保污水零直排；已接入的，必须适时做好维护，确保管网零破损、污水零泄漏。
五、严格执行污水管网建设规划，新建或改扩建不得擅自改变污水收集排放规划，并按要求建设化粪池和接入污水主管网。
六、严格污水管网系统管理，公共管网部分由县职能主管部门负责维护，其他部分由私人自己负责。因新建或改扩建造成污水管网系统损毁的，由损毁者负责按要求自行维修或聘请专业人员维修。
七、凡违反本通告规定的，由相关职能部门依法予以查处，给予行政处罚；违反治安管理规定的，依法给予治安处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
八、国家公职人员违反本通告规定，除按照第七条规定查处外，由县纪委监委依法给予党纪政纪处分。工作人员玩忽职守、滥用职权、渎职失职的，依法追究相应的法律责任。
九、鼓励广大市民积极发扬城市主人翁精神，对上述不文明、不守法守规行为进行监督举报，举报电话：0743—3227938（县执法局）。
十、本通告自发布之日起实施，有效期为5年。本通告由县城市管理和综合执法局负责解释。
凤凰县人民政府
2021年5月20日
2. 长江航道最大能停泊多大的船
长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT
3. 长江上可以航行哪些船
开船需要驾驶证。 根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》： 第六条 参加航行和轮机值班的船长和高级船员应当取得与任职船舶吨位、主机功率、航区（线）和职务要求相对应的《适任证书》。 持证人任职不得高于《适任证书》所记载的类别和职务资格，也不得超出《适任证书》所记载的航区（线）。 第十一条 取得《适任证书》，应当具备下列条件： （一）已经取得船员服务簿； （二）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准； （三）经过与所申请《适任证书》类别、职务资格相对应的内河船舶船员适任培训； （四）通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试； （五）具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历，并且任职表现和安全记录良好。 第十二条 曾经在海船、军事船舶或者渔业船舶上任职的人员具备下列条件的，可以申请相应的《适任证书》： （一）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准； （二）在海船、军事船舶或者渔业船舶上的水上服务资历能够与本规则规定的水上服务资历相对应，且任职表现和安全记录良好； （三）通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试。
4. 长江有航运吗
云南省昭通市水富港
万里长江航运资源丰富，港口众多，谁才是“长江第一港”，在上游有不同的答案。
从地理位置来说，与四川省交界的云南省昭通市水富港是万里长江航运的起点，这里是长江干流金沙江700多公里库区两岸水运物资翻坝转运的最后一站。在这座位于金沙江畔的小县城里，跨江大桥和路灯基座上，都标志着：“万里长江第一港”。
类似的说法和标语也同样在水富港下游40公里处的四川省宜宾市出现过。作为金沙江、岷江交汇的地方，这里是万里长江的零公里起点。近几年，宜宾港的航运吞吐量也迅猛增长。
不光是名号，这两个港口也经常拿数据说话。正在改扩建中的水富港设计货物吞吐量540万吨/年，能够实现2000吨级以上船舶通江达海。而涵盖11个作业区的宜宾港，今年一季度的货物吞吐量就已经达到了3466万吨。
到底谁才是名副其实的“万里长江第一港”？在名号争议的背后，两个港口之间应该如何定位，以避免同质化竞争，实现长江港口航运的协同发展？
“长江第一港”之争
站在距离长江零公里起点10多公里的宜宾港码头上，四川宜宾港(集团)有限公司董事长刘征宇多次向中国青年报·中青在线记者强调：“宜宾作为(长江)始发港是没有任何问题的。”
这句话回应的是距此40多公里的云南省昭通市水富港。在公开资料中，水富港被介绍为：“长江、金沙江、横江的交汇处，内昆铁路进入云南的第一站，万里长江第一港。”
5. 长江能通行多少吨位船
长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程（简称武安段工程）全面完工并投入试运行。此举将武汉至安庆段航道最低维护水深提升到6米，吃水6米内的10000吨级江海船舶可常年直达武汉，形成一条“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速路”。
6. 长江航运多大吨位船只为主?
分为三类航道等级，第一段3000吨以下都可以，第二段2000吨以下，第三段1000吨以下。
长江可通行航道 全线都达到三级或三级以上航道标准。
航道等级不完全固定，南京以下常年可通航3万吨级海轮，芜湖、武汉、宜昌、宜宾以下常年可分别通航5000吨级、3000吨级、2000吨级和1000吨级船舶，汛期通航能力会提升。
7. 长江干线通航船型
江海联运船舶，这种船舶检验规范是依据海船检验规范，船舶设计也是如此。但是，它具有内河船特点：比如长宽比比较大，船底形状比更接近内河船的形状。
这种船主要是前几年长江航道疏浚未开始的时候出现的。现在随着长江航道条件的改善，很多海船可以一路上行到
武汉了，所以说普通海船也可以直接进江，以前的江海联运船舶反而少了。
8. 长江可以通航多大的船
武汉长江大桥
武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，于1955年9月1日兴建，1957年10月13日全部建成通车。
大桥全长1670米，正桥部分为1156米，两岸引桥共514米，耸立在两岸的桥台高35米。它是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥，被称为"万里长江第一桥"。如今历经风雨沧桑的武汉长江大桥，巍然挺立大江之上，与岸边的黄鹤楼相得益彰，成为武汉的城市地标。
南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
大桥于1960年1月18日正式动工，1968年12月全部建成通车。上层的公路桥长4589米，下层的铁路桥长6772米，江面上的主桥长1577米。通车近50年来，这座标志性的交通建筑日益出现了超饱和、超荷载等问题。2016年10月28日，南京长江大桥开始了为期27个月的封闭维修施工。如今维修工程已进入收官阶段，这座历经沧桑又贡献卓著的大桥，如凤凰涅槃般脱胎换骨，即将焕发出更加蓬勃的生机。
白沙沱长江大桥
白沙沱长江大桥位于重庆大渡口白沙沱与江津珞璜之间，1955年10月开工，1959年12月竣工，它北接成渝铁路，南通川黔铁路，全长820.3米，是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥，又名小南海大桥。
如今，由于小南海水电站正处于拟建中，建成后水位会上升约20米，这将致白沙沱长江大桥桥洞高度受限，达不到通航标准，因此在旧桥旁边新建了一座大桥。
新白沙沱长江特大桥于2013年1月开建， 2018年1月25日正式通车。新大桥创下了三大“世界之最”，即世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。
如今老桥形态古朴，面貌依旧，撤去了在桥头站岗的护桥卫士后，行人可从桥上随便穿越。眺望不远的新大桥，老桥更显简陋。近60年的风雨随之而去，等待老桥的将是拆除的命运。
九江长江大桥
九江长江大桥位于江西九江市浔阳区和湖北黄冈市黄梅县之间，是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥。
大桥于1993年1月16日建成，全长7675米，主河槽216米宽的大跨度，居全国桥梁之首。无论是桥的设计、施工工艺，还是新型建筑材料的使用等方面，都反映了中国迄今最先进的建桥水平。整个大桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。
芜湖长江大桥
芜湖长江大桥位于安徽省芜湖市，于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。大桥采用低塔斜拉桥桥型，铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，主跨312米。建成之初，工程规模居中国长江大桥之首，是中国当时公、铁两用桥跨度最大的桥梁。
从武汉长江大桥跨度128米，发展到九江长江大桥216米，花40年时间，而芜湖长江大桥主跨突破300米，却用了不到10年的时间。可以说，芜湖长江大桥是中国重载桥梁跨度发展的一个里程碑，它的建设成功表明中国已经跻身于世界大跨重载铁路桥梁的先进行列。
武汉天兴洲长江大桥
武汉天兴洲长江大桥于2004年9月28日正式动工，是继武汉、南京、九江和芜湖长江大桥后，中国公铁两用桥梁建设的第五座里程碑，代表当今国内外桥梁技术最高水平的标志性桥梁工程。
天兴洲长江大桥正桥全长4657米，主跨504米，大桥路面铺设4条铁路线，是中国首座四线公路铁路两用斜拉索桥，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一。
重庆长江大桥
重庆长江大桥又名石板坡长江大桥，位于重庆渝中区石板坡和南岸区黄葛渡立交之间，属于T型刚构桥，是横跨长江的第一座公路大桥，也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁。现已成为重庆的著名景点之一。
大桥横跨长江风姿雄伟，全长1120m，最大跨度174m，桥宽21m，四车道，两边各有2米人行道，已成为重庆的著名景点之一。
江阴长江公路大桥
江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市黄田港以东的西山与江苏省靖江市十圩村之间，于1994年开工建设，1999年10月建成通车。
江阴大桥桥型采用主跨为1385米的钢悬索，是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，建成时在已建桥梁中位列中国第一、世界第四。
苏通长江公路大桥
苏通长江公路大桥位于江苏省东部的南通市和苏州市之间，全长32400米，其中跨江部分长8146米。
工程于2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车，建成时是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
宜宾长江大桥
宜宾长江大桥坐落于岷江、金沙江两江汇合口下游3公里处，南接菜园沱，北连锣锅沱，是连接宜宾下江北与南岸开发区的重要通道。
大桥全长928.73米，于2008年4月7日正式通车。北桥塔塔高172米，南桥塔塔高159米，总重量约2100吨。南北两塔共使用了148根钢索，形成两个美丽的扇面，将主桥拉起悬挂于长江通航水位上58米处，桥下通行船只即使在洪水期也能保持了38米的高程。
9. 长江可以通航多少吨位的船
南京长江大桥桥下的江面正常水位能通6000吨位的大船
长江的航运段自云南省水富县以下，直到长江口，高中书上说的宜宾，实际上是水富，不过各段的通航能力不一样，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。
所以重庆是可以通航的。
10. 长江最大通行多少吨的船
那么长江流域究竟有多少鱼类受到保护呢？根据《名录》的内容来看，有22种，有些鱼类耳熟能详，有些多数人不认识，都有哪些呢？（一些地方性保护鱼类，或者灭绝的鱼类，不在《名录》内）
1、中华鲟：（保护级别一级）是硬骨鱼纲、鲟科鱼类，体型庞大有“长江鱼王”之称，最大个体能达到5米，体重600公斤左右。为底栖肉食性鱼类，主要以一些小型或行动迟缓的底栖动物为食。
中华鲟为洄游性鱼类，海洋中生长，产卵期在金沙江产卵，幼鱼长到15厘米左右后，成鱼带它们进入外海，在外海生长，最长寿命可达40年。分布于中国、日本、韩国、老挝、和朝鲜。主要分布于长江干流金沙江以下至入海口处，其他水系如赣江、湘江、闽江、钱塘江和珠江水系均偶有出现。
2、长江鲟：（保护级别一级）原名达氏鲟，俗称鲟鱼、鳇鱼、沙腊子等，体型与中华鲟相似，但个体比较小，成年后体长75-105公分左右，体重4.5-12.5公斤，最大可达50公斤以上，终生在淡水中生长，属于淡水定居性鱼类。
长江鲟为肉食性鱼类，主要觅食底栖无脊椎动物、植物碎屑、藻类和幼鱼等。分布于长江干支流、乌江、黄河、黄海、东海海域。尤以宜宾至宜昌的长江干流江段为多，在金沙江、沱江、嘉陵江等上游支流均有分布。
3、白鲟、（保护级别一级）又称象鱼、象鼻鱼、箭鱼、柱鲟鳇、琵琶鱼等。体长为2-3米，体重200-300公斤，最大的体长可达7.5米。为大型肉食性鱼类，成鱼和幼鱼均以鱼类为主食，亦食少量的虾、蟹等水生动物。
据著名动物学家秉志教授记载，在南京曾捕获一尾7米长，重一吨的个体，可见白鲟的体型庞大。四川渔民也有“千斤腊子（中华鲟）万斤象（白鲟）”的传说。白鲟为洄游性鱼类，曾经分布在海河到钱塘江之间的各大河流，现在主要在长江流域，以及黄海、渤海和东海等近海海域。
长江白鲟没能进入2020年，被宣布于2019年12月23日灭绝。（但野外是否还有种群，不得而知，但愿还能见到它们的身影）
4、花鳗鲡：（保护级别二级）属于鳗鲡科、鳗鲡属，洄游性鱼类。又称大鳗、鲈鳗、花鳗、雪鳗、鳝王、乌耳鳗、芦鳗、溪鳗、溪滑等。性情凶猛，白天隐藏于洞穴或者石隙中，夜晚出来活动觅食肉食性，捕食鱼、虾、蟹、蛙及其它小动物，也会觅食落入水中的动物尸体。
花鳗鲡在海洋中性腺才能发育成熟，并且深海中产卵，淡水中生长，属于洄游性鱼类。在我国分布于长江下游及以南的钱塘江、灵江、瓯江、闽江、九龙江、台湾到广东、海南岛及广西等江河。国外分布于太平洋、印度洋、大西洋，北达朝鲜南部及日本纪州，西达东非，东达南太平洋的马贵斯群岛，南达澳大利亚南部。
5、鲥：（保护级别一级）是鲱科、鲥属的一种鱼类，洄游性。鲥平时栖息于海水中，春末夏初溯河生殖洄游，幼苗在江湖内生长，生长到15厘米左右进入大海，在海中发育，为暖水性中上层海洋鱼类，以浮游生物为食，其中又以挠足类、虾类和藻类为主。
分布于福建、江西、海南、浙江、广东、香港、澳门、台湾省和越南，淡水中以钱塘江与长江产量最多。长江口下游1974年曾高产达157.5万公斤，以后由于污染及水利工程（拦江筑坝）兴建，产卵场严重破坏，在加上过渡捕捞亲鱼和幼鱼，其资源量严重衰退。
6、胭脂鱼：（保护级别二级、仅限野外种群）为大型淡水鱼类，又叫火烧鳊、黄排、木叶盘、红鱼、紫鳊、燕雀鱼、血排、粉排等。底栖鱼类以底栖无脊椎动物和水底泥渣中的有机物质为食，也吃一些高等植物碎片和藻类。
胭脂鱼产卵场在金沙江、岷江、嘉陵江等地。葛洲坝截流后，长江中下游亲鱼不能到达上游的沱江、岷江等支流中产卵，宜昌江段的某些产卵场的环境也遭到破坏。虽然坝下江段仍发现有繁殖群体，但因捕捞过度野生群体数量仍在继续。
7、稀有鮈（jū)鲫：（保护级别二级、仅限野外种群）属鲤科鮈鲫属，本属仅有1种，为我国特有，野生数量不多。属于小型鱼类，栖息于半石、半泥沙的底质和多水草的小水体中，比如：稻田、沟渠、池塘、小河流等微流水环境。能在比较混浊的水体中生活，喜集群活动，主要以小型水生无脊椎动物为食。
稀有鮈鲫定名时数量就十分稀少，因为它们在小水域内生存，并且群居性，很容易被捕捞。再加上小水面水生环境不稳定，所以十分稀少。仅发现于四川省汉源县大渡河支流的流沙河以及成都附近的一些小河流中。
8、鯮 （zōng）：（保护级别二级）属鲤科鯮属，又叫吹火筒、尖头鳡、马头鯮、鸭嘴鯮、喇叭鱼等。为大型凶猛性鱼类，甚至能够达到50公斤以上。鯮的肉质细嫩，鱼刺比较少，加之个体庞大，为上等食用鱼，并且有的药用价值。
鯮为半洄游性鱼类，但是天然产量很低，主要是过渡捕捞，以及江湖阻隔导致其幼鱼难以进入湖泊中生长。另外各大江河鱼类资源量总体下降，对大中型肉食性鱼类影响很大，因为食物短缺造成它们缺少食物。仅在我国东南部平原地区，以及长江以南各水系有分布。
9、圆口铜鱼：（保护级别二级、仅限野外种群）为鲤科、铜鱼属鱼类。又叫方头水鼻子、水鼻子、金鳅、网口、麻花、肥沱、水密子等。为下层鱼类，栖息于水流湍急的江河，常在多乱石的深潭中活动。食性杂，以水生昆虫、软体动物、植物碎片、鱼卵、鱼苗等为食。
圆口铜鱼喜欢生活在江河或湖泊等开阔水面，30公分以下个体一般活动于水体中上层，较大个体多栖息在中下层，为江湖半洄游性鱼类。分布于中国长江上游干支流和金沙江下游以及岷江、嘉陵江、乌江等支流中。
10、长鳍吻鮈（jū)：（保护级别二级）为鲤科、吻鮈属的一种鱼类，又叫洋鱼、土耗儿等。 体型较小为中小型鱼类，味道鲜美，曾经是经济鱼之一。长鳍吻鮈的主要食物是淡水壳菜、河蚬、蜻蜒幼虫、以及其他水生昆虫。
长鳍吻鮈分布于中国长江中上游金沙江干支流水域，为金沙江特有鱼类。受水质污染和人工过度捕捞，数量大幅减少。但是中华鲟研究所的科研人员先后突破长鳍吻鮈驯养、繁殖难点，能够进行人工繁殖，首批幼苗在2015年放流。
11、四川白甲鱼：（保护级别二级）属鲤形目，鲤科，鲃亚科，白甲鱼属，又叫小口白甲，尖嘴白甲，腊棕。底栖鱼类生活于清澈而具有砾石的流水中，早春成群溯河而上觅食，秋冬下退至深水多乱石的江底越冬，生长速度慢。
四川白甲鱼经常在岩石或者其他物体上刮取食物，也会食用沉积的腐殖质，以及植物碎屑。分布在长江上游，金沙江、嘉陵江、岷江、大渡河和雅砻江中下游等水系。
12、多磷白甲鱼：（保护级别二级、仅限野外种群）为鲤科、白甲鱼属的一种鱼类，又叫钱鱼、梢白甲、赤鳞鱼、多鳞铲颌鱼、多鳞突吻鱼等。为暖温性淡水鱼，生活在海拔270-1500米、水质清澈、砂石底质的高山溪流中。杂食性，主要食物为摇蚊的幼虫或成虫等无脊椎动物，也会觅食藻类，生长速度缓慢。
多磷白甲鱼分布于嘉陵江水系和汉水水系的中上游（长江支流）、淮河上游、渭河水系、伊河、洛河、海河上游的滹沱和山东泰山的溪涧。
13、金沙鲈鲤：（保护级别二级、仅限野外种群）鲤科鲈鲤属的一种鱼类，又叫地大花鱼、豹纹花鱼等。为凶猛的肉食性鱼类，以吞食其他鱼类为食，被称为金沙江中的“老虎”。
金沙鲈鲤常见体重0.5-1公斤，最大达15公斤，浑身长满黑点，背鳍、胸鳍、尾鳍微黑。幼鱼多在支流或干流的沿岸，成鱼在宽阔的水体中上层游弋。具有极高的经济、美食、营养、科研价值，并且有一定药用价值，分布在长江上游金沙江干支流流域。
14、细鳞裂腹鱼：（保护级别二级、仅限野外种群）属鲤形目，鲤科，裂腹鱼属。鱼体比较长，略侧扁或近似圆筒形；身被细鳞或裸露，但在肛门和臀鳍的两侧各有1列特化的大型臀鳞，在两列臀鳞之间的腹中线上形成1条裂缝，因而名为裂腹鱼。
细鳞裂腹鱼适应了高原及冷水性气候，生长缓慢，繁殖力低，个体比较小。即使个体较大的种类，需经6-9年体重才能达到0.5千克，要3-4年才能性成熟，分布于金沙江。
15、重口裂腹鱼：（保护级别二级、仅限野外种群）为鲤科裂腹鱼属的一种鱼类，又叫雅鱼、重口、重唇细鳞鱼、细甲鱼等。鱼肉质肥美，富含脂肪。生长较快，个体也较大，一般可长至1-3公斤，最大个体可达10公斤。在雅安一带，与齐口裂腹鱼统称“雅鱼”。
重口裂腹鱼属冷水性鱼类，平时多生活于缓流中，喜欢在沙和砾石、水流湍急的环境中生活，在河流的深坑或水下岩洞中越冬。主要食物为水生昆虫和昆虫幼体，也吞食小型鱼类、小虾及少量藻类。分布于长江干支流中，尤以嘉陵江、岷江、沱江等水系的峡谷河流中多见。
16、厚唇裸重唇鱼：（保护级别二级、仅限野外种群）属鲤形目，鲤科，裂腹鱼亚科，裸重唇鱼属。俗称：重唇花鱼，麻鱼，石花鱼。以水生动物如石蛾幼虫、端足虾和石蝇的稚虫等为食，也食少量的植物碎屑。
厚唇裸重唇鱼栖息于青海、甘肃、四川等省长江和黄河上游、黑龙江流域各水系的高原河流中，在河流洄水弯处较常见。生长较缓慢，10年的平均体长仅为44公分左右。
17、岩原鲤：（保护级别二级、仅限野外种群）为鲤科原鲤属的鱼类，俗名水子、黑鲤鱼、岩鲤、墨鲤等。是我国特有鱼类，大多栖息在江河水流较缓、底质多岩石的水体底层，经常出没于岩石之间，冬季在河床的岩穴或深潭中越冬，立春后开始溯水上游到各支流产卵。
岩原鲤主要食物为底栖生物、水蚯蚓、摇蚊幼虫、小螺、小鱼虾、淡水壳菜等软体动物为食，也会食用植物碎片，浮游动物等。分布于长江中上游支流、金沙江等水域内，喜欢在底质多岩石的水域活动。
18、红唇薄鳅：（保护级别二级、仅限野外种群）属鲤形目，鳅科，薄鳅属的一种鳅类。栖息在江河底层。个体较大，仅次于长薄鳅。有食用价值。种群数量较小，许多水系和江段都难捕到。50年代岷江中，下游渔获物种占有一定的比例，曾经广泛分布于长江流域，现已稀少。
19、长薄鳅：（保护等级二级、仅限野外种群）为鲤形目鳅科薄鳅属的鱼类，又叫花鱼、花斑鳅、花泥鳅、红沙鳅钻、火军等。为温水性底层鱼类，栖息于江河中上游，江边水流较缓处的石缝间，经常成群在水底砂砾间或岩石缝隙中活动。
长薄鳅在涨水时有溯水上游的习性，是一种凶猛肉食性鱼类，主要捕食小鱼，尤其是底层小型鱼类。是我国的特有鱼类，广泛分布于长江中、上游，从湖北、湖南到四川西部。
20、青石爬鮡：（保护等级二级）是鮡科石爬鮡属的一种鱼类。它们活动性小，生活于急流石穴中，以吸盘状的鳍吸附于石上，主要摄食水生昆虫及幼虫，亦吃蚯蚓，植物的叶子、以及藻类。分布于四川境内的各个江河中，如青衣江、岷江、金沙江等。
21、川陕哲罗鲑：（保护等级一级）为鲑科、哲罗鲑属鱼类，四川哲罗鲑、贝氏哲罗鲑、虎嘉鱼、猫鱼等。为冷水鱼类，栖息于河道狭窄、水质清澈、水流湍急、水温较低的水域。为凶猛肉食性鱼类，主要以鱼类和水生昆虫的成虫及其幼虫为食，也会捕食水鸟、小动物等，有时也吃腐肉。
川陕哲罗鲑体型庞大，可达50千克以上，生长速度快，可以发展水产养殖。分布于我国岷江、青衣江上游、大渡河中上游，以及陕西省秦岭山脉南麓汉江上游的徐水河和台北河。
22、松江鲈鱼：（保护等级二级、仅限野外种群）杜父鱼亚目、杜父鱼科、松江鲈鱼属原名松江鲈鱼，又叫四鳃鲈鱼、淞江鲈、花花娘子、花鼓鱼、老婆鱼等。为近岸浅海鱼类，一般在与海相通的淡江河内生长，性成熟后入海产卵，幼鱼回到淡水江河中生活。
松江鲈鱼为沿海洄游性鱼类，能在咸淡水和纯淡水中。在历史上曾经是珍品，被乾隆御赐为“江南第一名鱼”。历史的资料记载松江鲈鱼的分布相当广泛，其种群几乎遍布整个中南、东南沿海及相关河流水域，北起鸭绿江口（中朝边界），南致九龙江口（福建漳州河），等广大的地区，以松江县所产为最出名。
11. 长江通航多少吨船
长江通航时间长。长江是中国第一大河，全长6378千米流经中国十一个省市区。长江上游即湖北宜昌以上河道狭窄落差很大，不适合通航。三峡工程修建以后，宜昌以上也有很长一段和部分支流可以通航。
长江中游自宜昌到江西湖口，常年可以通航3～5千吨级货轮和客轮，且四季通航，枯水期航行船只吨位会受到限制。
在长江下游河道平缓宽阔，江面常年都在千米以上，万吨级轮船可以通航到安徽芜湖。今年来，国家在长江安庆市附近下游对江底礁石爆破，丰水期万吨级轮船可以抵达江西九江港。因此，长江中下游是四季通航的黄金水道。
