1. 欧洲河流航运价值高
莱茵河的航运价值高。因为西欧第一大河莱茵河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。 莱茵河全长1320公里，全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。
莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。
正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。
鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。 莱茵河上游瑞士北部与德国交界的地方，有宽达110米的莱茵河瀑布。胆大的游人可以乘着小舟，随波起伏直抵瀑布下面。
莱茵河中游，从宾根到德国波恩这一段，峡谷幽深曲折，景色十分壮丽，关于莱茵河的许多古老的传说都发生在这里。
2. 欧洲河流航运价值高的自然原因
您好 地形 西欧地平坦，平原为主，河流流速缓慢，适宜航运； 气候 温带海洋行气候 温和多雨，河流流量较大且河流广布 可满足长时间大范围同行條萊垍頭
3. 欧洲河流航运价值高的人文原因
1、伏尔加河在俄罗斯南方,冰冻期短.伏尔加河是世界上最大的内陆河，它发源于东欧平原西部的瓦尔代丘陵中的湖沼间。
全长3690公里，最后注入里海，流域面积达138万平方公里，占东欧平原总面积的三分之一，是欧洲第一长河。
2、伏尔加河河源处海拔仅有228米，而河口处低于海平面28米。
从距河源不远的尔热夫算起，往下3000多公里的河段内，总落差仅有190米，因此河水流速缓慢，沙洲、浅滩、牛轭湖、废河道广为分布，是一条典型的平原河流。
3、伏尔加河及其支流从北向南跨15纬度，上、中游地区河网密布，支流众多，卡马河、奥卡河是它的主要支流，其中卡马列河是伏尔加河最大的支流，它们在喀山以南汇合，在此处，两河流量几乎相等。
伏尔加河下游支流很少，特别是从河口向上800公里内，没有一条支流。
4、伏尔加河被俄罗斯誉为母亲河，分布在欧洲。
俄罗斯的文化、人口、经济中心都在欧洲，因此海运要靠伏尔加河。
4. 欧洲河流航运价值高的自然和社会原因
欧洲西部的内河航运发达的原因
一、自然环境原因：
1、温带海洋气候分布广，每个月降水比较均匀，河流径流流量变化，流速平稳。
2、冬暖夏凉，最低月气温大于0度，冬季无结冰期，通航时间长。
3、地形以平原为主，地势低平，因此河流流量丰富。
4、植被覆盖率高，水土流失小，河道不易淤积。
（二）社会经济原因：
欧洲西部是世界上最大的工业带，经济发达，人口密集，城市众多，人流与物流量大。
5. 欧洲河流航运价值高还是低
这个结论不对，伏尔加河是俄罗斯的母亲河，航运价值也大，这些是正确的，但是欧洲流经国家最多的河流却不是伏尔加河，多瑙河位于欧洲西部，它流经了九个国家，注入了黑海，是欧洲流经门国家最多的河流，同时也是世界上流经国家最多的河流。
6. 欧洲河流航运价值高的原因
土耳其海峡是海上交通要道,它沟通黑海和地中海,是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口.峡区属地中海气候,全年大部分时间风平浪静,海流缓慢,滩礁亦少,航运条件优越,故海上航运十分繁忙,年通过船舶约4万艘、军舰几百艘,总吨位达4亿吨左右(不包括军舰). 军事价值:土耳其是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉.这种独特的地理位置,使它无论在过去、现在或将来,都将是兵家必争之地.近两个世纪来,欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争.！
7. 欧洲河流航运价值高的气候原因
莱茵河是欧洲航运价值最高的河。
航运价值高体现在河流流量大，流速缓，水深，没有明显汛期，通航里程长，沿岸多城市和大的工业区和著名的大港。莱茵河全年水量充沛，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。多瑙河虽然是欧洲流经国家最多的，但是航运的自然条件和沿岸的社会经济条件都不如莱茵河。
8. 欧洲河流航运价值高的社会原因
自然原因：
1.温带海洋性气候，降水丰沛且季节分配均匀，河流水位稳定且无结冰期。
2.地形以平原为主，落差小，有利于航行。
3.植被覆盖率高，水土流失少，河流含沙量小。社会经济原因：1.西欧经济发达，货运需求量大。2.河流多有运河相连接，河网密布，货运便利。
9. 欧洲河流航运价值高的自然原因和人文原因
1.地形以平原为主，水流平缓欧洲西部分布有大面积的平原地形，著名的有西欧平原和波德平原。我们知道，河流流经平坦的地形时，脾气会变得非常温和，一路上的磕磕碰碰，褪去了高山峡谷的湍急身姿和磅礴气势，河水咆哮是不复存在，船只航行其上是非常舒坦的。
2.温带海洋性气候为主温带海洋性气候是一种对人类比较友好的气候，它在欧洲西部最为典型。它的降水和气温全年基本上是平的，各月降水非常均匀，全年湿润多雨，这也就使得区域内的河流水量特别丰富且稳定，并不像季风区的河流那样有明显的丰水期和枯水期，河流水位季节变化不大。年降水量大约在750-1000毫米上下，一把长柄雨伞是老牌英国绅士的标准配置也就不足为怪了。
3.各河流间有运河相连欧洲西部不仅河流多，而且运河也不少。
10. 欧洲河流航运价值高的原因气候方面
俄罗斯最大的三条河流都在西伯利亚，且自南向北流入北冰洋，气候寒冷漫长，河流封冻期长，且越向北封冻期越长；西伯利亚地区人口稀少，经济相对落后，运量少。
伏尔加河位于欧洲，且自北向南流，纬度较低，气候较温暖，河流封冻期短，人口和工农业主要集中于欧洲，可运量大。所以俄罗斯河流众多,但除了伏尔加河外航运价值都不高。11. 欧洲河流航运价值高吗
航运价值大的，若自然河流是欧洲的莱茵河、多瑙河、伏尔加河等，流经多个国家有效的促进了商贸、人员交流发展等。
中国的长江、珠江，美国的密西西比河等，在国内都能做到通江达海，有效的沟通了国内国际的发展。
人工运河当然数苏伊士和巴拿马运河，有效的沟通了几大洲几大洋的交通和运输！
