江苏省轮机工程招聘(江苏轮机工程学院)

1. 江苏轮机工程学院

你好，我也是轮机工程毕业的。

轮机工程就业情况还是不错的，比其他绝大部分专业的就业率高出很多。你问工作，你要考虑好自己毕业是先跑船还是不跑船，跑船只要顺利毕业拿到3管白皮书签个船公司是绝对不成问题的！如果不跑船可以进修造船厂机械厂等，岸上就业面也不窄，但工资就少很多了。。。

2. 江苏海洋大学轮机工程

一所。江苏海事职业技术学院专科

江苏海事职业技术学院是2003年7月经江苏省人民政府批准由南京海运学校和南京航运学校合并组建的一所全日制普通高等院校。学院隶属于江苏省教育厅，主要培养海洋船舶驾驶、海洋船舶轮机管理、国际运输管理、港口管理、国际贸易、船舶制造、计算机信息技术以及商务英语等高等职业技术人才。学制以高中后三年制专科和高中后四年制双专科为主，初中后五年制高职为辅，成人高等教育有学历教育和船员培训、职业技能培训等非学历教育。学院已有55年办学历史，培养出十万多名航运人才，为祖国航运事业做出了重要贡献，堪称航运人才的摇篮。

3. 江苏轮机工程学院官网

二本有：上海海事大学集美大学、江苏科技大学、天津理工大学、重庆交通大学、山东交通学院、烟台大学（貌似只招部分省份）、广东海洋大学、大连海洋大学、浙江海洋学院 (可能还有别的学校有俺不知情的）三本没有

4. 江苏轮机工程学院电话

　　江苏海事职业技术学院是2003年7月经江苏省人民政府批准由南京海运学校和南京航运学校合并组建的一所全日制普通高等院校。学院隶属于江苏省教育厅，主要培养航海技术、轮机工程技术、船舶工程技术、电气自动化技术、国际运输管理、计算机信息技术及商务英语、涉外旅游等高等职业技术人才。学院已有59年办学历史，培养出十万多名航运人才，为祖国航运事业做出重要贡献，堪称航运人才的摇篮。　　学院坐落在钟灵毓秀的历史文化名城南京，拥有江宁、白下两个校区和板桥实训基地。江宁主校区在景色秀丽的方山脚下，以蔚蓝色为主色调，远眺春山含翠，近观明湖吐烟。校园水光潋滟，嘉木成荫，风光旖旎，具有独特的海洋气息和浓郁的人文情怀。学院占地面积1400多亩，建筑规划总面积35万平方米。　　学院现设有航海技术系、轮机工程系、船舶与港口工程系、电气工程系、信息工程系、港航运输与物流管理系、外国语言系、人文科学系、体育部和继续教育学院。开办35个专业，学制以高中后三年制专科为主。继续教育学院举办的教育培训包括成人高等学历教育、船员培训和职业技能培训等。学院办学规模为1.5万人，现有在校生1万多人。　　学院现代化教学基础设施完备。数字化校园网络开通了近万个信息点，连接教学科研计算机达1000多台。构建了集基本技能训练-仿真模拟操作训练-实船适岗综合训练于一体的“立体化”实训体系，形成学院实践教学特色。校内建有国家级实训基地航海技能评估基地，省级实训基地轮机技能评估基地，校级实训中心10个、研究所8个。省劳动保障厅在学院设立国家职业技能鉴定所。图书馆有纸质流通图书48万册，电子图书520GB。　　板桥实训基地占地面积近10亩，水岸线长达420米，先后拥有育海、育人、育才、龙山、育航等六条实习船。现有的万吨级远洋轮育睿号轮是国内唯一的处于适航状态的教学实习船，船上装备齐全、设施配套，可供200人驻站学习，充分满足了航海、船舶全真实训教学需求。

5. 江苏大学轮机工程

大连海事大学、武汉理工大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、上海海事大学、集美大学、浙江海洋学院、华南理工大学、大连理工大学、江苏科技大学、宁波大学。

6. 南京轮机工程学院

就业不难起薪低，3000 --3500，男生就业更容易点，进企业是从生产线和基本的检测、配料等基本工作做起，比较辛苦，南农这块出国不大难的！

食品专业就业不难，起薪低、工作累、发展差，还是跟行业有关吧！

没有切身体会的朋友拜托就不要乱说了，不要坑害不知情的懵懂学子了，再也不能害了他们前途！！十年寒窗容易么？父母的血汗钱容易么？不能错误的上一个垃圾专业，断送自己的努力、青春、付出.................. 你们了解食品科学与工程么？你们读过该专业的本科和硕士么？

食品科学与技术，江南大学、南昌大学、中国农业大学、浙江大学、南京农业大学等院校这块不错；上海海洋、华南理工、江苏大学、合肥工业大学、浙江工商大学等这块也挺不错；只是得提醒下，食品就业容易起薪挺低，食品名校的硕士也就3000 -- 3500

食品行业确实有搞出名堂的，比如读博后爬到教授级的那批，还有茅台董事长等这类做食品企业高管的这批，都是出类拔萃；不过这样的很少很多，也要熬很多年的，任何食品人要跻身到这波很难，小概率事件可以忽略不计的，无法代表和代替现状和大局；我们必须要看多数人的情况，这多数人情况才能代表行业；

一定要选对专业，男怕入错行，女也怕入错行的！不同行业毕业生收入、发展、前途等差别实在太大太大了，计算机、通信、医学影像、轮机、机械、建筑、石油、土木、地质等工科就业好多了，起薪也高多了

拜托网上那些没有切身体会的朋友就不要乱说了，咱再也不能坑害不知情的懵懂学子了，再也不能毁了他们前途了！！我们十年寒窗容易么？我们父母含辛茹苦供我们上学的学费来的容易么？不能错误选择一个黯淡的专业，断送自己的努力、青春、所有的付出..................

那些不知情的人们，你们了解食品科学与工程么？你们读过该专业的本科和硕士么？你们对该专业的博士就业又了解多少么？不清楚的，麻烦还是不要掺和说我是愤青什么的吧！以一个食品人（某211食品院校，全国排名60以内，硕士）身份告诉你们一些所见所闻！

高校众多专业中，食品和生物专业转行的最多，只因就业困难、起薪非常低，工作相当辛苦！

食品专业和生物专业在国内是臭名昭著的烂专业了！说句难听话，在中国，这些专业就是一坨烂泥巴；除非你读到名校的博士或许运气好能进一所不怎么样的大学做教师；

一般情况，即便中国农大、、南京农大、、浙大等食品顶尖学校的毕业生也无一幸免不景气的就业和狭窄的发展空间，拥有全国唯一的一级学科国家重点学科，按说应该挺强了，可就业呢？一样无法例外！本人本科同学有江南大学、中国农大、有的食品硕士毕业，他们实验室待遇和起薪都不大好，普遍起薪3000 --3500，在一线城市这让人怎么生存？？

学食品当下最好出路无非考公务员去食品\药品\海关等国家检验部门，或者读个食品名校博士毕业进一所一般般的高校，其他出路都比较差（极个别挤入玛氏的不错起薪10K，中粮起薪5K，还有益海嘉里等这类企业待遇也好一些，不过十分难进，每年全国也就招那么几个，而且不一定招食品，可能是其他专业的，锁定的基本是北大之类的前20的院校）；

更多品类毕业生不得不为生产和独立而选择与自己专业相关的食品、饮料、药物等企业，不得不选择没日没夜的加班、轮班、生物钟紊乱、生活无规律、紧张的节奏、高度的精神压力、疲惫的身心...........，按说如此辛苦应该高薪才对，错！大错特错！！这不是金融业、不是船舶业.......食品，这个道貌岸然的专业，不仅辛苦，而且低薪，这是有目共睹的

食品行业属于快速消费行业，劳动强度大，附加值普遍低，门槛普遍不高；且国内食品加工业的技术含量基本都很低，很少有企业愿意不惜血本做研发，大环境决定的，你不昧着良心做你就倒闭，你就OUT，这就是恶心的大环境；自己去查查大陆食品企业还剩几个有实力的？康师傅比较强了吧，别搞错了，她属于台湾人，不是大陆；徐福记有点名堂，可惜已被雀巢收购！我们曾经应以为傲的民族品牌啊，太太乐、银鹭、小肥羊、全兴集团、味事达等多家中国知名食品企业，均被可口可乐、百事可乐、法国达能集团、美国百胜餐饮、瑞士雀巢集团等跨国公司收购或并购。行业不景气的情况下，本土食品经济相继倒戈.........令人堪忧！！

食品第一学府江南大学，食品研究生毕业也才3500左右，更多的食品研究生起薪只有3000左右；这样的待遇就连计算机、软件工程、通信等优势院校的本科生都不如的，走访调查过吉林大学、北大等院校的IT类本科就业起薪基本在4000 ---6000！这样的行业差距你能看下去么？你觉得公平么？你觉得为之付出值得么？

我们的政府也应该睁开一只眼吧！！！否则民族食品真的完蛋，彻底的全军覆没！关注下国人的健康吧！！！！！！这些年来，我们回忆下：苏丹红、三聚氰胺、瘦肉精、染色馒头、地沟油等彼起此伏的食品问题，现在终于知道这个行业内幕、前途和被重视程度了；在中国，你想吃没毒的东西，很难很难，除非你是领导人，有特供！！

改行吧，所有学食品的同仁们，所有准备投身食品的潜在食品人们，放弃食品吧，离开这只有辛酸、不公、黯淡的行业吧！！让我们不辜负美好未来，另辟蹊径，为辉煌的明天而努力！

7. 江苏航运职业技术学院轮机工程学院

若按全平果版高职高专院校2020年66位2021年84位。若按校友会版2021年排名73位。若按武书连版高职高专综合实力来排名2019年211位省内39位，2020年排名174位比2019年上升了37名省内32位比2019年上升了7名。它的优势专业航海技术轮机工程这二个专业毕业后不愁就业。

8. 江苏轮机工程学院学制几年

轮机工程技术和轮机工程这两个专业是有区别的，轮机工程技术是专科专业，而轮机工程是本科专业。两者在学制、课程、培养目标和就业方向上是有差别的。我们来分享一下您提出的轮机工程技术的相关问题。

轮机工程技术，招生院校不多，主要是高职院校，一般学制三年，毕业是专科学历，没有学位。这个专业主要培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握机械原理、船舶动力装置和轮机系统的基本知识，具备对船舶机电设备的运行、检测、调试、保养和维修能力，从事主推进动力装置 3000 kW 及以上船舶三管轮的高素质技术技能人才。在校期间除学习轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理、船舶电气设备、船舶管理、轮机英语、轮机自动化等课程外，还要进行海员基本安全、高级消防、精通急救和精通艇筏专项训练，金工工艺、动力装置拆装及操作、船舶电工工艺与电气设备、电气与自动控制等实训。在航海运输、船舶修造等企业进行实习。在校或工作中取得装配钳工（中级）机修钳工（中级）船舶钳工（中级）船舶管工（中级）焊工（初级、中级）等职业资格证书。

学生经过学习训练要具备轮机安全值班、船舶机电设备运行工况的检测、调试、船舶机电设备进行使用保养和维护修理、较熟练的轮机英语听力会话、阅读理解和业务函电、人员管理和技术设备管理、应急设备操作与维护能力、识别应变信号和使用船内通信等能力。

这个专业毕业生主要面向海洋运输、船舶修造及海事管理等行业的船舶机电技术管理领域，从事轮机操纵与管理、船舶机电维修，船舶监造、船舶检验、船舶机务及航运安全管理等工作。就业率较高，薪酬较为丰厚，但不足就是工作环境相对较差，在船上时间较长。这个专业只招男生。

9. 江苏科技大学轮机工程学院

轮机工程可以修船，也可以造船，也可以去海事局等等。。。其实每个学校的培养方向不同，轮机工程所学的内容也有所区别。比如以大连海事大学，上海海事大学，集美大学为代表的本科都是培养船员的，所以他们以跑船为主，在海上漂个几个月是家常便饭，他们薪水当然也是比较高的以江苏科技大学，武汉理工，哈工程为代表的是培养设计型人才，他们是面向船厂，设计所。。。

当然这些学校都是本科的，就业你可以选择的方向也很多。。

基本不会找不到工作的目前来说