1. 轮船尾部图片
瑞秋最终结局是被T病毒感染，最后船爆炸死掉了。2005年，瑞秋和雷蒙德被派往季诺碧亚女王号执行调查任务。在两人分开行动时，她前往了轮船尾部，途中她得到了货运电梯的钥匙。随后她遭到一只滴漏者的袭击，在逃命过程中在电梯里被另一只滴漏者割伤了腿部，她设法逃进了一个研究室里，而这里也是她殒命的地方——弹尽粮绝的瑞秋被滴漏者困住，而滴漏者在抓住她吸取体液的同时也使她受到了T-深渊病毒的感染。
瑞秋被派往季诺碧亚女王号可能是受命清除有关摩根的一些犯罪证据。玩家在流程中会找到一篇她写下的日志，里面记录了其实她根本不想接受此次任务，并且也不看好自己能够在任务中幸存。瑞秋倒下后不久，T-深渊病毒便开始发挥效果让她变成了一只外形独特的滴漏者
2. 轮船尾部图片高清
船舶下水主要有如下方式：船台滑道下水、船坞直接下沉下水（分干船坞和船坞）、气囊下水、侧向下水等，船舶尾部先入水主要是为了延长船舶尾浮时间，尾浮太早你想想尾巴浮起来了，船头还在滑道上，船体中部会受力很大，假如无限大船舶会折断或者变形。所以船舶下水要计算尾浮。
3. 轮船底部图片
首先，贝类是依靠过滤海水来得到食物的。
当轮船停靠在港口的时候，贝类就会吸附上去，当了轮船驶离港口时，过快的舒服会给贝类大量的食物来源。
其次，当某个地方的食物不充足时，贝类会主动吸附在船底，直到贝类选择一个食物充足的地方，然后重新进行生长和繁衍。
并且贝类也是一个很严重的生物入侵者。
4. 轮船尾部图片真实
在没有风的情况下不会。
此时人由于惯性在水平方向仍然随船一起做匀速直线运动，所以让仍然会落到船尾的。5. 轮船底部图片大全图片
航母之所以设计成底窄顶宽，是为了满足航母的作战需求，宽大的甲板，能够同时起降更多的飞机，窄小的船底能减少水的阻力，增加航行速度。飞行甲板和舰岛，虽然看起来很庞大，但在航母总重量中，只占很小一部分，航母的重量主要集中在底部，所以航母的重心是非常低的。类似于不倒翁的原理，设计师为了提高航母底部的重量，在船底设计有多个独立的压载水舱，通过控制注水量，调整船舶的两侧及前后的倾斜角度，以及吃水的深度。
6. 轮船尾翼图片
飞机在空中通过垂直安定面来转弯 垂直安定面的功用有点像是轮船的舵 如何转弯和发动机没有关系,发动机只是给飞机一个拉力(螺旋桨)或者推力(涡轮),不过双发的话在转弯时可以通过调整2个发动机的拉力(推力)来调整转弯率在地面滑行时转弯一般是用脚踏板控制前起落架偏转,有的大型机可能有手柄控制,同时控制左右主起落架的刹车来调整转弯率.在空中主要通过3个主操纵面来控制飞机姿态,两边机翼外侧后缘是副翼,控制飞机滚转,机尾垂直安定面后缘是垂直尾翼,控制飞机偏转,水平安定面后缘是水平尾翼,控制飞机俯仰;转弯时协调网转弯方向压盘,蹬舵(脚踏板),使飞机产生向转弯方向的坡度(如盘舵不协调会产生侧滑,导致飞行性能的下降),是坡度到达这次转弯的预选坡度,提前几度回盘,回舵,是盘舵回到之前平飞位置,使飞机固定在转弯的姿态.当航向快要达到预选航向时,提前几度(这个度数由转弯坡度决定,一般是坡度的二分之一)反盘反舵,改出转弯姿态,到达平飞姿态前几度,回盘回舵,回到平飞姿态,另外还有,转弯时飞机带了坡度,升力的垂直分量会减小,转弯时要适当带杆(拉驾驶杆),增加迎角,提升升力来保持高度
7. 轮船内部图片
船舶结构随着船舶类型的不同而不同，对于钢结构船舶来说，全船结构分。主船体是由船舶外板和连续的上甲板包围起来的水密空心结构。有船首部组成。每一部分都是由船底、舷侧、上甲板形成水密的空心结构。在主船体空心结构内部又用水平的与垂直的隔壁分隔成许多舱室。其中，首尾贯通的水平隔壁称下甲板，垂直的隔壁称为舱壁。安装在船宽方向的，安装在船长方向的舱壁称为纵舱壁。为了加强船体首尾端结构，在首尾端设置有首尾柱。
上层建筑是指的是上甲板以上的各种围壁建筑物，上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼、甲板室及各种围壁建筑。
8. 轮船尾部图片大全
这是海水冷却巡环水，船尾部边有一至二个出水孔只要主付机转动，都会出水，这是正常现象，它为什么出水呢，又是什么水呢？
听我说来，这出的水是海水，确切的说是海水巡环冷却水，因为主，付机在转动产生高热度，工程师付为了降底机械转运产生热量烧坏机械就用滑油夹润滑冷却机械，渐渐滑油温度也高了怎么办，就想出了用淡水冷却滑油，你能有多少淡水耒冷却滑油呢？
所以工程师们又想到了海水，就这样，用海水冷却淡水，淡水冷却滑油，滑油冷却机械，这一级一级冷却，海水取之不尽用之不完，而且是冷的进冷却室，执的又排出船外，就出现船边长流水
9. 轮船侧面图片
画出一艘巨大的轮船正在一条大河中行驶，背后的景致是连绵起伏的、郁郁葱葱的大山。
