1. 一条装货的船多少钱

15万吨轮船它是叔大装载量为15万吨，这里是指它的最大载重量，如果说它能运载多少货物，一是看的它的航程因为航程远实必要加装很多燃油，燃油加多了货物就装的少了，如果按20天航程算15万吨的船日耗油量大约在60吨到65吨左右，20天待加油150σ吨左右，再加上各种备件备品淡水物料，及缆绳油比等常数最待得2000吨差不多，15万吨船能装货14万8千吨左右

2. 一条运货的船多少钱

跑船一年能挣多少钱，首先要知道你的船可以载重多少，平时运输的是什么货物等，都与你能挣多少钱有关系。如果你搞的是一条普通的散货船，载重吨位在1000T左右，正常情况下一年可以争30万~40万元左右。

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3. 一条装货的船多少钱啊

20000标箱超大型集装箱船,造价15亿。

船长４００米，宽５８．６米，深３０．７米，最大载重量达１９．７万吨，甲板面积比４个标准足球场还要大，是目前世界上尺度最长的船舶之一。该轮具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进水平

4. 一艘海运货船要多少钱

千吨货船造价大概是100~300万人民币。造船成本差价比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。

例如：一天内河货船的造价数据：

总载量：2千吨

船全长：52米

宽：15.2米

高：3.8米

船甲板：6000/吨（市场价）

平板：5100/吨（市场价）

发动机：600匹马力2台（20万/台）

焊条：4.22型号

氧割：25/瓶

人工：100/天（总价30万）

货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。

5. 一条货船要多少钱

重量是:23000~46000吨。

轮船重量是根据它的用途来决定的，平时老百姓用的运输轮船自重一般在十几吨以上到二十几吨左右的，

再有就是二十几吨左右到四五十吨左右这在轮船里算是小型轮船了，到船务公司里的轮船那就得上百吨或上千吨这在船务公司里算是小型的了。

一艘货轮的载重量是5000吨。5000吨载重量,又称总载重量,是表示船舶所具有载重能力的指标。

船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值,用吨位表示。

6. 一条货船大概多少钱

一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。

7. 一个货船要多少钱

在现在的行业景气指数情况下，一条湖上货运（强调一下，不是客运）船舶的造价是每吨排水量低于3100元，一条海上货运船舶是5200元左右，都包括了发动机和其它必须的设施，是整新船（造船最旺盛的06、07年时候曾达到9000元每吨的高峰）。

客运船的价格变化很大，和居住条件、人员舒适度、内外装修等等有关，难以统一估算，只能就事论事。

我估计你的船排水量约为57吨，整新船到手应该不高于18万元。

8. 一个货船多少钱

截至2020年，出海当船员工资是比较高的，一年的工资在7万元-9万元之间，具体工资与不同的公司标准有关，但是风险也是比较大的。

一般船员年工资由去年的7万元左右，提高到今年的9万元左右。部分临时用工一般工人工资400元/天，职务船员上涨到600元/天，船长要至少1000元/天，出海一般都是协同捕捞，七八条船同时出海，风险还是比较大的。

近海船员的工资年年往上涨，主要还是“物以稀为贵”，因为船员没有经验学历等门槛限制，看到高工资，很多人都想试一下，但是否能真正适应海上的作业环境还很难说，这100人中 ，真正能坚持下来的没有几个，很多都会半途而废。

注意事项：

1、海员是一种特殊化的职业，在全世界国家普遍重视，由于要经常出海，经常远离陆地工作，也是国际公认的高危险行业。

2、从大环境来说，是近年来航运市场不景气，全球航运贸易萎缩，导致很多船东缩减运营规模，随着供需关系平衡被打破，海员越发出于被动地位，市面上船舶减少，必然导致海员上船困难，工资下降。

9. 货运船多少钱一艘

运费和速度由大到小都是：飞机、货车、火车、轮船运量刚好和上面相反。

10. 一艘运货的船多少钱

我国正在研制第二代货运飞船

新一代货运飞船具有两个明显特征，第一是可重返地球。现在的“天舟”只有上行运货能力，与空间站对接完成任务之后，就会进入大气层内烧毁。空间站上一些来之不易的科研成果，只能通过载人飞船带回。而载人飞船由于大量的空间用于载人和维持航天员生命健康所需的设备，因此载货量并不大，只有几百千克，远远不能满足空间站下行物资的需求。

第二则是可重复使用，“天舟”货运飞船的最终命运是进入大气层烧毁，运一次货物就耗费一艘飞船，送一次快递，就损耗一名快递员，成本显然太高，如果给它加上隔热瓦，令其安全返回地面，下次再接着用，“快递费”就可以便宜许多。而我国是成功研制了返回式卫星和载人飞船的国家，安全重返大气层是基本操作和入门技术，所以这一点对我们来说，并不难。

11. 一条装货的船多少钱人民币

您好，2020年天津港港口收费标准如下:

(一)费用计算以人民币元为计费单位。每一提货单或装货单每项费用的尾数按四舍五入进整，每一计费单的最低收费额为1元。

　　(二)船舶以计费吨为计费单位，按净吨计算，1净吨为1计费吨，无净吨的按总吨计，既无净吨也无总吨的按载重吨计，既无净吨也无总吨和载重吨的按排水量计，并均按计费吨的收费标准计费。拖轮按马力计算，1马力为1计费吨。木竹排、水上浮物等按体积计算，1立方米为1计费吨。不满1计费吨的按1计费吨计。

　　(三)时间以日或小时为计费单位。以日为计费单位的，按日历日计，不满1日按1日计;以小时为计费单位的，不满1小时按1小时计，超过1小时的尾数，不满半小时按0.5小时计，超过半小时的按1小时计。另有规定的除外。

　　(四)距离以海里或千米为计费单位，不满1海里或1千米的按1海里或1千米计。

　　(五)面积以平方米为计费单位，不满1平方米的按1平方米计。

　　(六)货物以重量吨或体积吨为计费单位，既有重量吨又有体积吨的，择大计费。重量吨为货物的毛重，以1000千克为1重量吨;体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。特殊货物重量按表1(特殊货物重量换算表)进行换算，实重大于换算重量时，按换算重量计算。

　　(七)每一提货单或装货单每项货物的重量或体积，最低以1重量吨或1体积吨计算;超过1重量吨或1体积吨的，尾数按0.01进整。每一计费单同一等级的货物相加进整。

　　(八)集装箱以箱(20英尺或40英尺)为计费单位。可折叠的空箱，4箱及4箱以下摞放在一起的，按1箱相应标准的重箱计费。另有规定的除外。