首先，您没有给出更多的背景资料，也就是这颗铆钉，是哪国航母的铆钉？是航母什么部位的铆钉？

为什么这个背景很重要？让我们来大致分析一下。

首先，目前世界上拥有航母的国家很多，美国、俄罗斯、中国、英国、法国、意大利、印度、泰国、巴西；但能建造航母的国家却很少，只有美国、中国、英国、法国，印度勉强算一个吧，毕竟造了个壳子。当然论造船能力与技术，日韩也能建造，但毕竟没有造过，俄罗斯早年造过，但是现在连维修航母都没有合适的船坞，更何谈建造了。

那么我就分析一下，这有航母需求，又有能力建造的中美英法印五国。根据2017年统计数据，当年全球民用造船完工总吨数是10186吨，然而这一万余吨却分布非常不平均，其中中国完工量4268万吨、韩国完工量3450万吨，日本完工量2165万吨，世界其余国家完工量仅有可怜的303万吨。

那么这组数据说明一个什么问题呢，就是除了中日韩三国外，其他国家是没有民用规模造船工业的，那么大家会问那美国每年早那么多军舰怎么算呢？拿数据说话，美国2018年军舰下水总吨位仅有可怜的5.8万吨。是不是与大家印象中很不一样，与民船不同，军舰集成度高，设备复杂，所以建造周期长，所以每年下水吨位有限，另外就是军舰集成度高，要在尽量控制吨位，才能在同等动力水平下跑的更快，或者在同等航速下，装载更多的设备。

所以，能够建造航母的国家中，除了中国，其余四国可以认为造船业完全依靠可怜的军事订单养活，而大家也都知道，研发成本是一定的，而造船厂的固定成本也是一定的，早的多，这些成本就能大量摊薄，单价就低，那造的少，例如法国、印度，都是仅有一条，那么很多东西都是定制，而且大规模生产，也就造成了其单价居高不下，难以控制。

所以，我向提问者提出的第一个问题就是，这颗昂贵的铆钉是哪个国家的？说是中国，我不太相信，因为中国有世界最大的造船工业，规模化生产，价格必然降低，即使是军用有着特殊要求，一颗铆钉几万元甚至几十万元，我觉得军代表会摔杯子的。但如果是美英法印，我觉得是非常有可能的，对于美英法，其本身人力成本就高，并且造船业是典型的劳动密集型产业，并且其造船业每年也就造这么几艘军舰，单价可想而知，而印度，一则技术不过关，二则国内没有相关配套产业，我估计铆钉他都得进口。

那么再来看第二个问题，这颗铆钉是哪个部位的？

如果这颗铆钉仅仅是固定舷窗、固定栏杆扶手之类的非关键作用的铆钉，我认为，即使是造船工业萎缩的美英法印，也不至于贵到哪去。但是如果这颗铆钉是关键部位的，比如美国核动力航母的核反应堆上的铆钉、或者电磁弹射器上的铆钉、或者中国航母上的挡焰板上、又或者是雷达等精密仪器上的铆钉，因为其特殊的制造材料、制造工艺、或者是特别的形状等等，都会造成其昂贵的单价，因此我认为，即使是中国这样的造船大国，也可能报价高昂。

所以，不在具体的条件下讨论这个问题，我觉得是毫无意义的。