1. 二手远洋货轮
不可以。农业部最新通知，考虑到国际组织和部分入渔国配额、渔业资源、市场销售等因素影响，除替代旧船外，通知要求各地不再受理新建金枪鱼、鱿鱼、秋刀鱼、公海拖网、公海围网和印尼阿拉弗拉海作业渔船的造船申请。
从作业方式上，通知明确不批准建造双拖网、单船大型有囊灯光围网(三角虎)等作业类型渔船和国际组织及入渔国政府限制或禁止从事渔业生产的渔船，不再批准新建、购置木质渔船和钢丝网水泥渔船。
同时，明确不再批准个人新建或购置远
2. 远洋运输货轮
到目前为止还没有两千万吨的货轮。一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右，国际远洋货轮吨位大，最大吨位达到40万吨。
货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输，该类船舶属于进出境船舶。在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇。
3. 远洋货轮租赁
青岛远洋华林国际船舶管理有限公司办公室地址位于青岛市市南区香港中路61号，于2003年06月26日在工商局注册成立，注册资本为300万人民币（万元），在公司发展壮大的18年里，始终为客户提供好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，公司主要经营船舶买卖、租赁以及其他船舶的资产管理；机务、海务和安排维修；国内沿海普通货船海务、机务管理，船舶检修、保养，船舶买卖、租赁及其他船舶资产管理（船员服务机构许可证,国际海运辅助业经营资格登记证,水路运输服务许可证 有效期限以许可证为准）。
4. 远洋货轮价格
不晓得就别乱说，多的我不说了，我就说2点，这类问题我回答的太多，网上应该有很多这类题目可以找到答案。 第一点，月薪8千是不是很有诱惑力？你认不认为天上会掉馅饼？首先要从怎么样成为一名船员说起，必须持有全套船员证书，证书没有怎么办？去海事学校学习培训考试。那么问题来了，要成为一名船员要证书那就得花钱，这笔钱我可以肯定的告诉你大概1万多，高级船员3万多到5万不等。如果他跟你说要交钱那你还会去吗？我相信很多人不会去，那么就可以理解了，为什么他们说月薪八千而不提交钱的事情了，目的是让你们先感兴趣，最后再提钱的事情，这样他们招船员的成功率就会高一些。 第二点，那么普通船员月薪真的有这么高吗？这个光我一个人的嘴说当然抵不过那么多招聘信息了，我可以明确的告诉你，拿到船员证书后的6个月实习是没有工资的，只有一些劳务费。等实习结束后，你的适任证到手一个月也就4000多到5000。这个你可以尝试的去海员贴吧、或者中国船员招聘网去看看真正从事海员他们的薪资状况。 不管正规船务公司还是骗子，他们都会在船员薪资上夸大，这就是这个行业。但是正规公司和骗子的区别在于，正规公司收了钱能安排考证和工作，而骗子收了钱就了无音讯。如何判断一家公司是否正规，就看这家公司有没有海事局颁发的船员服务许可证，如果有，那么你结合我上面说的2点，你考虑清楚是不是要入行。頭條萊垍
5. 二手远洋货轮多少钱一艘
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。
6. 二手远洋货轮多少钱
旧衣服出口非洲是以纺织品类或废旧类报关、出口的。先是对衣服按类别进行分拣，有的只适合做再生纺织品、造纸等工业原料，而成色较好的衣服被分拣出来，经过清洗、消毒，然后分门别类，用压缩包收纳成每个40-45公斤的衣服包。
经过这一轮处理，这些原本被当成垃圾的二手衣服，身价已经提升了几倍。因为国内没有相关的标准，按照国际市场上的惯例，国内的出口企业、再生资源企业将“加工”过的二手衣服，分为A类、B类、C类。A类的衣服成色比较新，量少，最受欢迎，价格也比较高。而C类就不太好卖。
不同品种衣服的价格也不一样，为了平衡总体的价格和出货量，这个环节的销售会采取搭配的方式。“男装上衣、女装连衣裙、牛仔裤、童装，每批都搭配着卖。”一吨二手衣服的价格，大约在5000-8000元，成色和配比不同，价格相差也比较大。经过这一系列的工序后，它们就通过贸易公司之手，登上远洋货轮，驶向如乌干达和坦桑尼亚这样的非洲国家。
7.中国远洋货轮
中国远洋海运集团（Cosco）计划建造一艘能够运载2.5万个标准集装箱的超级货轮。这种吨位的船舶必须长于400米，并且对于它们的构造，需要特殊的钢材。考虑到船的宽度，新货轮可能不能再穿越苏伊士运河，而是需要选择绕道非洲海域。
新货轮也将超越由韩国船厂建造的瑞士地中海航运（MSC）的“奥斯卡”号等众多超级货轮。
8. 二手远洋货轮装集装箱的出售转让信息
远洋集装箱收回方式:会根据货主不同采取就地腾空返还和集中空箱港口调运。
9. 二手远洋货轮出售转让信息
一艘远洋货轮最大的载重量是30万吨。
世界最大的远洋货轮：
船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）年份：1976年12月完工年份：1979建造厂商：住友重机械工业（日本）船只船种：油轮国籍：新加坡净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）总注册吨位(GT)：260,581吨吃水：24.61公尺舷宽：68.86公尺船长：458公尺动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM体积：658,362立方公尺
10. 远洋货轮长什么样
东风号远洋货船是新中国成立以来第
一艘自行设计建造的万吨级远洋船。该船由江南造船厂制造，1965年交付使用。
东风号远洋货船总长161。4米，船宽 20。2米，深12。4米，载重量1。 3488万吨，排 水量1。7182万吨。船体采用了国产的高强 度低合金钢结构材料，主机采用中国自行设
计制造的第一台8 820匹船用重型低速柴油 机，并且装置了新型的蒸汽透平发电机组，通 讯导航设备和舱室空气调节装置等。
“东风”号为载运一般货物的远洋干货
船，船上设有878立方米的冷藏舱及1 145 立方米的液货舱，能载运少量的冷藏货及液
货。同时，在货舱内设有止移板设备，必要时 可以载运散运谷物。在第二和第三舱设有60吨重型吊杆1根，可以吊装重物。
在第一 货舱设有防爆措施，可以装运一般易燃易爆 物品。
东风号远洋货船集中反映了当时中国
船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力， 为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定 了基础。
