1. 上海散装船码头

一般。上海鼎衡航运科技有限公司，法定代表人：李多珠，注册资金：11,959.2万元，公司成立于2014年3月，地址：上海市宝山区长建路199号10幢A区033室，经营范围：许可项目：省际客船、危险品船运输；国际班轮运输；国际客船、散装液体危险品船运输。货物进出口；技术进出口。

2. 上海最大集装箱船码头

上海洋山港公司做的是上海最大集装箱码头是国际航运码头。

3. 上海港散货码头

上海最大规模的散货码头在宝山罗泾全面开工

为了满足上海港煤炭、金属矿石、散化肥等货物的运输，上港集团正在宝山罗泾一期码头的周边建设罗泾港区二期工程。据介绍，该工程是2007年上海市重大建设项目，总投资约46亿元，拟建9个大型散货码头并配套建设相应的水水中转装船码头，岸线总长2720米。目前，该码头的陆域已经形成，地基处理、堆场和房建全面开工，按照计划，整座码头将在明年投入使用。据悉，罗泾二期建成后将是全国规模最大的散货码头之一，年吞吐能力将达3780万吨。

4. 上海的散货码头

截止2019年10月，上海有三个港口，有外高桥、吴淞码头和洋山深水港。

上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑；

以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件，长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。

由于越来越多生产商在劳动力成本低廉的中国西部及内陆设厂，上海预计未来五年的吞吐量年均增速将在10%左右。陈戌源表示，西部及内陆地区制造业产量增加将惠及上海。

5. 上海散装船码头有哪些

有散装啤酒。是生啤，只有夏天才有供应

6. 上海散货船码头

中国有很多物流园区。

曾经的上海外高桥保税物流园区是我国首个经国务院批准设立的“区港联动”先行先试区，推出了海运直通等口岸功能。

还有曹妃甸港口物流园区，东港区岸线长度8.5公里，计划安置10万吨级以下泊位27个，计划为通用码头作业区及集装箱、钢铁类货种的物流区，码头类型包罗杂货泊位、多用途或集装箱泊位、通用散货泊位等。

港池岛区岸线长度15.8公里，计划安置15万吨级以下泊位63个，计划为专业化煤炭下水码头、其他干散货码头作业区以及煤炭、矿石类货种的物流区，用于满意“北煤南运”和其他大宗散货的运送需要。能与区域功能相结合的业务。

据中商产业研究院大数据统计，目前粤港澳大湾区大小物流园区超过150个（含正在建设中），其中正在运营物流园区超过130个。中商产业研究院对园区综合研究并推出2021年粤港澳大湾区十大现代物流产业园区。

7. 上海货运码头

 上海最大的国际码头是上海港。上海巷位于中国长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇处。它是中国沿海地区的主要枢纽港口。今年，它以3653万标准箱的吞吐量位居世界第一。目前，上海主要港口有东昌港区、民生港区、朱家门港区、汇山港区（黄埔）汇山港区（汇山）、南浦港区、南浦港区（开平）、高阳港区（公平路）、高阳港区（高阳）、新华港区、张华邦（集装箱码头）、张华邦、军工路港区（集装箱）、军工路、共青码头、宝山港区、龙吴港区、外高桥港区等。

8. 上海船运码头

所谓“码头文化”，就是当有限的求利的通道为少数人所把持，则众多的求利者不去拜一拜码头、送一送好处，则求利是没门的。

广义上的码头文化指中下层围绕河岸货运为中心的一群人的文化，以“利”字当头。而以“义”字为口号的，带有浓厚的江湖气。

形“义”实“利”的人往往成为赢家。这些人“五湖四海”，重情重义也重利，看似开放，其实很保守。

成都东边几十公里外，有个叫淮口的地方，过去产石头。成都西北边几十公里外，有个叫太和场的地方，两条河在这里形成X形状之堰口，又分成两条河，北边的河下淮口，南边的河下成都。

在交通靠马载船运的农业时代，东边的石头要运进成都须沿北边的河道溯流而上去到西边的X形状之堰口，绕一大圈，再顺流下成都。

于是乎，那个犹如旧时代的高速路收费站的X形状之堰口（名叫石堤堰，为清代大臣年羹尧所筑）便被当地有势力之黑老大把持收过路费。

这便是典型的所谓“码头”。有“码头”，就有了所谓“码头文化”。

9. 上海散货船码头有哪些

1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。

2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。

3、为积极贯彻落实国家“一带一路”和长江经济带发展的战略部署和市委市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的工作要求，进一步加快上海国际航运中心建设，2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程开工建设。

4、吴淞口国际邮轮码头后续工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。该工程预计在2016年底建成，并于2

上海长兴岛有几个货运码头

长兴岛造船厂始建于2005年6月份，首期项目投资36亿美元，规划在3.8公里的海岸线上建造4个干船坞、9个栈桥码头和两个货运码头。

上海有两个邮轮码头：1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。3、为积极贯彻落实国家“一带一路”和长江经济带发展的战略部署和市委市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的工作要求，进一步加快上海国际航运中心建设，2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程开工建设。4、吴淞口国际邮轮码头后续工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。该工程预计在2016年底建成，并于2017年投入试运营。

上海主要港口如下：1、洋山港：主要挂靠超过5000TEU的欧洲线、美洲线船舶；2、外高桥1到5期：主要挂靠小于5000TEU的澳洲线、南美线、亚洲线船舶；3、张华浜码头：主要挂靠小于1500TEU的日本线、韩国线等支线船舶；4、杨浦军工路码头：小驳船；5、龙吴码头：目前只是杂货或者散货码头；6、宝山码头：主要靠泊小型集装箱

10. 上海码头集装箱

上海港位于长江三角洲前缘，是中国沿海的主要枢纽港，也是中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。

上海港每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，连续12年位居全球第一，外贸集装箱吞吐量、内贸集装箱吞吐量、国际中转箱吞吐量均实现同比增长。

11. 上海海运集装箱码头

苏南国际集装箱码头即临港新城新港区3号码头，2006年正式开港运营，该码头是江阴新港区的集装箱专营码头，设计年吞吐能力100万标箱，提供包括集装箱装卸、储存、拆装、货代、船务等在内的全方位码头服务。现拥有万吨级泊位3个，最大靠泊能力5万吨。

目前使用堆场67万平方米，配备4台岸桥、4台门机、8台轨道吊、2台正面吊，1台堆高机、6台叉车，装卸能力强大。码头信息管理、监控设施等均采用最先进的设备系统，引进上海港集装箱码头的管理模式和技术，为相关企业提供优质服务。

2009年，江阴全港顺利完成集装箱吞吐量75.2标箱，月箱量超2005年江阴港全年总量，增幅在长江沿线港口中位列第一，全港完成货物吞吐1.07亿吨，提前一年实现“亿吨大港”目标，在全国内河港口排名中稳居第五位，跻身全国第五个亿吨级港口行列，迅速成为长江下游重要的枢纽港口之一。