1. 瓦锡兰公司介绍

一、诺基亚

诺基亚致力于在中国的长期发展并成为最佳的合作伙伴。凭借创新科技，诺基亚作为中国移 动通信系统和终端、宽带网络设备领先供应商的地位不断加强。中国是诺基亚全球最重要的生产和研发基地之一。诺基亚是中国移 动通信行业最大的出口企业。

二、通力电梯

1910年，通力集团在芬兰成立，是全球电梯和自动扶梯产业最大的供应商之一。通力致力于为全球50多个国家，800多个地区的建筑商、开发商、业主及建筑设计师提供本地化服务。通力现拥有员工29，000人，年净销售额约36亿欧元。公司B股股票于1967年在赫尔辛基证券交易所上市。

1996年12月，通力电梯有限公司成立，并于1998年10月28日在江苏省昆山市高科技工业园正式开业，公司总占地面积约92，000平方米。2003年10月，新增土地52，000平方米建造二期工厂。

三、松拓

SUUNTO 在荷兰的意思是“方向”，LOGO的意思也是方向。

自从芬兰的工程师兼户外运动爱好者Tuomas Vohlonen 在20世纪三十年代用自创的液体填充的罗盘获取了更为精确的刻度读数以后,SUUNTO一直以来就是最可信赖的，最为精确的户外运动产品的代表。

四、斯道拉恩索

斯道拉恩索是芬兰斯道拉恩索公司（Stora Enso）的品牌。

斯道拉恩索集团是一家全球性包装、纸张和林产品行业的创想者。集团在全球拥有26000名员工和85家生产工厂，集团的年产能为1180万吨纸张和纸板、13亿平方米瓦楞包装以及640万立方米锯木产品，其中包括320万立方米的深加工产品。2010年我们的销售额为103亿欧元，其中营业利润（不包括非经常性项目和公平价值）为7亿5410万欧元

五、芬琳

芬琳（FEELINGS）系列所有涂料和装饰漆系列产品均由芬兰TUKKURILA OY（迪古里拉公司）原场生产。是TIKKURILA OY公司在新世纪最新推出的顶级系列产品。

 TIKKURILA（迪古里拉）是芬兰首都赫尔辛基市郊的一条小河,从1862年到现在,拥有140多年的历史的TIKKURILA OY（迪古里拉公司）发展成为全球公认的最专业的装饰涂料和工业涂料制造商,迪古里拉公司负责其母公司凯米拉化工集团的油漆和涂料业务,在北欧和东欧处于领导地位,目前是北欧和俄罗斯地区最大的涂料制造商。

六、美卓

每桌集团总部在芬兰，是全球领先的工程技术公司。美卓在全球100多个国家和地区的拥有27,000多名专业技术人员，为建筑、能源、矿岩加工、制浆造纸行业提供一流的设备和全面的解决方案。

七、瓦锡兰

瓦锡兰集团专注于船舶动力和能源市场提供全球领先的产品、终身服务和设计方案，是船厂、船东、船运企业和近海海洋工程项目值得信赖的动力供应商。在全球60多个国家130多个办事处，拥有员工12000多名。

八、耐思特

耐思特公司是世界著名的从事多种经营的服务性公司，成立于1948年2月，也是芬兰最大的国有控股公司。耐思特车辆发动机润滑油、工业润滑油、汽车化工等产品是世界著名品牌。

芬兰耐思特油业集团(NESTEOIL)隶属芬兰跨国公司FORTUM(富腾)集团，2005年04月耐斯特石油从母公司FORTUM分拆出来，并实现了首次公开上市。

九、富腾工程

富腾工程有限公司（Fortum Engineering Ltd）成立于1932年，欧洲主要能源公司之一，由耐思特（NESTE）工程公司、IVO有限公司等组成。经营范围包括石油和天然气，电力和热能，工程建造、运营和维护，业务几乎涉及所有能源领域。2004年公司有雇员1.3万人，销售额117亿欧元，盈利19亿欧元。

十、贝尔罗斯

贝尔罗斯（Perlos/Liteonmobile）是全球通信和电子领域的设计和制造伙伴，致力于为客户提供从设计、概念，直至生产、最终组装和测试的全套服务和商品。

在全球各地与主要的移动设备厂商都开展合作，其中包括：华冠，伟创力，富士康，惠普， 宏达 ，华为，LG电子， 诺基亚， 博能， 索尼爱立信。

2. 瓦锡兰总部

中船动力集团（CPGC）是中国船舶集团有限公司下属企业，总部在上海浦东新区。旗下企业有中船动力研究院有限公司，沪东重机有限公司，上海中船三井造船柴油机有限公司，中船动力镇江分公司，安庆中船柴油机有限公司，中船瓦锡兰发动机（上海）有限公司，中船安庆基尔发动机有限公司，中船海洋动力部件有限公司，上海沪东造船柴油机配套有限公司，镇江中船动力配套有限公司，安庆船用电器有限责任公司，安庆大发柴油机金属钢结构有限公司，中船海洋动力技术服务有限公司。

3. 瓦锡兰集团是哪个国家的

第一芬兰美卓集团，世界最大的纸机生产商家。

第二芬兰通力公司，全球电梯和自动扶梯产业最大供应商之一。

第三芬兰瓦锡兰公司，全球最大的船用柴油机和柴油机发电机组制造商之一。

第四芬兰科尼起重机公司是北欧最大的起重机制造商家。

第五芬兰凯米拉公司，是世界化工机械制造知名企业。

4. 瓦锡兰有限公司

代号RT-flex96C是由芬兰瓦锡兰公司生产的船用发动机，这台发动机高13.5米，长27.3米，整备质量高达2446吨，平常家用车直列4缸发动机的长、高均不超过1m，对比下可见这台发动机体积有多大。

RT-flex96C采用两冲程设计，装配14个气缸最大功率达到80080千瓦（10.9万匹马力），最大扭矩高达760万牛米，一般家用车2.0T发动机最大扭矩仅为320牛米左右。他采用直列14缸布局，一个气缸排量就有1820L，以柴油为燃料，正常情况下该发动机每小时耗油量高达15000L。

目前，该型发动机装配在世界上最大的集装箱货“艾玛丽.马士基”号上（排水量17万吨），在满载11000个标准集装箱的情况下，艾玛·马士基号仍然可以以每小时31海里（1海里=1.852千米）的时速航行，经过换算其每百公里油耗近30000L。

5. 瓦锡兰集团官网

好像是本来在国内合资了一个公司，瓦锡兰占比30%，后来他不要了，全卖给中船了而已，主要是二冲程发动机业务。

6. 荷兰瓦锡兰公司

本文就来为大家盘点中国严重依赖进口的20项产品：

➤ 1、高端数控机床

机床是现代制造的基础，没有机床的支撑，现代制造将寸步难行。随着时代和科技的发展，制造业对精密加工的要求越来越高，更高精度的产品不得不依赖高端数控机床。

目前国内的高性能机床基本上都是从德国、美国、日本这些国家进口，高端数控机床自给率不足10%，虽然我国不断加大对高端机床的研发投入，但国产机床精度和使用寿命远远达不到世界同类水平。

➤ 2、芯片

小到平时使用的智能手机，大到登月用的超级计算机，芯片可以说是无处不在。2018年中国芯片市场超过4000亿美元，然而令人遗憾的是中国核心集成电路国产芯片占有率多项为0，贸易逆差高达1657亿美元，芯片之痛是中国制造难以抹去的阴影。

尽管我国正在加大攻关芯片技术的力度，但中国企业在全球芯片产业格局中仍处于中低端领域，目前中国能自主制造类比、分离等低端芯片，但逻辑、存储等高端芯片目前都无法自给。

➤ 3、光刻机

光刻机被誉为芯片之母，国产芯片的匮乏一定程度上源于光刻机的无力。目前制造高端芯片的光刻机，全球只用荷兰ASML和日本尼康和佳能拥有，其中荷兰的ASML占据全球份额的87.4％，由于受到美国的影响，这些精端装备是是禁止向中国出口的，这些核心装备是用钱买不来的，只能靠中国人自己的智慧和双手。

如今半导体工业正在挑战的制程工艺为5nm和7nm，这个尺寸不到头发丝直径的万分之一。在这个精度条件下加工，任何传统的加工方式都毫无用武之地，“工欲善其事，必先利其器”，要想半导体产业突破技术封锁，要想开发先进的半导体制程，就必须要有先进的光刻机。

➤ 4、操作系统

尽管国产智能手机已取得世界领先地位，但在智能手机的操作系统上中国仍一片空白。目前谷歌的Android操作系统市场占比高达81.5%，苹果IOS占比18.4%，美帝几乎垄断了整个智能手机的操作系统市场。

中国要想真正实现智能手机的自主生产，操作系统的空白是永远绕不开的问题。而建设操作系统最重要的软件生态系统，需要芯片厂商、系统厂商、软件厂商的数年如一日地共同协作。

➤ 5、医疗器械

医疗器械是指直接或间接用于人体的仪器、设备、器具、体外诊断试剂及校准物、 材料及其他类似或者相关的物品， 包括所需要的软件， 主要用于医疗诊断、监护和治疗。没有医疗器械，中国上亿医患病人难以得到及时救治。

尽管我国医疗行业日益完善，但很多医疗器械多进口于德国、日本、瑞士，这种高端精密仪器，一台设备的成本通常高达百万甚至千万。

目前我国医疗器械和发达国家的差距主要体现在高端产品上。国产医疗器械同质化严重,例如我国仅生产输液器、注射器的企业就有200多家，缺乏差异化和创新意识。

➤ 6、航空发动机

中国的火箭能去月球，四代战机能自主研发，但航空发动机依然高度依赖进口。目前世界航发领域，美国英国的航空发动机的霸主地位难以撼动，美国普惠（PW：普拉特·惠特尼）、通用（GE：通用电气）和英国的罗罗（RR：罗尔斯·罗伊斯，又名劳斯莱斯）牢牢占据航发三甲的位置，国产发动机市场占有率不足1%。

航空发动机的缺失不仅关乎我国民航事业的发展，更已成为制约我国空军战力的一个去重要因素。以我国的J-20战机为例，歼-20在早期发动机远远落后于F-22装备的F119，无法进行超音速巡航，而超音速巡航是四代机的一个重要标准，所以只能在气动布局上做文章。可以说没有国产航空发动机的突破，就没有我国空军的未来。

➤ 7、汽车发动机

目前国产发动机依然喜欢买别人技术、捡别人淘汰的技术，导致国产汽车品牌质量跟不上同期的合资企业和进口汽车，国产发动机无论在制程、可靠度与国外都有较大差距。

在自主品牌快速发展的今天，国产车在外观设计和车身做工上进步非常大，某些优秀产品在这些方面甚至可以赶超合资，但再好的外观设计和做工依然弥补不了发动机的短，一台优秀的发动机将是国产汽车赢得消费者信赖的重要基础。

➤ 8、船舶柴油发动机

中国造船技术位居世界前列，但在船舶柴油发动机却高度依赖进口，国内在船舶动力装置中，有95%以上为柴油机动力装置，而世界上的船舶柴油机基本被MAN B&W柴油机公司和瓦锡兰公司垄断。

不仅船舶发动机市场被国外牢牢占据，专利封锁也难以突围。曾有报导称国内中西部地区有一家国有企业制造了300多台船舶用中速机，赢利上亿元，可是当该企业在缴纳知识产权费后，盈余所剩无几。国产发动机要想厚积薄发，突破专利封锁成为重中之重。

➤ 9、高端传感器

无论是智能手机、智能硬件还是智能家居，高端传感器可谓无处不在，高端传感器已成为数字化时代的基础配件。

目前我国最缺乏的是高端的、灵敏的传感器。就总体水平而言，国产的传感器产品仍以中低端为主，技术水平相对落后。中国市场上的中高端传感器进口占比达80%，数字化、智能化、微型化产品严重欠缺。

➤ 10、转辙机

转辙机是道岔控制系统的执行机构，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。目前我国自主生产的ZD6转辙机精度远远不及西门子S700K，达不到使用要求，只能依赖进口。

➤ 11、高端轴承

在我们的生活中轴承几乎无处不在，小到路边的共享单车、家里的家用电器，大到上天的宇宙飞船，下水的航空母舰，没有轴承这一切都无法存在。

然而应用于精密机床的主轴承，我国在技术上仍处于一片空白。滚动轴承的精度一般分为P0、P6、P5、P4和P2五个等级，用于精密机床主轴上的轴承精度应为P5及以上级，而对于数控机床、加工中心等高速、哈尔滨轴承高精密机床的主轴支承，则需选用P4及以上级超精密轴承。P4及以上级超精密轴承对技术性能和可靠性要求很高，国内需求的一半以上都依赖进口。

➤ 12、大型机

大型机也被称为大型主机，依靠其强大的数据存储能力和安全性某些重要行业具备了“不可替代性”。大型机担着企业、机构最核心的应用，例如银行的资金交易，用户数据等等。如果四大行这样的大银行大型机出了大故障，银行转账和ATM机都将瘫痪，我们日常使用的移动支付将无法正常运作。

如此重要的企业设备中国却严重依赖进口，其主要原因在国产大型机安全性和可靠性远远落后于IBM。

➤ 13、透射电子显微镜

透射电子显微镜是利用高能电子束，充当照明光源而进行放大成像的大型显微分析设备。相比于光学显微镜，透射电子显微镜可以看到看清小于0.2um的细微结构，是我国科研领域重要器械。

目前我国还无法生产高精度的透射电子显微镜，高校和科研机构使用的电镜大多进口自美国、日本和荷兰。

➤ 14、数控刀具

数控刀具是工业生产的牙齿，没有刀具原材料的加工就是无稽之谈。目前国产数控刀具在工艺和图层工艺上和进口的还是有很大的差距，精度和耐用性都不如进口刀具，再加上高端机床技术的缺失，我国数控刀具只能依赖进口。

➤ 15、高精度机械手

机械手是工业机器人的最重要的部件之一，随着中国制造业逐步走向数字化、智能化对工业机器人的精度要求也越来越高。目前世界上最先进的KUKA工业机器人，凭借其灵活的机械手已经能和乒乓球世界冠军进行比赛，而我国依然无法生产高精度的机械手，导致我国工业机器人自主生产严重落后。

➤ 16、基因检测仪

前段时间网上爆出的基因编辑婴儿事件引起了广泛关注，许多人以为我国已掌握基因编辑技术，然而令人遗憾的是中国连一台基因检测仪都造不出来。

基因测序仪诞生于1986年，目前已经走过了30多年，其中超过99%的设备都是美国研发、设计和生产的，如果没有美国的先进机器作为技术支撑，中国的基因工程将举步维艰。

➤ 17、真空蒸镀机

随着搭载京东方OLED 屏幕的华为mate20的上市，国产OLED 屏幕在国际市场上将扮演着越来越重要的角色。然而作为OLED面板制程的“心脏“：真空蒸镀机，其核心技术仍然牢牢掌握在日本Canon Tokki手里。

Canon Tokki的年产量通常只有几台到十几台之间，还没出厂就被抢购一空，可谓有钱也买不到。它能把有机发光材料蒸镀到基板上的误差控制在5微米内，没有其他公司的蒸镀机能达到这个精准度。目前我国还没有生产蒸镀机的企业，在这个领域我们没有发言权。

➤ 18、 感光干膜

感光干膜是一种特殊的制造印制电路板（PCB）的专用品，通常由聚乙烯膜、光致抗蚀剂膜和聚酯薄膜三部分组成。感光干膜主要作用是隔绝氧气、分层和避免机械划伤，没有它电路板的寿命将大幅下降。

2017年我国光致抗蚀干膜产量约0.7亿平方米，仅占国内消费量的1/3，绝大部分依赖进口。

➤ 19、抗癌药

《我不是药神》第一次引起人们对于进口药价的思考，进口药之所以售价如此之高一方面是国外制药企业高昂的研发投入，另一方面也源于国产创新药缺失。2017年我国肿瘤药规模超过1400亿，但其中95%依赖进口。

一种新药对于癌症患者来说是救命稻草，但对于制药企业来说是6-10年上百亿元的研发投入。让中国癌症患者早日吃上廉价的国产药，中国制造企业仍有很长的路要走。

➤ 20、数码相机

中国的火箭都上太空了，却造不出一台小小的数码相机，难道数码相机制造工艺要求比火箭还高吗？

其实还真是，单反数码相机技术门槛很高，需要最前沿的光学、电子、机械技术相结合。像如今单反相机的快门速度可以达到1/4000秒，部分高端机型甚至达到1/8000秒如此高速的快门对加工精度和可靠度有着极其严苛的要求，中国机械加工条件目前还难以达到这样的水平。

7. 瓦锡兰集团

苏南国际集装箱码头：

苏南国际集装箱码头即临港新城新港区3号码头，2006年正式开港运营，该码头是江阴新港区的集装箱专营码头，设计年吞吐能力100万标箱，提供包括集装箱装卸、储存、拆装、货代、船务等在内的全方位码头服务。现拥有万吨级泊位3个，最大靠泊能力5万吨。目前使用堆场67万平方米，配备4台岸桥、4台门机、8台轨道吊、2台正面吊，1台堆高机、6台叉车，装卸能力强大。码头信息管理、监控设施等均采用最先进的设备系统，引进上海港集装箱码头的管理模式和技术，为相关企业提供优质服务。2009年，江阴全港顺利完成集装箱吞吐量75.2标箱，月箱量超2005年江阴港全年总量，增幅在长江沿线港口中位列第一，全港完成货物吞吐1.07亿吨，提前一年实现“亿吨大港”目标，在全国内河港口排名中稳居第五位，跻身全国第五个亿吨级港口行列，迅速成为长江下游重要的枢纽港口之一。

临港新城 新港区5号码头：

新港区5号码头规划为集装箱专用码头，利用长江深水岸线1104米，拥有陆域面积约193.3万平方米，将建设成为拥有4个5万吨级泊位的集装箱专业码头。设计集装箱年吞吐量为160万标箱。

目前，江阴港口“7+1”发展体系已经完成，大大提升港区各码头的综合吞吐能力，并将最终打造成为可以辐射苏南、苏中、皖南、浙北地区，吞吐量可达400万标箱的大型亿吨综合现代化港区。2010年，将建成一个集装箱吞吐量突破百万标箱的亿吨级大港，成为上海国际航运中心的组合港和横贯东、西，联通南、北的区域性现代化中转枢纽港。