1. 惠生海工总经理

系泊系统主要将FPSO系泊于作业油田。FPSO在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒、一座转塔或骨架。FPSO系泊方式有永久系泊和可解脱式系泊两种。卸载系统　　包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO储存的原油卸入穿梭油轮。其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO的船上进行处理，然后将处理后的原油储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。配套系统在FPSO系统配置上，外输系统是其关键的配套系统。FPSO作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。作为海上油气生产设施，FPSO系统主要由系泊系统、载体系统、生产工艺系统及外输系统组成，涵盖了数十个子系统。FPSO集油气生产、储存及外输功能于一身，可以说能建造FPSO的工程企业，也拥有制造各类大型海油工程装置的能力如惠生集团旗下的海工，其专业制造和服务涵盖各类海上石油、天然气的勘探、生产及储存装置，包括固定式平台、张力腿平台（TLP）和深水浮筒平台（Spar）、FLNG、半潜式平台（Semi）和浮式生产储油轮（FPSO）、海洋工程支持船舶等，并可提供大型港口及海洋起重设备的定制服务。

2. 惠生海工是国企吗

惠生海工不是造船的，它是造火箭的。

3. 惠生海工是一家怎样的公司

要求不高，惠生海工招工要求18～50岁，身体健康，没有传染病，可以吃苦耐劳的员工

4. 惠生海工老板

不是国企，是外资企业

惠生重工是一家交通运输的企业，是经国家相关部门批准注册的企业。主营海工、船舶，公司位于中国江苏南通市南通开发区。惠生重工本着“客户优先，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。

惠生集团 惠生集团是一家立足于能源投资和服务领域,横跨工程服务、海洋工程以及投资发展三大主导产业体系的多元化集团公司。惠生集团总部位于上海张江高科技园区。

5. 惠生海洋工程有限公司与惠生集团

两个全球最大的液化天然气模块（LNG模块）正式起航，运往俄罗斯的摩尔曼斯克。该规格的模块是由南通惠生海洋工程有限公司生产制造，由中国信保承保支持。该项目是中国信保继顺利承保支持EXMAR FLNG（全球首座浮式天然气液化和存储装置项目）后，又一次与惠生重工在重大项目上实现创新合作。

该模块是目前世界上单体体积最大、重量最重的液化天然气模块，填补了我国海洋工程在极地液化天然气项目建设中的一个空白，标志我国在海洋工程建设上已经迈入世界顶尖行列。

6. 惠生海洋工程有限公司

惠生海洋工程有限公司，是做海洋工程的，隶属惠生集团，是惠生集团重工板块中的重要力量，公司位于风景秀丽的浙江舟山，注册资金3亿元人民币，投资额23亿元人民币。公司占地1400亩，拥有深水岸线1920米。公司以“发展科技，为海洋工程服务作贡献”为使命，以海洋石油工程为主业、港口物流工程机械为支撑。

这里的薪酬水平是挺有竞争力的，关键还是看你的个人能力和合适的岗位。

7. 惠生海工和惠生工程

舟山惠生海工平均工资￥14150/月，其中拿 15K-20K 工资的人占比最多达 45.5%,其次是 10K-15K 占 18.2%, 20K-30K为26%，不同岗位月薪不一样，很多人还是愿意同公司一起共成长发展的。

8. 惠生海洋工程公司

4 月30 日，惠生海洋工程有限公司（简称“惠生海工”）宣布其最新研发的下一代大型LNG 运输船——20 万立方米液化天然气运输船（简称“200K LNGC ”）获得DNV GL 船级社颁发的原则性认可证书。

惠生海工开发的200K LNGC 结合了国际船东、上下游天然气基础设施公司等多方合作伙伴的需求，以更优秀的性能指标、极具前瞻性的设计，打造出更高效的LNG 运输船，为客户提供更具竞争力的LNG 运输方案。

惠生海工200K LNGC 总长300 米，储罐采用GTT MARK-III FLEX 薄膜罐技术，设计单船最大运载量为20 万方LNG ，配备WinGD6 ×72DF 双燃料主机，具有低能耗、低蒸发率、港口适用范围广