军工 国防以及相关研究

应该说是分层次交付，最后组装中国国产航母计划：代号--- 048工程 弹射器，拦阻索，特种甲板钢------中国二重集团（已交付或部分交付） 舰体------------江南造船集团长兴岛（状态未知，极有可能是瓦良格号） 舰用轴承--------哈尔滨轴承集团（已交付） 锅炉配件--------哈尔滨锅炉厂（已交付） 特种舰艇板材----鞍山钢铁，宝山钢铁（已交付） 舰载机---------- 601所（在研） 舰艇设计--------江南电竞网站官网入口网址 701所（技术冻结或已定型） 船舶设计- CSIC 701研究所（定稿设计）配套舰船--------江南造船厂，沪东中华造船厂，大连红旗造船厂，黄埔造船厂（已开工） 配套核潜艇------辽宁葫芦岛造船厂（已开工或准备开工） 辅助舰----------沪东中华造船厂，黄埔造船厂（已开工） 补给舰----------沪东中华造船厂 训练舰----------大连造船厂（已开工）

船上用的艉轴密封是什么东西？有什么用？

你说的轴在业内叫尾轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连.大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的.一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分.另外一个叫前轴承,是与机舱相接的.而前后两个轴承之间是尾轴舱,基本上是密闭的.但不会有任何气压或者什么. 船体的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的,密封环是一圈密闭的橡胶环,套在轴上.一般前后轴承都有几道密封环.而两个密封环之间是用油填充的,这个油是一个从一定高度的油柜下来的.也就是重力油柜,它可以平衡水的压力.而且油可以润滑密封环,减少橡胶环的磨损速度. 实际上业内称为尾密封和前密封. 如果尾密封漏水了,水压力进入两道密封环之间,引起重力油柜的油位升高,监测报警系统会报警,船员就知道尾密封出问题了. 而前密封与机舱相连,很少存在进水问题,但如果前密封环损坏了,密封油漏出,引起重力油柜的油位下降,监控系统报警,船员就知道前密封出问题了.