1. 分段造船法是哪国发明的

中国人民解放军4810工厂（大连辽南船厂）

中国人民解放军4810工厂分厂

渤船重工起重集团（大正船舶）

开发区的今岗船厂（日本的 制造分段）

滨海船厂 （今岗里面的一块地方，已经被今岗包围，但是地皮始终没有被拿下的）

正在筹建的有中远造船（与日本合资的，南通中远川崎的模式）

还有一些周边的小的个人的船舶维修制造厂，北路那边很多的，龙王塘那边也有个小船厂，小的就是数不胜数了，大的只有这些。

2. 现代造船工艺分为三种不同类型

唐宋时期为我国古代造船史上的第二个高峰时期。我国古代造船业的发展自此进入了成熟时期。

秦汉时期出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善，而且创造了许多更加先进的造船技术。

隋朝是这一时期的开端，虽然时间不长，但造船业很发达，甚至建造了特大型龙舟。隋朝的大龙舟采用的是榫接结合铁钉钉联的方法。用铁钉比用木钉、竹钉联结要坚固牢靠得多。隋朝已广泛采用了这种先进方法。 到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出我国造船事业的高度发展。具体来说，这一时期造船业的特点和变化，主要表现在以下几个方面： 一是船体不断增大，结构也更加合理。船只越大，制造工艺也就越加复杂。唐朝内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜，仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。宋朝为出使朝鲜建造了“神舟”，它的载重量竟达1500吨以上。有的大海船载重数万石，舵长达三五丈。唐宋时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底的比例约为10∶1，船底呈V字形，也便于行驶。 二是造船数量不断增多。唐宋时期造船工场明显增加。唐朝的造船基地主要在宣(宣城)、润(镇江)、常(常州)、苏(苏州)、湖(湖州)、扬(扬州)、杭(杭州)、越(绍兴)、台(临海)、婺(金华)、江(九江)、洪(南昌)以及东方沿海的登州(烟台)、南方沿海的福州、泉州、广州等地。这些造船基地设有造船工场，能造各种大小河船、海船、战舰。唐太宗曾以高丽不听勿攻新罗谕告，决意兴兵击高丽。命洪、饶(江西波阳)、江三州造船400艘以运军粮。又命张亮率兵四万，乘战舰500艘，自莱州(山东掖县)泛海取平壤。可见唐朝有极强的造船能力。到了宋朝，东南各省都建立了大批官方和民间的造船工场。每年建造的船只越来越多，仅明州(浙江宁波)、温州两地就年造各类船只600艘。吉州(江西吉安)船场还曾创下年产1300多艘的记录。 三是造船工艺越来越先进。唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。

宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。 唐代，人们已能认识到北起日本海，南至南海的风有规律德到来和结束，这种与航行有关的季风成为“信风”。在利用这些信风航行的同时，人们已能正确地归纳和总结出这些信风的来去规律。如义净正是借着对南海季风、北印度洋及孟加拉湾的季风和洋流规律的认识和利用而乘船到达东南亚室利佛逝国而还归中国的。同时唐代人儿你们对海洋气象有了进一步认识，已能利用赤云，晕虹等来预测台风。 唐代天文定位术的发展，集中体现在利用仰测两地北极星的高度来确定南北距离变化的大地测量术。开元年间天文学家憎一行已可以利用“复矩”仪器来测量北极星距离地面的高度，虽与实际数字有一定的差距，但这是世界首次对子午线的实测，而且这种测量术很可能已经在航行中使用。唐代航行者已掌握利用北极星的高度而进行定位导航 。

宋以前的航海指引，一般是凭天象、天体识别方向，夜以星星指路，日倚太阳辨向，至北宋时期，航海技术开始了重大的突破，已能利用指南针航行。而指南针的应用，在南宋时期发展成罗盘形构，随着精确度不断提高，应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向，比北宋时期更为进步。也促进了中外海上交通的发展。指南针应用于航海，是世界人类文明史上的重大突破，对世界文明文化的发展作出了重大的贡献。 在两宋时期，有关海图的记述已十分明确，如徐兢的《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶的海道图等，都说明了当时海图的发展。海上交通航线的发展，为海道图的产生创造了条件。

海道图的产生出现，是人类海洋知识不断积累的结果，为人类进一步征服海洋，发展海上交通事业，提供了更多的技术工具与技术知识。

在海洋地理识别探测方面也有较大进步。根据天气变化确定方位，判断环境。并已懂得利用长绳系砣测量海深，并从砣底所粘附的海底泥沙判断航行位置及情况。而且还能利用季风航行，其驾驭风力的技术也具有相当水平。

在海上航行安全方面也有一定的保障措施。利用信鸽作为海上交通工具。并已能进行水下修补船只，防止渗漏致沉。由于航海技术不断提高，令两宋时期的对外海上交通更具安全，航向更为稳确，航行时间也大为缩短，有利于中外海上交通贸易的进一步发展。

3. 分段造船法什么时候开始的

1、东海篇

剧情概述：路飞童年时受到海贼“红发”香克斯的启蒙，自小就立志要成为“海贼王” 。路飞17岁时，戴着“红发”香克斯托付的草帽，只身从故乡风车村出发。

途中他遇到在“亚尔丽塔海贼团”打杂的少年克比，在打倒海贼团的船长“铁棒”亚尔丽塔后，路飞得知东海有个外号“海贼猎人”的剑士罗罗诺亚·索隆，并想要拉拢他成为伙伴，遂与可比两人来到被海军支部上校“斧手”蒙卡统治的谢尔兹镇。

草帽一行人到达了罗格镇，受到管辖这里的海军本部少校“白猎人”斯摩格(现为海军本部准将)和其他许多敌人的夹击，在路飞的父亲蒙奇·D·龙的帮助下，成功出航。离开罗格镇后，草帽一行人跨越颠倒山之后进入了伟大航道，展开下一段冒险。

2、阿拉巴斯坦篇

剧情概述：阿拉巴斯坦事件前王下七武海克洛克达尔主导的秘密犯罪组织“巴洛克工作社”在此施行“理想乡作战”。国内除了首都阿尔巴那外完全不下雨的日子持续了三年，在巴洛克工作社的故意安排下，让国民以为旱灾是国王私下使用催雨剂“跳舞粉”所致，因而引发内战死伤惨重。后来在薇薇公主和草帽海贼团的努力下，克洛克达尔被打败，国家下的第一场雨同时也平息了战火。纪录指针存满需五天。

3、空岛篇

剧情概述：离开阿拉巴斯坦王国之后，想要前往下一个岛的草帽一行人意外发现一艘从天而降的大船。接着通过罗宾从魔谷镇得来的情报得知，“加雅岛”有个被居民逐出"魔谷镇"的大叔，他似乎知道到达“空岛”的方法。草帽一伙从岛西的城镇离开后，他们来到“加雅岛”东部的海岬，遇到了猿山联合军船长文布兰·库力克，并被帮助前往“空岛”。

在空岛艾尼路与路飞展开激烈交战，因为橡胶人的特性不怕雷击，所以路飞可说是艾尼路意料之外唯一的天敌。最后路飞以“橡胶黄金螺旋弹”将艾尼路击败，同时敲响了黄金钟，告知加雅岛的库利克，黄金乡是存在的，就在空中。

4、长环岛篇

剧情概述：结束空岛的冒险后，“草帽一行人”来到了长环岛，遇到狡猾的海贼团船长银狐福克西，并向路飞提出挑战，进行“Davy BackFight”比赛，胜利者可以从败方选择得到一名成员或选择标志。

草帽海贼团与福克西海贼团比了三场，最后因为想要守护所有伙伴的心意以及爆炸头的野性力量爆发，让他战胜了福克西，事情结束后，他们遇上了海军本部最高战力大将“青雉”库赞，而他的目的，就是要歼灭曾经从他手中逃走的罗宾。

为了保护罗宾，路飞一行人与青雉战斗，三大主力不敌，罗宾整个人被凝结。路飞为了保护自己的船员，提出与青雉单挑，青雉接受并在战斗中凝结了路飞;可是他最后却放过了路飞，以作抵偿阿拉巴斯坦王国事件里他们讨伐沙·克洛克达尔的人情。全身被冰冻的罗宾和路飞，在团员们的合力抢救下性命无恙

5、七水之都及司法岛篇

剧情概述：草帽一行人在罗宾和路飞痊愈后，为了寻找船匠伙伴和修理前进梅利号而来到以造船出名的水之七岛。罗宾与乔巴在镇上逛街，因罗宾被CP9胁迫，故而离开草帽一伙。“前进梅利号”因“龙骨”已经严重受损，无法航行到下一座岛。路飞以船长的立场决定更换一艘新船，乌索普对这突如其来的决定感到相当震怒，与路飞决斗，最后战败然后离开了“草帽一行人”

后来，草帽一行人最终击败了所有“CP9”并成功解放罗宾;其中号称“历史上最强的CP9”罗布·路基也被路飞击败，八百年来传颂的“CP9”不败神话破灭了

6、恐怖三桅帆船篇

剧情概述：一行人捡到一个祭祀海神的酒桶，打开后里面竟冲出诡异的红色闪光，接着万里阳光号因暴风雨而航行到魔幻三角地带，在那里遇见吃了“黄泉果实”的神秘骷髅人布鲁克，就在他们和布鲁克对话时，船渐渐驶向世界最大海贼船“恐怖三桅帆船”

从以前就想要个音乐家的路飞邀请布鲁克成为同伴，但由于失去“影子”的布鲁克不能照射到阳光，因此拒绝了路飞的入团邀请，并一个人跑到岛上。草帽一行人陆续登陆恐怖三桅帆船，随后得知居住在“恐怖三桅帆船”里的是王下七武海月光·莫利亚。最后击败他后，布鲁克为了完成和拉布的约定，以音乐家身份加入“草帽海贼团”。

7、香波地诸岛篇

剧情概述：离开“魔鬼三角地带”后，草帽一伙来到香波地群岛为船镀膜从而前往鱼人岛。在寻找上膜工人的途中，认识的人鱼凯米被绑架集团“猎狗宠物团”绑走并送进拍卖场进行拍卖，草帽海贼团召集“飞鱼骑士团”将他们载到“人类拍卖会场”。会场上鱼人小八被天龙人开枪射击，路飞愤而打伤天龙人，导致“天龙人事件”发生。

一行人在会场得到罗杰海贼团的副船长“冥王雷利”帮助后，顺利离开人类拍卖会场。而受“天龙人事件”影响，海军本部大将“黄猿”来到香波地诸岛，众人不敌，雷利前来相助，但也引发混战，后来全团船员更被突然出现的“王下七武海”之“暴君”巴索罗米·熊的能力传送到别的地方去。

8、大事件篇

剧情概述：路飞为了救出哥哥艾斯，先是闯入世界第一的大监狱——推进城“因佩尔顿”，随后集结了在推进城认识的安布里奥·伊万科夫，“海侠”甚平等人来到原海军本部所在的岛屿“马林梵多”，加入顶上战争。

在路飞的不懈战斗，以及众人的帮助中，路飞成功救出艾斯。随后却因为大将“赤犬”萨卡斯基的阻扰，艾斯为保护路飞而死，面对死在自己面前的哥哥，路飞受不了打击而失去意识。清醒后，从失去哥哥的打击中恢复过来的路飞接受雷利的建议，向分散在各地的同伴发出信息，约定两年后在香波底群岛再会

9、相聚篇

剧情概述：草帽一行人得知路飞在顶上战争中失去哥哥的消息后，纷纷用各种方式想要回到香波地群岛。但稍后路飞却利用返回海军本部敲响“奥克斯大钟”吊唁的事件，向大家传达“只有伙伴才知道”的特殊讯息-草帽一行人在报纸上看到路飞身上的纹身“3D(X)2Y”后，明白了这是要将之前约定重聚的三天之约，改为了两年之约;大家也为了路飞，在此两年期间各自修练以增强自己的实力，两年后重聚“香波地群岛”。

两年后，伙伴相继到达香波地群岛。由于假草帽海贼团的缘故，路飞被卷入麻烦事中，后战桃丸带着两个和平主义者来袭。PX-5被路飞一击击败，而PX-7在索隆和山治面前准备偷袭路飞，结果被索隆和山治秒杀。随后三人在乔巴的带领下回到万里阳光号上，全员汇合，前往鱼人岛

10、鱼人岛篇

剧情概述：草帽一行人正式潜入深海来到鱼人岛。并打败了企图攻占“鱼人岛”主权的“新鱼人海贼团”与狂追求“白星”的范德戴肯九世。之后路飞向甚平提出希望他加入草帽一伙。甚平则以自己仍有未完之事婉拒，答应路飞一旦事情解决，非常乐意加入草帽一伙。

路飞、索隆及山治三人追击盗取王宫宝物的克里布到“鱼人岛”本岛，成功击败克里布并夺得“龙宫城”失去的财宝，在点心工厂遇到“BIGMAM”的部下波克慕斯与蛋蛋男爵，两人向“BIG MAM”报告追讨不到点心的消息之后。

“BIGMOM”气得拨打电话虫准备向波克慕斯和蛋蛋男爵兴师问罪，结果路飞反而先一步接起电话虫，大声承认自己吃光了鱼人岛上剩余的所有点心，主动提议以财宝换取点心的食用权，但“BIGMAM”不愿接受。

于是“BIG MOM”将得不到甜点的矛头，转向路飞等人的身上，并表示会在新世界等待草帽一行人到来，路飞顺势向“BIGMAM”宣战，扬言到时候要在新世界击败她，并将鱼人岛划归为自己的领地。之后，草帽一行人朝“新世界”出发。

11、庞克哈萨德篇

剧情概述：离开鱼人岛进入新世界，庞克哈萨德是草帽海贼团进入新世界后登陆的第一个岛屿。草帽海贼团与新晋“王下七武海”特拉法尔加·罗在此岛组成海贼团同盟，预谋拉下一个四皇。

在罗与路飞的商议下，为了引出M·凯撒·库朗背后的那位四皇，两人决定先抓住凯撒，而路飞负责抓获凯撒，罗则负责破坏SAD 。之后路飞抓住了凯撒并与他展开激战，战斗途中凯撒放出的剧毒瓦斯对路飞没什么效果，反而被路飞以武装色霸气压着打而处于下风，随后使出了无空世界将路飞与斯摩格等人弄昏并抓住他们 。

凯撒准备用路飞等人作为实验体，并用电话虫通告新世界的大佬们，让其观看自己新研制出的杀伤武器。凯撒以史莱姆为武器，释放出毒气来毒杀众人。路飞与罗，斯摩格三人联手逃出了牢笼 ，随后展开了各自的战斗。凯撒被路飞打败后，被罗作为筹码威胁唐吉诃德·多弗朗明哥退出七武海位置。

12、德雷斯罗萨篇

剧情概述：草帽一行人与罗来到德雷斯罗萨。一行人在上岸之后开始商讨潜入岛上之作战，决定分别由特拉法尔加·罗、罗宾及乌索普负责押送凯撒，前往格林比特;而娜美、乔巴及布鲁克带着桃之助留下守护万里阳光号。

路飞、索隆、山治、弗兰奇及锦卫门率先进入岛上，发现岛上城镇的镇民全都与会动的玩偶共存。之后便决定改装进入镇上搜查情报，却遇上神秘盲眼大叔(实为新任海军大将“藤虎”)。之后为了取回艾斯的“遗物”——烧烧果实，路飞化名0556号参赛者“路西”潜入竞技场参加竞赛。

在经过了一系列激战过后，最终路飞开启了他的必杀技——四档打败了多弗朗明哥，结束了多弗朗明哥在德雷斯罗萨中这10年的血腥统治。

战斗后，草帽一行人在居鲁士的家中休养。离开德雷斯罗萨后，所有受到了解救的新世界强者感念草帽一伙的救命之恩在约塔玛利亚大船团的巨舰上，喝下“义子之酒”，七组势力一起组成“草帽大船团”加入草帽麾下，随后众人摆宴庆贺。之后，草帽一伙的新悬赏发布，路飞的赏金涨到了5亿贝里。

13、佐乌篇

剧情概述：草帽一伙乘坐巴托洛米奥的船来到了佐乌岛。与先前达到佐乌的娜美，乔巴等人汇合，得知岛上的情况，并了解到山治和凯撒被与路飞同为超新星的卡彭·贝基带走。之后为了对付凯多，和罗、以锦卫门等人为首的和之国武士们、以犬岚公爵为首的毛茸茸公国战士组成海贼同盟。

随后为了救回山治，路飞、娜美、乔巴、布鲁克、毛茸茸公国的佩洛德、加洛特以及波克姆兹前往由四皇之一BIGMOM统治的蛋糕岛进发，而其他人偕同罗和锦卫门前往和之国。。在途中得知了革命军总基地巴尔迪戈被黑胡子一伙毁灭后路飞曾一度为萨博担心。

14、万国篇

剧情概述：众人先是来到了BIGMOM领地之一巧克力岛，并得知大妈旗下的三十四座岛屿全部都是和食物有关，而在巧克力城镇上大吃特吃，随后遇到了山治的未婚妻，准备结婚，路飞笑着决定要将婚礼砸个稀巴烂。

在约定之地听从甚平的建议，来到火焰坦克海贼团据点。决定与贝基和凯撒联手暗杀大妈并救出文斯莫克一族。茶会开始前路飞在贝基体内睡觉。

在茶会开始后听见卡塔库栗的枪声，利用布蕾的能力制造出无数分身从婚礼蛋糕里跳出震惊全场。攻击修女照片时被卡塔库栗困住，后被甚平解围，甚平当众与大妈做出了结并宣布加入草帽海贼团让路飞大喜。

4. 船最早是谁发明的

公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。

1769年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。

1807年，美国机械工程师富尔顿（

R.Fulton

1884年，英国发明家帕森斯（

C.Parsons

轮船的发明和不断改进，使水上运输发生了革命性的变化。第二次世界大战之后，世界海运量年平均每10年翻一番。

向左转|向右转

扩展资料：

轮船的构造：

1、船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。

5. 船发明的先后顺序

在距今一万多年之前，我国浙江余姚的河姆渡居民就早已经开始用独木舟作为出行的工具了，在他们的栖息地发现了以独木舟为主要的划水工具的木桨，就是最有力的证明。那些经考古发掘而出土的木桨，造型日益趋于成熟，在木桨的柄部甚至还刻着美丽的花纹，距今已经有七千多年的历史了。

那时的独木舟都是用一整段巨大的树干制作而成的，独木舟的大小限制完完全全地取决于制作的树木的大小的限制。而到了商代时期，为了克服树木所给独木舟的制作带来的限制，木板船就在这种背景之下应运而产生出来了。

6. 造船术是谁发明的

早在两千多两年，中国人就开通了由印度洋通往非洲大陆的"海上丝绸之路"，是世界上最早掌握使用指南针的国家，中国的指南针和造船术由阿拉伯人经地中海传到欧洲，为世界的航海技术大发展做出了巨大的贡献。同时历史上中国也涌献出了鉴真、郑和、冼夫人等一大批航海家，在很长的一个历史时期，中国都是处在世界航海文明的顶层，只是近代沦为半封建半殖民地社会后，中国的航海事业发展出现了一点阻碍，被欧美一些工业强国赶了上来而已。

　　最早的航海者

　　中国的航海史可以追溯到七千年前。《易经》上就记载过伏羲氏"刳木为舟、剡木为楫"的故事，而在河姆渡史前文明遗址中出现的七千年前的木桨，则是中国人最早航海的铁证。中国古代书籍文献中关于航海的记载数不胜数，《竹书纪年》也记载过夏朝帝芒"东狩于海，获大鱼"的事迹。商朝人与海外的联系更加频繁，《诗经》上就有"相土烈烈，海外有截"之类关于商人航海活动的记载

　　春秋战国时期的吴国、齐国、燕国、鲁国、越国等邻近大海的国家的航海技术也非常发达。吴国和齐国都能制造出长十丈、宽一丈五的大船，名叫"翼船"，这是一种有两层甲板的战船，完全可以胜任海上航行。齐国的齐景公曾经乘坐这样的翼船在海上游玩，半年都不用上岸，孔夫子十分羡慕，做梦都想乘坐这样的大船"乘桴桴于海上"。

　　吴国的战船可以从东海出发，跨越东海、黄海，来到位于渤海湾的齐国胶州地区。当年吴王夫差攻齐，正是沿着这条海上航线到达齐国的。而燕国则利用先进的航海技术，利用海军征服了朝鲜半岛，并派人到达了日本，开辟了辽东到日本的新航线，开启了中日之间的海上航路。

　　最早的大型船队

　　秦始皇统一六国后，航海技术得到进一步发展。方士徐福为秦始皇去海外寻找不死仙丹，所乘的大船搭载了数百名工匠和三千童男童女，船的大小可想而知。徐福曾远航到"平原广泽"，据后世学者考证，他的船队至少到过日本和菲律宾地区，甚至到达过琉球群岛。

　　汉代有着当时世界上最先进的航海技术和船队。汉武帝建立了"楼船军"，这是世界上第一支专业海军。这支部队乘坐的是船高首宽，外观似楼的"楼船"，可远攻也可近战，是古代史上战斗力最强的海军。楼船可容兵员数百名，配有世界上最早的橹和舵，每层的四周都建有"女墙"，甲板上还有硬木做成的"战格"，四壁都蒙上皮革加强防护。船的最顶层有指挥作战的军旗手，在战斗中可以指挥士兵作战。更为难得的是，楼船四周还有由艨艟、斗舰、斥候、先登、赤马舟等组成的护卫船只，与今天海军中的航母编队非常类似。公元前113年，汉武帝派10万楼船军远征南越，汉代水军战斗力之强大可见一斑。

　　汉朝远洋航行的距离也非常长。汉武帝时，汉朝的远洋航行路线已可以从广东出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的斯里兰卡，然后经红海到达埃及的开罗，再由波斯湾进入两河流域，之后由希腊、罗马经地中海到达罗马帝国。这条航线长达八千海里以上，是世界海上交通史的一大

　　唐朝是封建社会的一个繁荣时期，大唐帝国凭借强大的经济和开放的胸襟，向世界各国敞开了怀抱。唐代的广州、泉州、扬州等世界性的码头和港口，唐朝制造的长达二十余丈、能乘坐七百多人的远洋大船组成的船队就是从这里出发，经南海、马六甲海峡，越过印度洋，经过斯里兰卡、印度半岛和巴基斯坦，到达大食。这些大船可以无视印度洋和波斯湾的大风大浪，而唐朝的远航者也掌握了利用季风和洋流的变化，每天航行70海里以上，遨游于风浪之间，他们代表的是大唐王国的最高航海技术，代表的是大唐最鼎盛的造船技术，代表的是大唐盛世那种傲视天下的自豪。

7. 造船业适用于分批法

产品成本计算方法通常包括品种法、分批法和分步法等3 种方法。

1. 品种法

　　产品成本计算的品种法，是指以产品品种为成本核算对象，来归集生产费用，计算产品成本的一种方法。

其特点是：成本核算对象一般只是企业的最终完工产品；成本计算期与每月的会计报告期一致；生产费用全部由完工产品负担。它适用于单步骤的大量生产如发电、供水、采掘等企业，或者生产是按流水线组织的。

管理上不要求按照生产步骤计算半成品成本的大批量、多步骤生产如糖果、饼干、水泥和造纸等企业，以及企业内的供水、供电、供汽等辅助生产车间计算提供给基本生产车间和其他辅助生产车间使用的水、电、汽的劳务成本，都可以按品种法计算产品成本。

2. 分批法

　　产品成本计算的分批法，是按照产品批别计算成本的一种方法。

其特点是成本核算对象是工作所列的一件或一批产品；成本计算期是生产周期；一般不需要分配在产品成本。

它主要适用于单件小批类型的生产，如造船业、重型机器制造业等。

也可适用于一般工业企业中的新产品试制或试验的生产、在建工程和设备修理作业等以及不断更新产品的高档时装等企业。

3. 分步法

　　产品成本计算的分步法，是按照产品的生产步骤计算产品成本的一种方法。

其特点是：成本核算对象是最终完工产品及其所经过的各个加工步骤，除了按品种计算结转产品成本外，还需要计算和结转产品的各步骤成本。

这种方法适用于连续加工式生产的企业和车间，如冶金、纺织等。

　　总之，产品成本计算是企业进行成本管理和控制的手段。

企业可以根据具体情况，采用适用于本企业特点的成本计算方法。

由于一个企业的各个车间、各种产品的生产类型和管理要求不一定相同，同一产品各个生产步骤和各成本项目的管理要求也不完全一致。

因此，一个企业可能同时应用多种成本计算方法。

为了利于企业对各期成本进行趋势分析，企业采用的成本计算方法应当保持相对稳定。

企业会计制度规定，成本核算对象、成本项目以及成本计算方法一经确定，不得随意变更，如需变更，应当根据管理权限，经股东大会或董事会，或经理 ( 厂长 ) 会议或类似机构批准，并在会计报表附注中予以说明。

8. 造船适用分批法吗

分批法，是指以产品的批别作为产品成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法。这种方法主要适用于单件、小批生产的企业，如造船、重型机器制造、精密仪器制造等，也可用于一般企业中的新产品试制或试验的生产、在建工程以及设备修理作业等。

分批法计算成本的主要特点有：

（一）成本核算对象是产品的批别；又称订单法。

（二）产品成本的计算是与生产任务通知单的签发和结束紧密配合的，因此产品成本计算是不定期的。

（三）由于成本计算期与产品生产周期基本一致，因此在计算月末在产品成本时，一般不存在在完工产品与在产品之间分配成本的问题。

9. 船根据什么发明的

船并非一两个人的独立发明，而是先民长期摸索改进而成。起初，我们的先民师法自然，从自然现象中受到启发，有了制造水上工具的灵感。在舟船之前，先出现的是浮具，先民抱着树干、竹竿过河，后来又用到葫芦。

而当先民们试着将单体浮具组合为复数形式，以求取更大的浮力效果时，便出现了筏子——多根树干，或者多根竹竿、芦苇等物并排捆扎起来，成为船的早期雏形。

春秋时孔子周游列国，郁郁不得志，就曾感叹道：“道不行，乘桴浮于海”，孔子所说的桴即是木筏子。当原始狭小的“独木舟”已经不能满足人们的需要，独木舟逐渐向宽敞的“拼板船”模式演变

10. 船的发明史

历史上最早的船是美国人罗帕特富尔顿发明的。

11. 分段式造船

图纸上应该有FR字样，FR后的数字越小越靠近船尾，越大越靠近船头