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截至2018年1月2日，威海港口如下：1、国家一类开放口岸3个：威海港、石岛港、龙眼港。2、一类开放作业区5个：威洋石油码头、三进船业码头、蜊江港、石岛新港和朱口港。3、二类开放口岸2个：张家埠港、乳山港。扩展资料截至2018年威海市有国内水运企业38家，各类水运船舶190艘、76.7万载重吨、9092客位；船舶管理公司17家，代管船舶52艘、34.5万载重吨；中韩班轮公司5家，船舶5艘、3951客位、1167箱位。全市拥有通往韩国、日本及国内主要港口集装箱运输航线22条。基本形成了通达国内沿海、辐射周边国家和地区的综合运输体系。2018年威海已建成码头泊位104个，其中，万吨级以上泊位31个（10万吨级2个，7万吨级2个，5万吨级4个，3万吨级3个，2万吨级8个，1万吨级12个），5000吨级泊位15个，1000-5000吨级泊位20个，年通过能力2980万吨，形成了客货滚装、集装箱、通用码头配套，各种设施齐全、功能较强的港口体系。参考资料来源：威海市港航局官网：单位简介

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有一个港口，威海港。

威海港位处我国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。港口分为老港区、新港区两个区，老港区地理北起东山咀，南至金钱顶灯塔，连一线向西至码头岸壁，前临刘公岛作为天然屏障。新港区位于威海湾东南沿海龙王岩附近，距老港区8海里。东南有东炮台咀和龙王岩遮挡，南和西向有陆地掩护，北有刘公岛为屏障。1990年，威海港在全国率先开通了至韩国的班轮航线，并发展成为全国对韩运输最便捷、航班最密集的港口之一。

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大企业来啦！

威海市的：威高集团，三角轮胎，山花地毯，威海啤酒，金猴皮鞋，贝卡尔特，豪顿华，蓝星玻璃，三进船业，光威渔具，环球渔具，三星电子，华东数控，博通热电，华能电厂，威海港务集团， 加工区里还有个世一电子。

荣成的就知道有泰祥水产，和好当家食品，成山轮胎 如有疏漏请下面网友补全 大型的本人认为就两家威高和三角（我说的是规模！）

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1、威海三进船业有限公司 原名威海大宇船业有限公司,是韩国(株)三进投资的全外资企业,总投资3900万美元,主要生产船舶配件、驳船及其它金属构件,从事船舶制造,船舶检修,货物及技术进出口,销售本公司产品。

2、世界三大造船厂之一的韩国三星重工造船项目、韩国成东造船项目、韩国伽耶造船等已正式落户威海。三星重工威海造船厂 总投资5亿美元,其中一期已投资1亿美元

3、威海新船重工 工厂总资产6.26亿元，可建造3万载重吨，坞修1万载重吨以下各类船舶。

还有黄海造船厂 2007年度公司主要产品为大型客滚船、25000吨散货船、600箱集装箱船。计划完成造船10万吨，销售收入12亿元,实现利润1.2亿元

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烟台的造船业还是挺强的。比如烟台莱福士造船厂。至于为什么先介绍它是因为我在里面工作过，以前是以造船为主后来转型海工。

当时2000年的时候，造了号称亚洲第一吊的蓝疆号全回转浮吊船。

有当时号称亚洲最宽的船坞，这个当时没有考证，只是号称而已。还有2000吨全回转岸吊，

到后来又在船坞上建了世界上最大的龙门吊，一根大梁是固定的，另一根是滑移的。

海工上层平台造好了可以直接起吊对接下边的桩腿，这一点很厉害，效率很高！

其他的船厂还有蓬莱渤海船厂主要建造1.全回转拖轮及多用途海洋工程船舶，22万吨以下各类运输船舶           另外还有乳山船厂、三进船厂、三联船厂、龙口船厂、京鲁船厂、威海新船。不过不是很了解

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威海有港口

1、国家一类开放口岸3个：威海港、石岛港、龙眼港。

2、一类开放作业区5个：威洋石油码头、三进船业码头、蜊江港、石岛新港和朱口港。

3、二类开放口岸2个：张家埠港、乳山港