1. 船厂是干什么工作的

1.车间安全员在业务上受安保部领导，并在车间主任的直接领导下开展工作。

2.贯彻有关安全生产法规、制度和标准，并检查执行情况参与拟订、修订车间安全技术规程和有关安全生产管理制度，并监督检查执行情况。

3.协助车间主任编制安全技术措施计划和方案，并督促实施。

4.制订车间安全活动计划，并检查执行情况。

5.对班组安全员进行业务指导，协助车间主任搞好职工安全思想、安全技术教育和考核工作。

6.参与车间新建、改建、扩建工程设计和设备改造以及工艺条件变动方案的审查工作。

7.深入现场进行安全检查，制止违章指挥和违章作业，对不听劝阻者，有权停止其工作，并报请领导处理。

8.负责车间安全装置、防护器具、消防器材的管理工作。

9.负责伤亡事故的统计上报，参与事故调查和分析。

10.车间工艺员、设备员、保管员等在车间主任指定的工作范围内，对安全生产工作负责。

2. 船厂一般都是什么工作

船厂普工可以做的工作还是很多的。场除了一些正式工种，比如说油漆工或者说电焊工以外，还有很多的打杂性质的工种，比如说打磨工，或者说打扫卫生的一些人员，这些工种相对来讲的话，没有什么技术含量，但是也是需要有些人去做的，因此，全场的普攻，大多数是做这些工作的

3. 船厂普通工人干什么

船厂上班，看具体的工作岗位了，有的岗位挺轻松的，有的岗位确实挺累的，不过轻松的岗位一般工资都不，大多是文员之类的，而那些具体操作的，有技术的岗位，工资一般都不低，但是相比文员确实是挺累的，不过要想拿高工资，一般还是建议从事技术类的岗位，在船厂这一类的岗位是核心岗位

4. 船公司做什么工作

船上分两个部门，一个甲板，一个机舱。

甲板的职务：船长，大幅，二副，三幅，水手，水手长，木匠，大厨，大台，有些船上还有政委和船东代表。

机舱的职务，轮机长，大管，二管，三管，机工，机工长，电机员，铜匠，泵匠（油船和化学品船）。

你所说的开船的应该就是指甲板部门了。

希望对你有帮助！

5. 船厂管工都干啥

管工，应该是管理工人的意思。是指共产管理者。

每个地方对管理者的叫法不一样，其工作方法和职责也不同。

管理者的职责根据其从事的领域不同其管理职责也不同，

如生管，即生产管理，有的企业的生管只是负责生产的安排（PMC），生产进度的跟进及生产计划的制定（PC）、生产物料的控制（MC）。根本不负责人员的调动及安排。

因此管理者的含义比较广，就看你是做哪一方面的管工了。

而从另外一个角度：管工应该是最基层的管理人员。负责某一个方面而已，如只是负责人员的考勤或者是进度的跟进等等。

6. 船厂是干什么工作的啊

船舶工程技术就业方向前景发展好。主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验等船舶工程领域的技术工作与管理工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作与管理工作，也是培养人才重要作用。

7. 船厂有什么工种

铜工,实际上就是管子工.专门负责船上管路系统的安装,铜工在船厂不是最好的工种,却是技术含量较高的工种.船上的管系是很复杂萊垍頭條

8. 船厂都是做什么工作的

力工的主要工作是伺候工程师，技术工师傅等，做一些杂工、出力气的粗活，工作量大，并且都是体力活，工作较辛苦。若干年以来，一直把干体力活的临时工人叫作力工。虽然多数人不想承认，但力工工资高过普通白领，这是有许多人干力工的原因之一。

9. 船厂好干吗

不同的船厂有不同的感受，造船实在是项辛苦的行业。在Nacs外高桥等上班和一般的小厂上班区别还是很大的。技术上大厂比小厂能领先十年，管理和设计上可就不好说了。管理的好，一切都很有序，可能工作节奏会比较紧张。如果的管理差的，各种返工扯皮现象很多。加上本身工作也很辛苦，给人以很强的挫败感。如果一定要去船厂，为了身心健康，还是建议去大厂。

10. 船厂主要干什么

轮机不是必须或只能到海上做轮机员，还可以去其他船舶机电相关的企业，比如做主机、锅炉或冰机等等的服务商，还可以到船厂去修船造船，如果有机会还可以考研然后去船级社，甚至可以到其他一些不是船相关的搞机械或液压方面的企业。就业面相当广，自己在毕业时多抓住机遇就可以。工资待遇方面当然是出海最高了，当然出海会枯燥一些。其他陆地上的工作待遇相差不会很多，刚毕业的大学生会有2000左右-3000大概的待遇。当然半年或一年后会翻倍，如果工作做的好还会有更快的发展。以上是本人从事该行业简单总结的一些想法，希望能为你提供帮助。

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