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对于福利方面，广船还是可以的，不过可能刚开始比较低，但是你要努力辛勤工作，总会有人看的到的。

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广州黄埔造船厂在广州黄浦的文冲，老船厂，是中国有名的造船厂，另有一个分厂在广州南沙的龙穴岛。

4. 广州黄埔菠萝庙船厂

珠江黄埔大桥被誉为”华南第一桥”，全长7016.5米。其中南桥为单跨钢箱梁悬索桥，北桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥。建成后，从黄埔开车到番禺仅需10分钟。

时报讯 (记者 朱蕾) 塔高列国内第二、岭南第一的黄埔大桥北汊斜拉桥主塔，经过15个月的施工，昨日正式封顶，黄埔大桥建设取得了标志性的重大胜利。今年11月，该主塔88根斜拉索将吊起长705米、重1.5万吨的“华南第一桥”。

减振措施可抗12级大风

要上80层楼高的“岭南第一塔”，需转乘两台施工电梯，攀爬10米的软梯。昨日上午11点18分，主塔完成封顶。据中铁大桥局总工程师艾占祥介绍，珠江黄埔大桥在广州远洋修船厂与菠萝庙船厂之间跨越珠江北汊菠萝庙水道，经大濠洲后再跨越南汊大濠洲水道，最后进入番禺区化龙镇。珠江黄埔大桥是由北、南汊大桥及引桥组成的一座特大型桥梁，被誉为“华南第一桥”。珠江黄埔大桥两过珠江，北汊桥为斜拉桥，南汊桥为悬索桥。而北汊桥的主塔自承台顶起高226.14米，排名国内第二，成为目前岭南第一高塔。

地处南方的广州常有大风、雷雨，大桥如何确保安全呢？据介绍，主塔在施工时就在塔心预埋了避雷针。此外，连接大桥和塔的88根斜拉索采用减振设施，通过各种减振措施可以抗12级大风。

未来黄埔到番禺只需10分钟

据悉，珠江黄埔大桥预计今年建成通车，届时黄埔可直接到番禺，10分钟就能抵达。珠江黄埔大桥与北二环、西二环及广明高速(广州段)连成一体，连接包括京珠、广深、广惠、广清、新机场等八条

高速公路和广园、南部、新光三条城市快速干线及G105、G106、G107、G324四条国道一级公路，直接沟通广州开发区、黄埔区、番禺区和南沙开发区，将填补广州东部和南部地区没有跨江大桥的空白。

5. 广州菠萝庙船厂地址

一，广州中船龙穴造船有限公司。

二，广州广船国际股份有限公司。

三，广州中船黄埔造船有限公司。

四，广州文冲造船有限责任公司。

广州黄埔造船厂始建于1851年，是中国船舶集团公司属下的大型国有企业，位于广州东南部的常州岛与文明世界的黄埔军校仅有一墙之隔。

6. 黄埔菠萝庙船厂

黄埔云樯

是1986年评定的羊城新八景之一。指从黄埔旧港至新港连绵数公里的珠江及两岸景观。黄埔自古以来是国际闻名的港口。古代的扶胥镇（今南岗庙头附近），是“海上丝绸之路”的起点之一。是古羊城重要的卫星城。古代扶胥镇上的南海神庙和浴日亭在宋代、元代被推崇为羊城八景中的第一景，即“扶胥浴日”。如今，黄埔以百倍于扶胥镇的姿容崛起，出现了“黄埔云樯”的壮观：浩浩大江云集着数不清的船只，远洋巨轮往来不绝；珠江岸边，万吨级码头一个接一个；码头上排列着数百台龙门吊。

波罗庙会

逢农历二月十一日至十三日为波罗诞期，十五乡各家各户都包粽子或做包点，比过春节还要热闹。有些乡还请省港名班粤剧团演戏助兴，同时行宫菩萨出会游行到各乡，你来我往，到南海神庙朝见洪圣大王，每个乡菩萨巡行都有一百几十人，有锣鼓柜八音，还有旌旗牌匾、耳扇、铜锤、关刀、剑、戟等。还有武装轮流护送。各乡设立贡台，摆上茶、酒、水果、斋料、包点、烧猪、鸡、猪肉、香烛等，等待菩萨游行到来享用。诞期各地善男信女前来参神，吸引了邻近东莞、增城、番禺、顺德、中山、南海和广州市等地的群众前往游览。届时江面船艇停泊，东至黄埔新港，西至文冲船厂，人山人海，热闹非常。建国后，庙会期间虽然不再有菩萨巡行，但到南海神庙观光（俗称“游波罗”）的人每天数以10万计。

茅岗鹤林

位于广州市黄埔区大沙镇茅岗村。茅岗鹤林共有2处：一处是元贝鹤林，位于茅岗村委会侧旁，占地约30亩，有鹤2000多只；一处是坑头鹤林，位于茅岗坑头仓下村后背的小山丘上，占地约40亩，有鹤1000多只。茅岗鹤林是对这2处鹤林的统称。从得名至今，已有100多年的历史。1978年，鹤林被列为广州市风景保护点。

茅岗鹤林栖息的鹤类，主要有：麻鹤、蓑衣鹤、白鹤、银鹤，麻鹤最多，蓑衣鹤和白鹤次之，银鹤较少。一年之中，鹤群约有8个月时间眷恋茅岗鹤林。每年从10月下旬起，鹤群便成群结队离林，飞往东南方越冬，直至阳春三月才飞回茅岗鹤林。据说，一百多年前，有位归侨从海外带回一对白鹤，笼养家中，后因疏忽，白鹤离笼而去，投向村外林中栖息，繁衍后代，形成鹤的世代家族，茅岗人视为吉祥，奉为“仙鹤”。村人约定俗成，把鹤林列为“风水地”，严加保护，不准伐木和行猎，因此形成颇有名气的茅岗鹤林。

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广州文冲，中海菠萝庙船厂，登泰船厂都很不错。登泰船厂修了2次，厂没有国企那么大，但各方面技术很不错，听说有几十年历史了。