不全是。65岁的乘客朱红美与21岁的船员陈书涵，是在整个救援过程中，仅有的2名从沉船内被救出的幸存者。事故大概过程： 2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。 沉船事件发生后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、进舱搜救和全流域搜救相结合的方式，在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。 截至2015年6月13日，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人，全部遇难者遗体均已找到，自此搜救工作结束。

船长大副轮机长水手售货员八人?以及两三个老人，是随波逐流而被捞起什么生存者都有，也有逃生后飘到下游被救的生存者。当然包括船长

长江客轮沉船事故遇难多少人数

“东方之星”轮船，曾被交通部评为“部级文明船”。2015年6月1日，该艘轮船在航行至长江湖北石首段时，突遇龙卷风瞬间翻沉。经过有关部门调查核实，最终确认“东方之星”客船上实有人员454名，其中游客403人、船员46人、旅行社工作人员5人。6月2日凌晨，交通运输部启动一级应急响应 全力搜救“东方之星”轮。2015年6月10日，“东方之星”号客船顺利移泊至距离事发水域约10公里的安全水域，由有关部门妥善看护。2015年6月13日，经过有关部门调查核实，最终确认“东方之星”客船上实有人员454名，获救者人数由最初公布的14人确定为12人，全部442名遇难者遗体均已找到。截止2015年6月16日，“东方之星”号客轮遇难者遗体火化工作全部完成。2015年12月30日，经国务院调查组调查认定，东方之星号客轮翻沉事件是由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。参考网址：

6月1日晚，载有456人的“东方之星”客轮在长江湖北石首段倾覆。截止到8日上午，共搜寻到434具遇难者遗体，加上生还者14人，失踪人员还剩8人。